Όχημα, ISUZU, BIGHORN , TROOPER, 4JK1-TC - Engine

Αριθμός Πλαισίου: E23456789ABCDEFGH

P0117 [60]: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης ανάφλεξης: Εκτός

Park/Neutral relay: Εντός

Διακόπτης εκκίνησης: Εκτός

Συμπλέκτης A/C: Εντός

Ρελέ προθερμαντήρων: Εκτός

Έλεγχος ρελέ αντλίας: Εκτός

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου επιπέδου στροβιλισμού: Εντός

Σήμα Immobilizer: Δεν ελήφθη

Κατάσταση Immobilizer: Προγραμματισμένο

Χρόνος αναμονής ασφαλείας:

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 13.40 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 1.70 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N3: 13.60 V

Τάση ανάφλεξης: 8.60 V

Τάση μπαταρίας: 8.50 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 10.30 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 16.90 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 10.20 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 13.80 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 5.40 V

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 5.40 V

Αισθητήρας θέσης EGR: 8.60 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 146.0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 12.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 29.0 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4776.8 g/cyl

Πίεσης μπεκιέρας: 152 MPa

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 154 kPa

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Θέση πεντάλ γκαζιού: 152 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 54 %

Θέση βαλβίδας EGR: 54 g/cyl

SCV duty ratio: 152 %

Throttle control duty cycle: 152 %

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 153 %

Target pump SCV current: -22272.0 mA

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 54 %

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 169 %

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 153 MPa

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 135 mm³/stk

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Έναρξη αρχικής ενεργοποίησης ψεκασμού: 6.0 °

Fuel injection quantity (pre): 86 °

Main injection quantity: 103 mm³/stk

Προψεκασμός 1 ποσότητα: 136 mm³/stk

Spark advanced compensation for KCS cylinder 1: 12.8 mm³/stk

Spark advanced compensation for KCS cylinder 2: 25.5 mm³/stk

Spark advanced compensation for KCS cylinder 3: 13.6 mm³/stk

Spark advanced compensation for KCS cylinder 4: 13.5 mm³/stk

Engine operating mode:

Καθορισμός ροής αέρα: 16.9 g/cyl

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 15.2

Στροφές κινητήρα (Δίαυλος CAN): 0 rpm

Fuel injector pulse width: 21699.5 sec

Fuel pump learning: 152

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: 41 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 42 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 43 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 44 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ προθερμαντήρων

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κλαπέ στροβιλισμού

Pre-injection

Μπεκ 1 εξισορρόπηση κυλίνδρου

Μπεκ 2 εξισορρόπηση κυλίνδρου

Μπεκ 3 εξισορρόπηση κυλίνδρου

Μπεκ 4 εξισορρόπηση κυλίνδρου

Μπεκ κυλίνδρου 1

Μπεκ κυλίνδρου 2

Μπεκ κυλίνδρου 3

Μπεκ κυλίνδρου 4