Όχημα, INFINITI, Q50 Hybrid (HV37), 2017-, Mexico, EPS, DAST 3

Αριθμός είδους: 49001

Vehicle manufacturer ECU software number: 1111111112

Αριθμός προμηθευτή: T

Σειριακός Αριθμός: ABAAAAAAAAAAAAAAAAAH

Αριθμός Πλαισίου: VF1RFC00956237323

Αριθμός υλικολογισμικού: 28500

Αριθμός προμηθευτή: S2

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: S2

Αναγνωριστικό διάγνωσης: 00

FLASH: S2RE01DB03

C13A1: Εσωτερική μονάδα ελέγχου σφάλμα

Διαγραφή κωδικών

Own ECU sys status: Setting

Steering angle main system status: Setting

Steering angle sub system status: Setting

Steering force system status: Setting

Back up circuit status: 0

Control module current: 0 A

Detailed code 1: 0

Detailed code 2: 0

Detailed code 3: 0

Flesray comm sync stats: Κατάσταση 1

Steering mode: Chara A

Steering clutch protect status: Status 0

St clutch con request: Status 0

Θέση αλλαγής: Ρελαντί

Flexray comm diag (oth1): Κανονικό

Powertrain status: Διακοπή

Flexray comm diag (own): Κανονικό

Flexray comm diag (oth2): Κανονικό

Ignition switch status (system): Εκτός

Instant vlt drop detect: Δεν εντοπίστηκε

Ignition switch status (own ECU): Εκτός

Κατάσταση συστήματος διακοπής/εκκίνησης: Εκτός

CURB STONE DETECT STATS: Δεν εντοπίστηκε

Backup circuit B status: Κατάσταση 1

Backup circuit A status: Κατάσταση 1

Free roller mode: Εκτός

Chassis dynamo mode: Επιτρέπεται

Writing status: Εντάξει

Backup signal 1: 0.00 V

Backup signal 2: 0.00 V

Inverter relay act : 0.00 V

Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V

Τάση μπαταρίας: 0.00 V

Τάση ανάφλεξης: 0.00 V

Θερμοκρασία ECU: 0.0 °C

Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h

Ρυθμός περιστροφής περί κατακόρυφο άξονα: 0.0 °/sec

Side G: 0.0 m/s²

ST CLUTCH ACT CURRENT: 0.000 A

Motor current (U phase): 0.0 A

Motor current (W phase): 0.0 A

Αισθητήρας κύριας ροπής: 0.0 N·m

Αισθητήρας θερμοκρασίας: 0.0 °C

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Angle sensor signal 1: 0.000 V

Angle sensor signal 2: 0.000 V

Angle sensor signal 1: 0.0 °

Angle sensor signal 2: 0.0 °

F/B angle 1: 0.0 °

F/B angle 2: 0.0 °

Αισθητήρας γωνίας τιμονιού: -- °

Angle difference: 0.0 °

Steering pinion angle: -- °

Steering pinion angle 2: 0.0 °

Angle sensor signal 3: 0.0 °

HCM/VCM: 98

Bus off diagnostic: 0

Μετάδοση διάγνωσης: 0

ECM: 0

VDC/TCS/ABS: 0

Instrument: 0

BCM/SEC: 0

TCM: 0

Υποβοήθηση τιμονιού: 0

CCM: 0

Χιλιομετρητής

Λειτουργία ελεύθερης κύλισης

Δοκιμή πλαισίου Κατάστασης Δυναμόμετρου

Βαθμονόμηση DAST (λειτουργία 1)

Βαθμονόμηση DAST (λειτουργία 2)