Όχημα, INFINITI, Q50 Hybrid (HV37), 2018-, NAM, DAST 1
Μονάδα ελέγχου αμαξώματος - DAST 1 - 0
Αναγνώριση
Αριθμός είδους: 476A0
Vehicle manufacturer ECU software number: 476A04EA5A
Αριθμός προμηθευτή: A
Σειριακός Αριθμός: 476A04EA0AEA015A0A
Αριθμός Πλαισίου: VF1RFC00956237323
Αριθμός υλικολογισμικού: 13NID
Αριθμός προμηθευτή: ID
Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 00
Αναγνωριστικό διάγνωσης: 00
FLASH:
Κωδικοί Βλαβών
C13A0: Εσωτερική μονάδα ελέγχου σφάλμα
C13A2: Εσωτερική μονάδα ελέγχου σφάλμα
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Own ECU sys status: Setting
Steering angle main system status: Setting
Steering angle sub system status: Setting
Steering force system status: Setting
Back up circuit status: 0
Control module current: 0 A
Detailed code 1: 0
Detailed code 2: 0
Detailed code 3: 0
Flesray comm sync stats: Κατάσταση 1
Steering mode: Chara A
Steering clutch protect status: Status 0
St clutch con request: Status 0
Flexray comm diag (oth1): Κανονικό
Powertrain status: Διακοπή
Flexray comm diag (own): Κανονικό
Flexray comm diag (oth2): Κανονικό
Ignition switch status (system): Εκτός
Instant vlt drop detect: Δεν εντοπίστηκε
Ignition switch status (own ECU): Εκτός
Κατάσταση συστήματος διακοπής/εκκίνησης: Εκτός
CURB STONE DETECT STATS: Δεν εντοπίστηκε
Backup circuit B status: Κατάσταση 1
Backup circuit A status: Κατάσταση 1
Free roller mode: Εκτός
Chassis dynamo mode: Επιτρέπεται
Writing status: Εντάξει
Backup signal 1: 0.00 V
Backup signal 2: 0.00 V
Inverter relay act : 0.00 V
Μονάδα ελέγχου τάσης: 0.00 V
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Τάση ανάφλεξης: 0.00 V
Θερμοκρασία ECU: 0.0 °C
Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h
Ρυθμός περιστροφής περί κατακόρυφο άξονα: 0.0 °/sec
Side G: 0.0 m/s²
ST CLUTCH ACT CURRENT: 0.000 A
Motor current (U phase): 0.0 A
Motor current (W phase): 0.0 A
Αισθητήρας κύριας ροπής: 0.0 N·m
Αισθητήρας θερμοκρασίας: 0.0 °C
Angle sensor signal 1: 0.000 V
Angle sensor signal 2: 0.000 V
Angle sensor signal 1: 0.0 °
Angle sensor signal 2: 0.0 °
F/B angle 1: 0.0 °
F/B angle 2: 0.0 °
Αισθητήρας γωνίας τιμονιού: 0.0 °
Angle difference: 0.0 °
Steering pinion angle: 0.0 °
Steering pinion angle 2: 0.0 °
Angle sensor signal 3: 0.0 °
Υποστήριξη παρακολούθησης διάγνωσης CAN
Bus off diagnostic: 0
Μετάδοση διάγνωσης: 0
Lane camera: 0
CCM: 0