Car, INFINITI, Q30, QX30 (H15), 2019-, NAM, Diesel

Diesel - 0

Αναγνώριση

Αριθμός είδους: 4BA2A
Αναγνωριστικό διάγνωσης: 00
Αριθμός προμηθευτή: 41 06 04
Αριθμός υλικολογισμικού: 00 00 00 00 00
Αριθμός λογισμικού: 00 00
Αριθμός έκδοσης: 00 00
Αριθμός βαθμονόμησης: 00 00
Αριθμός Πλαισίου: 5N1AT2MV0EC772836
Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): 0C CB 7C 2B
Αριθμός είδους: 4BA2A

Βλάβες

P0101: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - malfunction

Controls

Clear DTC

Ροή δεδομένων

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 93 °C
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Τάση μπαταρίας: 12.6 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 38 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας αερίων EGR: 3.08 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 205 °C
Γωνία ανάφλεξης: 34 °πριν ΑΝΣ
Γωνία ανάφλεξης: -214 °πριν ΑΝΣ
Γωνία ανάφλεξης: -138 °πριν ΑΝΣ
Γωνία ανάφλεξης: -7 °πριν ΑΝΣ
Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 32 %
Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 18 βήματα
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 2.56 V
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 53 βήματα
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 24.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 62 °C
Βαλβίδα EGR βηματικό μοτέρ θέση: 18 βήματα
Μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου: 6.08 V
Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 5.12 V
Πίεση ατμών συστήματος EVAP: 3.94 V
Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 22 %
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.06 V
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 2.55 V
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 2.55 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 2.55 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 2.55 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.96 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 1.70 V
Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 35.4 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -12 °C
Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 1: 2.34 V
Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 2: 3.40 V
Αναλογία Αέρα/Καυσίμου πλευρά 1: 410 %
Αναλογία Αέρα/Καυσίμου πλευρά 2: 410 %
Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0 °
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 0 °
ATOM pressure sensor: 0.00 V
Αισθητήρας MAP: 1.02 V
POS count: 0
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου: 0.0 %
Φάση ψεκασμού: -14 °πριν ΑΝΣ
Φάση ψεκασμού: 60 °πριν ΑΝΣ
Φάση ψεκασμού: -18 °πριν ΑΝΣ
Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 13824
Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -64 °
Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -128 °
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: -128 °
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0 %
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 2: 93 %
Target VTC angle intake: -64 °
Target VTC angle intake: -128 °
Γωνία ανάφλεξης: 12 °πριν ΑΝΣ
Φάση ψεκασμού: -143 °πριν ΑΝΣ
Fuel correction - lower limit: 0 %
Fuel correction - upper limit: 0 %
Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 34.4 %
Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: 14.8 %
Γωνία ανάφλεξης: -8 °πριν ΑΝΣ
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 8 °
Κύκλος λειτουργίας δυναμού: 0.0 %
THRTL STK CNT B1: 0
Στροφές κινητήρα: 800 rpm
Στροφές κινητήρα: 700 rpm
Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 32768 km
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά1): 165.03 V
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά2): 82.19 V
Χρόνος ψεκασμού B1: 390.3 ms
Χρόνος ψεκασμού B2: 221.5 ms
Βασικός χρονισμός ψεκασμού: 29.7 ms
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -- g/sec
FPCM F/P VOLT: 1215.46 V
Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 11.90 MPa
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 154.03 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 216.210 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 69.68 V
Χρόνος ψεκασμού B1: 777.7 ms
Χρόνος ψεκασμού B2: 777.7 ms
Χρόνος εκκίνησης ψεκασμού: 271.1 ms
Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 12.00 V
Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 163.94 V
Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B1: 12714 βήματα
Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B2: 30004 βήματα
ETC compensation: 0 L
Στροφές τροχαλίας εισόδου CVT: 64425 rpm
Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h
Fuel correction - lower limit: 0.0 ms
Fuel correction - upper limit: 0.0 ms
PFRVL: 0.00 MPa
PFRVU: 0.00 MPa
TMBL POS SEN: 45.220 V
Mass air flow sensor - lowest value: 0.00 V
Mass air flow sensor - highest value: 0.00 V
Αισθητήρας πίεσης A/C: 1.445 V
Cooling fan speed control solenoid valve: 71 mA
Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1 : 103.670 V
Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2 : 284.930 V
Swirl flap - position sensor: 518.0 °
Motor B torque: 0.00 N·m
Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 0 N·m
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 509 km/h
Set vehicle speed: 3376 km/h
Estimation: 0.000 m/s²
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 1 λειτουργία παλμού: 5591 %
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 λειτουργία παλμού: 5508 %
Εκκεντροφόρος εξαγωγής λειτουργία παλμού B1: 2927 %
Εκκεντροφόρος εξαγωγής λειτουργία παλμού B2: 5945 %
Αισθητήρας έντασης μπαταρίας: 1135 mV
Air/Fuel adjustment B1: -53.014
Air/Fuel adjustment B2: -9.322
EOP SENSOR: 0 mV
Engine stop prewarning: Ναι

Υποστήριξη παρακολούθησης διάγνωσης CAN

Μετάδοση διάγνωσης: 0
VDC/TCS/ABS: 255
Instrument: 255
BCM/SEC: 255
Αερόσακος: 255
ICC/ADAS: 255
HVAC: 255
TCM: 0
Multi AV: 255
Steering: 255
ISG: 0
Υποβοήθηση τιμονιού: 0
IPDM E/R: 0
e-4WD: 0
AWD/4WD: 0

Υποστήριξη παρακολούθησης διάγνωσης CAN

Υποβοήθηση τιμονιού: 0

Έλεγχος ετοιμότητας

Active DTC: Αποθηκεύτηκε

Δοκιμή ενεργοποιητών

Controls

Canister purge valve
Βαλβίδα EGR
EGR valve control (Mode 1)
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα
FPCM
Ψεκασμός καυσίμου
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου
Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου
Λειτουργία εξόδου γεννήτριας
IACV-AAC/V OPENING
IACV-AAC/V OPENING
Χρονισμός ανάφλεξης
Ignition timing (mode 1)
Ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου καυσίμου
Ρελέ αντλίας καυσίμου
Supercharger clutch relay

Βοηθήματα

Controls

Εκμάθηση όγκου αέρα ρελαντί
Self-learning cont
Θέση πεντάλ γκαζιού ακριβής εκμάθηση
Κλειστή πεταλούδα ανάγνωση θέσης
VVEL position sensor adjustment prep
M/T neutral position learn
Προσαρμογή γωνίας ανάφλεξης
Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου
Ρύθμιση ρελαντί
Εκμάθηση V/T
Επαναφορά εκμάθησης Αέρα/Καυσίμου
Starter operation counter reset
Cumulative battery discharge current clear
Acceleration sensor calibration
Valve timing offset data writing
Valve timing offset data clear
SC magnetic clutch engage count clear
Cumulative sub battery discharge current reset
Sub-starter and generator operation counter reset
Active control engine mounting A
Active control engine mounting B
Valve timing adjustment
Βαλβίδα παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα