Όχημα, INFINITI, JX35 , QX60 (L50), 2018-, Other market, DLSOHC - Diesel

Αριθμός Πλαισίου: 5N1AT2MV0EC772836

Αριθμός είδους: 4BA2A

Αναγνωριστικό διάγνωσης: 00

Αριθμός προμηθευτή: 41 06 04

Αριθμός υλικολογισμικού: 00 00 00 00 00

Αριθμός λογισμικού: 00 00

Αριθμός έκδοσης: 00 00

Αριθμός βαθμονόμησης: 00 00

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): 0C CB 7C 2B

Αριθμός είδους: 4BA2A

P0101: Αισθητήρας μάζας ή όγκου αέρα (MAF) 1/A - δυσλειτουργία

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 93 °C

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Τάση μπαταρίας: 14.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 38 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αερίων EGR: 3.08 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 205 °C

Γωνία ανάφλεξης: 34 °πριν ΑΝΣ

Γωνία ανάφλεξης: -214 °πριν ΑΝΣ

Γωνία ανάφλεξης: -138 °πριν ΑΝΣ

Γωνία ανάφλεξης: -7 °πριν ΑΝΣ

Ρυθμιστής στροφών ρελαντί: 32.0 %

Ρυθμιστής στροφών ρελαντί: 17.5 βήματα

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0.0 rpm

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 2.56 V

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 53 βήματα

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 24.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 62 °C

Βαλβίδα EGR βηματικό μοτέρ θέση: 17.5 βήματα

Μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου: 6.08 V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 5.12 V

Πίεση ατμών συστήματος EVAP: 3.94 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.06 V

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 22.3 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 2.55 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 2.55 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 2.55 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 2.55 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.96 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 1.70 V

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 35.4 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: -12 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 1: 2.34 V

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 2: 3.40 V

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου πλευρά 1: 410 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου πλευρά 2: 410 %

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 0 °

Αισθητήρας πίεσης ATOM: 0.00 V

Αισθητήρας MAP: 1.02 V

POS - αριθμός παλμών: 0

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου: 0.0 %

Φάση ψεκασμού: -14 °πριν ΑΝΣ

Φάση ψεκασμού: 60 °πριν ΑΝΣ

Φάση ψεκασμού: -18 °πριν ΑΝΣ

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 13824

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -64.0 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -128 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: -128 °

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0.0 %

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 2: 93.0 %

VTC εισαγωγή - γωνία στόχος: -64.0 °

VTC εισαγωγή - γωνία στόχος: -128 °

Γωνία ανάφλεξης: 12 °πριν ΑΝΣ

Φάση ψεκασμού: -143 °πριν ΑΝΣ

Διόρθωση καυσίμου - κατώτερο όριο: 0 %

Διόρθωση καυσίμου - ανώτερο όριο: 0 %

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 34.4 %

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: 14.8 %

Γωνία ανάφλεξης: -8 °πριν ΑΝΣ

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 8.0 °

Κύκλος λειτουργίας δυναμού: 0.0 %

Πεταλούδα γκαζιού, πλευρά 1 - μετρητής ακινητοποίησης: 0

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 32768 km

Αισθητήρας μαζικής παροχής αέρα, πλευρά 1: 165.03 V

Αισθητήρας μαζικής παροχής αέρα, πλευρά 2: 82.19 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 390.3 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 221.5 ms

Βασικός χρονισμός ψεκασμού: 29.7 ms

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -- g/sec

FPCM F/P VOLT: 1215.46 V

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 11.9 MPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 154.03 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού 1, πλευρά 1: 216.210 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού 2, πλευρά 1: 69.680 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 777.7 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 777.7 ms

Χρόνος εκκίνησης ψεκασμού: 271.1 ms

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 12.00 V

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 163.94 V

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B1: 12714.0 βήματα

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B2: 30003.5 βήματα

ETC - αντιστάθμιση: 0 L

Στροφές τροχαλίας εισόδου CVT: 64425 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h

Διόρθωση καυσίμου - κατώτερο όριο: 0.0 ms

Διόρθωση καυσίμου - ανώτερο όριο: 0.0 ms

PFRVL: 0.0 MPa

PFRVU: 0.0 MPa

TMBL POS SEN: 45.220 V

Αισθητήρας μαζικής παροχής αέρα - ελάχιστη τιμή: 0.00 V

Αισθητήρας μαζικής παροχής αέρα - μέγιστη τιμή: 0.00 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 1.445 V

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας βεντιλατέρ ψύξης - ρεύμα: 71.0 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 103.670 V

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 284.930 V

Θυρίδα στροβιλισμού - αισθητήρας θέσης: 518.0 °

Κινητήρας B - ροπή: 0.0 N·m

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 0 N·m

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 508.7 km/h

Ζητούμενη ταχύτητα οχήματος: 3376.3 km/h

Εκτίμηση: 0.000 m/s²

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 1 λειτουργία παλμού: 5590.5 %

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 λειτουργία παλμού: 5508.2 %

Εκκεντροφόρος εξαγωγής λειτουργία παλμού B1: 2927.1 %

Εκκεντροφόρος εξαγωγής λειτουργία παλμού B2: 5944.8 %

Αισθητήρας έντασης μπαταρίας: 1135 mV

Ρύθμιση αέρα/καυσίμου B1: -53.014

Ρύθμιση αέρα/καυσίμου B2: -9.322

Αισθητήρας EOP: 0.0 mV

Σήμα A/C: Εκτός

Κλειστή πεταλούδα θέση διακόπτη: Εντός

Σήμα φορτίου: Εκτός

Σήμα εκκίνησης: Εντός

Διακόπτης CAN CON VC: Εκτός

Διακόπτης P/N: Εντός

Διακόπτης θερμοκρασίας περιβάλλοντος: Εκτός

Σήμα υποβοήθησης τιμονιού: Εκτός

Προειδοποίηση διακοπής κινητήρα: Ναι

Μετάδοση διάγνωσης: 0

VDC/TCS/ABS: 255

Σύμπλεγμα οργάνων: 255

BCM/SEC: 255

Αερόσακος: 255

ICC/ADAS: 255

HVAC: 255

TCM: 0

Πολλαπλό AV: 255

Διεύθυνση: 255

ISG: 0

Υποβοήθηση τιμονιού: 0

IPDM E/R: 0

e-4WD - ηλεκτρικός τετρακίνητος: 0

AWD/4WD: 0

Υποβοήθηση τιμονιού: 0

Ενεργός κωδικός βλάβης: Αποθηκεύτηκε

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Βαλβίδα EGR

Έλεγχος βαλβίδας EGR (Λειτουργία 1)

Έλεγχος βαλβίδας EGR (Λειτουργία 3)

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα

Εξαγωγή V/T θέση γωνίας

FPCM

Ψεκασμός καυσίμου

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου

Κύκλος λειτουργίας εξόδου γεννήτριας

IACV-AAC/V OPENING

IACV-AAC/V OPENING

Χρονισμός ανάφλεξης

Χρονισμός ανάφλεξης (λειτουργία 1)

Χρονισμός ανάφλεξης (λειτουργία 3)

Φάση ψεκασμού

Εισαγωγή V/T θέση γωνίας

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου SCB

Ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου καυσίμου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ συμπλέκτη υπερσυμπιεστή

Εξισορρόπηση ισχύος κυλίνδρων

Εκμάθηση όγκου αέρα ρελαντί

Αυτοεκμάθηση (συνεχής)

Προσαρμογή γωνίας ανάφλεξης

Ρύθμιση ρελαντί

Θέση πεντάλ γκαζιού ακριβής εκμάθηση

Εκμάθηση θέσης κλειστής πεταλούδας

Προετοιμασία ρύθμισης αισθητήρα θέσης VVEL

Εκμάθηση ουδέτερης θέσης χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

Προσαρμογή γωνίας ανάφλεξης

Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου

Ρύθμιση ρελαντί

Εκμάθηση V/T

Επαναφορά εκμάθησης Αέρα/Καυσίμου

Επαναφορά μετρητή λειτουργιών μίζας

Σωρευτικό ρεύμα εκφόρτισης μπαταρίας διαγραφή

Βαθμονόμηση αισθητήρα επιτάχυνσης

Εγγραφή δεδομένων μετατόπισης χρονισμού βαλβίδων

Διαγραφή δεδομένων μετατόπισης χρονισμού βαλβίδων

Διαγραφή μετρητή ζεύξεων μαγνητικού συμπλέκτη SC

Επαναφορά μετρητή ρεύματος εκφόρτισης υπο-μπαταρίας

Επαναφορά μετρητή λειτουργιών βοηθητικής μίζας και γεννήτριας

Ενεργός έλεγχος βάσεων κινητήρα Α

Ενεργός έλεγχος βάσεων κινητήρα B

Ρύθμιση χρονισμού βαλβίδων

Βαλβίδα παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα