Όχημα, INFINITI, JX35 , QX60 (L50), 2014-, Other market, Κιβώτιο ταχυτήτων

Αριθμός προμηθευτή: 3

Αναγνωριστικό διάγνωσης: 3

Κατασκευαστής: 3

Αριθμός βαθμονόμησης: 3U

Αριθμός λογισμικού: 3U

Αριθμός έκδοσης: 3U

Other system: 3UB

Αριθμός υλικολογισμικού: 3UB6C

Αριθμός είδους: 3UB6C

Manufacturer identification code reprogramming: --

Supplier number reprogramming: --

Αριθμός είδους: --

CRC checksum: 3U

Number of reprogramming: 3

P17F0: CVT Judder (Transmission inspection)

Διαγραφή κωδικών

CVT-B: 0

CVT-A: 0

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

ESTM VSP SIG: 0 km/h

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

SFT VSP: 0 km/h

Στροφές ολίσθησης: 0 rpm

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 °

Throttle valve opening: 0.0 °

PTD APO: 0.0 °

Δευτερεύων αισθητήρας πίεσης: 0.0 MPa

Πρωτεύων αισθητήρας πίεσης: 0.0 MPa

Θερμοκρασία λαδιού A/T: 88 °C

LU pressure: 0.0 MPa

Πίεση αγωγού: 0.0 MPa

Target primary pressure: 0.0 MPa

Target select pressure: 0.0 MPa

Target secondary pressure: 0.0 MPa

Torque request by driver: 100 N·m

Εντολή ροπής: 100 N·m

L request speed: 0 rpm

Θέση "L" κατάσταση διακόπτη: Εκτός

Διακόπτης θέσης "DS": Εκτός

Διακόπτης λειτουργίας Sport: Εκτός

ECO mode switch: Εκτός

Shift indicator signal: Εκτός

Ένδειξη "Sport": Εκτός

Manual mode gear signal: Εκτός

DS range signal: Εκτός

ECO mode signal: Εκτός

Εύρος: N/P

Gear lever position - manual: 1

Engine brake level: Εντός

Λειτουργία οδήγησης: Κανονικό

Electric oil pump duty: 0 %

Electric oil pump duty monitor: 0 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 88 °C

Number and type of driven axles: 2WD

Input shaft speed sensor: 0 rpm

Πρωτεύων αισθητήρας ταχύτητας : 0 rpm

Δευτερεύων αισθητήρας ταχύτητας: 0 rpm

Σήμα στροφών κινητήρα: 0 rpm

Δευτερεύων αισθητήρας πίεσης: 0.00 V

Πρωτεύων αισθητήρας πίεσης: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων: 0.00 V

Αισθητήρας G: 0.0000 g

VIGN sensor: 0.00 V

PVIGN VOLT: 0.00 V

Στροφές εισόδου μετάδοσης: 0 rpm

Primary speed: 0 rpm

Secondary speed: 0 rpm

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Pulley gear ratio: 0.0000

G speed: 0.0 g

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: 0.0 N·m

Engine torque PTD: 0.0 N·m

Engine torque recognized by TCM: 0.0 N·m

Primary torque: 0.0 N·m

Βαθμός ροπής: 0.0

Target primary speed: 0 rpm

Target pulley gear ratio: 0.0000

Torque converter clutch solenoid valve output: 0.000 A

Line pressure control solenoid valve output: 0.000 A

Primary solenoid: 0.000 A

Secondary solenoid: 0.000 A

Select solenoid current: 0.000 A

Torque converter clutch solenoid monitor: 0.000 A

Line pressure control solenoid valve monitor: 0.000 A

Primary solenoid monitor: 0.000 A

G sensor slope: 0.0 %

Αισθητήρας G: 0.00 V

P position SW: Εκτός

Θέση "R" κατάσταση διακόπτη: Εκτός

Θέση "Ν" κατάσταση διακόπτη: Εκτός

Θέση "D" κατάσταση διακόπτη: Εκτός

Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Εντός

Brake switch: Εκτός

Μοχλός αλλαγής πάνω: Εκτός

Μοχλός αλλαγής κάτω: Εκτός

Χειροκίνητη λειτουργία: Εκτός

No manual mode: Εκτός

Lever up switch: Εκτός

Lever down switch: Εκτός

Tow mode switch: Εκτός

CVT lamp: Εκτός

TCS on 1: Εκτός

TCS on: Εκτός

ABS on: Εκτός

VDC on: Εκτός

Αποτυχία σήματος ABS: Εκτός

VDC fail signal: Εκτός

TCS on 2: Εκτός

ACC on 1: Εκτός

ACC Εντός: Εκτός

G sensor calibration: Ακόμα

Λειτουργία ECO: Εκτός

Λειτουργία Sport: Εκτός

Snow mode: Εκτός

Normal mode: Εκτός

Electric oil pump relay monitor: Εκτός

Electric oil pump relay: Εκτός

Bus off diagnostic: 83

Μετάδοση διάγνωσης: 0

ECM: 0

VDC/TCS/ABS: 0

Instrument: 0

BCM/SEC: 0

ICC/ADAS: 255

HVAC: 255

Multi AV: 255

IPDM E/R: 255

AWD/4WD: 0

MDU: 255

CCM: 255

Unit CLB ID1: 00 00

Unit CLB ID2: 00 00

Unit CLB ID3: 00 00

Unit CLB ID4: 00 E2

Unit CLB ID5: 00 A2

Unit CLB ID6: 00 58

Unit CLB ID7: 00 15

Unit CLB ID8: 00 02

Unit CLB ID9: 00 FF

Unit CLB ID10: 00 FF

Unit CLB ID11: 00 FF

Gain LU: 498

Gain PL: -78

Gain PRI: -119

Gain HC/RB: -83

Gain L/B: -247

Offset LU: 4787

Offset PL: 11416

Offset PRI: 10809

Offset HC/RB: 11503

Offset L/B: 21388

MAP NO LU: 1F

MAP NO PL: 15

MAP NO PRI: 23

MAP NO HC/RB: 1C

MAP NO L/B: 15

Offset 2 LU: 0

Offset 2 PL: 0

Offset 2 PRI: 0

Offset 2 H/R: 0

Offset 2 L/B: 0 A

Init offset H/R A: 72

Init offset H/R B: 276

Init offset H/R C: 266

Init offset H/R D: 307

Init offset H/R E: -113

Init offset H/R F: -143

Init offset LB A: -195

Init offset LB B: -154

Init offset LB C: -61

Init offset LB D: -133

Init offset LB E: -113

Init offset LB F: -51

Init offset select E: -31

Init offset select F: 31

Init offset select G: -113

Select initialize learn: 08

LU initialize learn: 00

Select initialize temperature: 60

LU initialize temperature: 00

Select initialize ND pressure: 60

Select initialize ND time: 04

Select initialize NR pressure: 46

Select initialize NR time: 17

LU initialize learn 1: 0

LU initialize learn 2: 0

CVT oil cooler fan circuit

Συμόρφωση φθοράς CVTF

Βαθμονόμηση αισθητήρα G

Διαγραφή τιμής εκμάθησης

Ρύθμιση πέδησης κινητήρα

Εκμάθηση σημείου συμπλέκτη FWD

Εγγραφή χαρακτηριστικών IP κατά την αντικατάσταση AT/CVT