Όχημα, HYUNDAI, Korea, VERNA HYBRID (MC HEV), 2005, G 1.4 HEV, G 1.4 HEV - Κινητήρας (ENGINE)

Aριθμός έκδοσης Hardware:

Release date:

Αριθμός έκδοσης λογισμικού:

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης A/C: Εντός

Head lamp input: Εντός

Defroster input: Εντός

Επιλογέας σχέσης μετάδοσης: Οδήγηση

Power steering input: Εντός

Κατάσταση A/C: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

AC compressor: Εντός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Αντλία καυσίμου: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

Σήμα στροφάλου: Εντός

Feedback control-Bank1/Sensor1: Εντός

Knocking detection: Εντός

Κατάσταση κινητήρα σε λειτουργία: Εντός

Κατάσταση ενεργοποίησης CVVT: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 λειτουργία: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 λειτουργία: Εντός

Κατάσταση εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Canister phase on: Εντός

Έλεγχος στροφών ρελαντί: Εντός

Starter cranking: Εντός

Idle stop command: Εντός

Motor status: Εντός

Fuel injection enable: Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

HCU status: Εντός

Motor cranking: Εντός

Aircon off command: Εντός

Fuel cuf-off inhibit: Εντός

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 319.81 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 6553.5 kg/h

Φορτίο κινητήρα: 1535.3 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Προσαρμοσμένος αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Στροφές κινητήρα: 10200 rpm

Τάση μπαταρίας: 16.80 V

Φόρτιση μπαταρίας: 99.6 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 143.2 °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 99.9 %

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 262.1 ms

Τρέχουσα ροπή: 100.0 %

Αίτημα ροπής από TCU: 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.130 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.130 V

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2550 rpm

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 100.0 %

Στροφές κινητήρα: 16383.8 rpm

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 143.2 °C

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία λαδιού: 1262.8 °C

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 191.2 °

Tαχύτητα οχήματος: 318.8 km/h

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: 96.6 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (ρελαντί): -0.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (μερικό φορτίο): 96.6 %

Camshaft adaption 1: 1024.0 °

Camshaft adaption 2: 1024.0 °

Camshaft adaption 3: 1024.0 °

Camshaft adaption 4: 1024.0 °

Difference between camshaft and crankshaft position: 1024.0 °

Θέση εκκεντροφόρου: 512.0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου: 512.0 °

Motor speed command: 2550 rpm

Ροπή μοτέρ: -0.002 N·m

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Κλείσιμο βαλβίδας κάνιστρου-Κλειστή

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ A/C

Αντλία καυσίμου

Διαγνωστικό Immobilizer

Εναλλαγή βαλβίδας διακοπής κάνιστρου

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού (CVVT)

Μπεκ