Όχημα, HYUNDAI, Korea, VERNA (MC), 2011, G 1.4 DOHC, G 1.4 DOHC - Κινητήρας (ENGINE)

Software version bootloader:

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού:

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος:

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού:

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης A/C: Εντός

Επιλογέας σχέσης μετάδοσης: Οδήγηση

A/C Εντός κατάσταση: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

AC compressor: Εντός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Αντλία καυσίμου: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Εντός

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

Σήμα στροφάλου: Εντός

Κατάσταση συστήματος καυσίμου: Εντός

Knocking detection: Εντός

Κατάσταση κινητήρα σε λειτουργία: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 λειτουργία: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 λειτουργία: Εντός

Κατάσταση εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Canister phase on: Εντός

Έλεγχος στροφών ρελαντί: Εντός

Αισθητήρας MAP: 319.81 V

Αισθητήρας MAP: 2560.0 hPa

Φορτίο κινητήρα: 1535.3 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Προσαρμοσμένος αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Στροφές κινητήρα: 10200 rpm

Τάση μπαταρίας: 24.03 V

Φόρτιση μπαταρίας: 99.6 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 143.2 °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 99.9 %

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 262.1 ms

Τρέχουσα ροπή: 100.0 %

Αίτημα ροπής από TCU: 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.130 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.130 V

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2550 rpm

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 100.0 %

Στροφές κινητήρα (ακριβώς): 16383.8 rpm

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 191.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 191.2 °

Tαχύτητα οχήματος: 318.8 km/h

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: 96.6 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (ρελαντί): -0.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (μερικό φορτίο): 96.6 %

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: 191.2 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: 191.2 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: 191.2 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: 191.2 °

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -0.0 hPa

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 65535 km

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Κλείσιμο βαλβίδας κάνιστρου-Κλειστή

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Διαγνωστικό Immobilizer

Κλείσιμο βαλβίδας κάνιστρου-χρονομετρούμενη

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Μπεκ

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Δοκιμή διαρροής EVAP