Легковой транспорт, HYUNDAI, General, SANTAFE (DM), 2016, D 2.2 TCI-R, D 2.2 TCI-R - Управление двигателем (ENGINE)
D 2.2 TCI-R - Управление двигателем (ENGINE) - 0
Идентификация
RB plan code :: FF FF
CCS name :: FF FF
Серийный номер ЭБУ: FF FF
Дата:: FF FF FF FF FF
Номер программного обеспечения ЭБУ подсистемы:
Номер калибровки:
CVN data :: FF FF FF FF
VIN номер:
Номер детали:
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Датчик давления наддува: -- гПа
Датчик положения педали акселератора: 100.0 %
Клапан управления давлением в топливной магистрали: 100.0 %
Массовый расход воздуха на цилиндр: 1500.0 mg/hub
Датчик атмосферного давления: 3500.0 гПа
Выключатель педали тормоза 1: Вкл
Выключатель вентилятора: Вкл
Реле компрессора кондиционера: Вкл
Выключатель зажигания: Вкл
Переключатель сцепления (только механическая коробка передач): Вкл
Выключатель кондиционера: Вкл
Выключатель педали тормоза 2: Вкл
Сигнал состояния нейтрального положения коробки передач: Вкл
Напряжение датчика 1 положения педали акселератора: 5.000 В
Напряжение датчика 2 положения педали акселератора: 5.000 В
Индикатор неисправности двигателя: Вкл
GRU(Glow Relay Unit) control unit: 100.0 %
Обьём топлива: 100.0 мм³
Напряжение батареи: 20.84 В
Скорость движения: 299.9 км/ч
Вентилятор охлаждения (низкая скорость): 100.0 %
Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Вкл
Реле топливного насоса: Вкл
Привод давления наддува: 100.0 %
Датчик температуры топлива: 150.000 °C
Синхронизация распредвала и коленвала:
Состояние двигателя: Запущено
Реле отопителя PTC: --
Индикатор иммобилайзера: --
Заданное значение давления топлива: -- гПа
Output of fuel metering unit (MPROP): -- %
Датчик давления в системе кондиционера: -- psi
Датчик давления в системе кондиционера: -- В
Raw voltage of exhaust temperature sensor 1 (Upstream of the Oxidation Catalyst) (CPF option): -- В
Raw voltage of temperature at upstream of the DPF: -- В
Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик дифференциального давления - необработанное значение: -- В
Датчик O2 1, банк 1 вычитание: -- В
Эквивалентное значение лямбды датчик 1, банк 1: --
Датчик O2 1, банк 1 температура: -- °C
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: -- %
Состояние адаптации датчика кислорода O2 1 банк 1 : --
Уровень масла - необработанное значение: -- мм
Датчик температуры масла: -- °C
Oil level average value: -- мм
Уровень масла: --
Active operation mode: 4294967295
Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 32767.000 гПа
Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 1300.000 °C
Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 1300.000 °C
Diesel Particulate filter (DPF) charge state: 255
Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: 4294967.295 км
Пройденное расстояние с момента последней успешной регенерации: 4294967.295 км
Coverage driven length: 4294967.295 км
Расчётная нагрузка двигателя: 100.0 %
Raw voltage of boost pressure sensor: 5.000 В
Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 3276.0 mg/hub
Ускорение автомобиля: 64.0 м/с²
Status of plausibility APP/Brk: --
Driver torque lead value of propulsion: -- Н·м
Информация о передаче: --
TCU fault status: --
Статус OBD модуля TCU: --
Запрос на уменьшение крутящего момента: -- %
Current value of frictional torque: -- %
Объем двигателя: -- Л
Engine characteristics status: --
Фактический крутящий момент двигателя - крутящий момент коленвала: -- Н·м
Inner torque without transmission interventions: -- Н·м
State of immo presence: --
Тип коробки передач: --
Nominal value of inner torque: -- Н·м
Круиз-контроль: --
Статус запроса TCS : --
Статус запроса MSR: --
Статус запроса ABS: --
Запрос на уменьшение крутящего момента из TCS: -- %
Torque reduction request from MSR: -- %
Status of TCS request acknowledgement: --
TSC decreasing torque intervention: -- Н·м
Error indication of engine speed sensine: --
Indication of fuel cut-off state: --
Air mass sensor error indication: --
Current value of inner torque: -- %
Требуемое значение внутреннего момента: -- %
Ratio of throttle valve: -- %
Перепускной клапан охладителя EGR: -- %
Voltage raw value of fuel temperature: -- В
Glow control lamp output: --
Raw value intake air temperature in volt: -- В
Заданное количество впрыска (MI1): -- мм³
Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 1): -- мм³
Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 2): -- мм³
Заданное значение впрыска (пилотный впрыск 3): -- мм³
Target injection quantity (post 1): -- мм³
Заданное количество впрыска (Пост 2): -- мм³
Объём впрыска: -- мм³
Температура масла двигателя: -- °C
Raw value of rail pressure: -- В
Время работы двигателя: -- сек
Дистанция с активным индикатором "Check engine": -- км
Final stop enable signal: Да
Final stop request signal: Вкл
Final start enable signal: Да
Final start request signal: Вкл
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 16947 °C
Датчик атмосферного давления: 1275 гПа
Обороты двигателя: 8883.5 об/мин
Stop enable by brake booster (less than -350hpa): --
Stop enable by safety condition (seat/Door/hood): --
Stop enable by battery (SOC/SOF/SOH): --
Stop enable by air conditioner: --
Stop enable from EMS: --
Stop enable from OBD: --
Stop enable from SPAS: --
Braking system is not operating: --
Stop enable by TCU: --
Stop enable by HAC: --
Педаль акселератора нажата: --
Скорость движения: -- км/ч
Педаль тормоза точно нажата: --
Давление главного тормозного цилиндра: -- бар
Gear level is D: --
Gear level is N: --
Stop request signal at gear D: --
Stop request signal at gear N: --
No ISG related diagnostic error: --
Сигнал включения стартера: Да
Встроенная система ISG: Да
Starter request by key: Да
ISG Status(ISG): Вкл
Сцепление выдвинуто более чем на 40%: Да
Причина остановки AMS - переключатель максимального обдува (AMS): Да
Idle stop request by drivers demand(ISG): Да
Передача в нейтральном положении: Да
Driver`s Seat Belt: Unbelted
Дверь водителя: Открыто
Концевой выключатель капота: Открыто
Ток батареи (AMS): 1.8 А
Напряжение батареи (AMS): 8.550 В
Температура батареи (AMS): 19.0 °C
Состояние заряда батареи (AMS): 255 %
Состояние жизни батареи (AMS): 255 %
Состояние функции батареи (AMS): 12.750 В
Остановка на холостом ходу или остановка двигателя: Вкл
Вакуумное давление усилителя тормозов: -0.039 гПа
Напряжение на датчике вакуумного давления усилителя тормозов (ISG): 314.568 В
Номинальная мощность (AMS): 255 Ah
Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Да
Flag status of battery charge (AMS): Да
Флаг ошибки ответа от датчика батареи (AMS): Да
Flag status of battery health (Aging) (AMS): Да
Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Да
Flag status of quiescent current (AMS): Да
Причина остановки AMS - фары (AMS): Да
Причина остановки AMS - стеклоочиститель (AMS): Да
Эквивалентное значение лямбды датчик 2, банк 1: 64.000
Ток батареи: -- А
Напряжение батареи: -- В
Температура батареи: -- °C
Общая масса серы: 9999.986 мг
Тесты
Controls
Привод давления наддува 5%
Привод давления наддува 95%
Утилиты
Controls
Изменение VIN
Замена форсунок
Замена ECU (CPF опция)
Замена датчика кислорода
Замена датчика давления топлива в магистрали
Замена датчика расхода воздуха
Замена датчика дифференциального давления (CPF опция)
Замена заслонок завихрения
Сброс адаптации дроссельной заслонки
Замена клапана EGR
Замена модуля APS
ASSY преобразователь (LNT+DPF)
Сравнение на холостом ходу
Сравнение количества впрыска
Удаление воздуха из топливопровода
Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)
Подтверждение данных настройки ECU
Тест генератора (Опция)
Очистка датчика кислорода (LSU)