Όχημα, HYUNDAI, Korea, SONATA (YF), 2010, L 2.0 LPI, L 2.0 LPI - Κινητήρας (ENGINE)

Software version bootloader:

Αριθμός έκδοσης λογισμικού:

Sub system calibration number:

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 17.37 V

Τάση ανάφλεξης: 17.37 V

Στροφές κινητήρα: 16383.8 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2550 rpm

Αισθητήρας MAP: 320.00 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 2560.0 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 320.00 V

Θερμοκρασία νερού: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 320.00 V

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 143.2 °C

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.13 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.13 V

Tαχύτητα οχήματος: 318.8 km/h

Επιβάρυνση σχετικού αέρα: 1536.0 %

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 53686.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 53686.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 53686.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 53686.3 ms

Immobilizer ενσωματωμένο: Ναι

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Αντλία καυσίμου: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Διακόπτης ελέγχων φρένων: Εντός

Θέρμανση καταλύτη: Εντός

Αισθητήρας λ έλεγχος βρόχου: Εντός

Εντολή A/C: Εντός

A/C Εντός κατάσταση: Εντός

A/C compressor ON by ECU: Εντός

Throttle position: full load: Εντός

Λειτουργία κινητήρα ανιχνεύθηκε: Εντός

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Εντός

Ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 : Εντός

Overheat protection bank 1: Εντός

Knocking detected sensor 1 bank 1: Εντός

Logical variable for electrical fuel pump active: Εντός

Boolean for law value of LPG switch allowing fuel feeding: Εκτός

ON/OFF state of fuel cut-off solenoid valve 1 on regulator side: Εντός

ON/OFF state of fuel cut-off solenoid valve 2 on fueltank side: Εντός

Indicating lamp ON state when fuel pressure built-in: Ναι

AMS αιτία διακοπής - διακόπτης μέγιστο ανεμιστήρα (AMS): Εντός

AMS αιτία διακοπής - προβολέας (AMS): Εντός

AMS αιτία διακοπής - υαλοκαθαριστήρας (AMS): Εντός

Ένταση Μπαταρίας (AMS): -0.1 A

Τάση μπαταρίας (AMS): 71.53 V

Θερμοκρασία μπαταρίας (AMS): 32727.5 °C

Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας (AMS): 255 %

Κατάσταση υγείας μπαταρίας (AMS): 255 %

Target generator voltage duty cycle (AMS): 100.0 %

Duty cycle from generator PWM signal (AMS): 6402.8 %

Ονομαστική χωρητικότητα (AMS): 255 Ah

Reference timer started at ignition on: 65535 sec

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 143.2 °C

Air intake temperature at start: 143.2 °C

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 96.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 96.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 96.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 96.0 °

Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα: -

Torque converter turbine speed: -1 rpm

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία λαδιού: 215 °C

Adapted ambient pressure: 5433.5 hPa

Αισθητήρας πίεσης A/C: 319.81 V

Πίεση A/C: 510 psi

Power steering pressure sensor: 319.81 V

Πίεση υποβοήθησης τιμονιού: 25.5 MPa

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 65535 Ohm

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 65535 Ohm

Required lambda: 16.0

Actual lambda value: 16.0

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: -0.0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater off duration: 99.7 %

O2 sensor 2, bank 1 heater off duration: 99.7 %

Adaptation in idle speed bank 1: -0.0 %

Adaptation in part load bank 1: -0.0 %

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 1: 0.0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 2: 0.0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 3: 0.0 °

Προσαρμογή κρουστικής καύσης κυλ 4: 0.0 °

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 65535 km

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 65535 km

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 1: 65535

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 2: 65535

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 3: 65535

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 4: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: 65535

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 480.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 480.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας σημείο ρύθμισης: 480.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 320.00 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 320.00 V

Θέση πεντάλ γκαζιού: 99.6 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 320.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 320.00 V

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: -0.0 %

Τάση αναφοράς αισθητήρα 1 (TPS): 642.24 V

Τάση αναφοράς αισθητήρα 2: 642.24 V

Τάση αναφοράς αισθητήρα 3: 642.24 V

Τάση αναφοράς αισθητήρα 4: 642.24 V

Measured LPG temperature low side: 143.2 °C

Natural gas temperature low side or LPG fuel rail temperature: 4.98 V

LPG pressure in the fuel rail mean value: 32767.5 hPa

LPG pressure in the fuel rail mean value: 320.00 V

Global states of electrical fuel pump function: -

Pump speed of the LPG electrical fuel pump as PWM signal: 99.6 %

Frequency of EFP diagnostic signal: 25.5 Hz

Percentage of butane in the LPG: 99.2 %

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Διαγνωστικό Immobilizer

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου (Χώρος Κινητήρα)

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου (δεξαμενή)

Ένδειξη πίεσης καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Κύριο ρελέ

Μοτέρ Ηλεκτρονικής Πεταλούδας ETC

O2 sensor 1, bank 1 heater test

Δοκιμή θέρμανσης αισθητήρα λ 2, πλευρά 1

Μπεκ

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επαναφορά ρύθμισης παραμέτρων αυτόματου εντοπισμού