Όχημα, HYUNDAI, Korea, SANTAFE (CM), 2007, D 2.2 TCI-D, D 2.2 TCI-D - Engine(CPF-) (ENGINE)
D 2.2 TCI-D - Engine(CPF-) (ENGINE) - 0
Αναγνώριση
Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:
ROM ID: 02EF3CV4R14W
Κωδικοί Βλαβών
P1696: Κλειδί Immobilizer δεν υπάρχει αντιστοιχία
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %
Πίεση καυσίμου: 0.0 MPa
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας (Αυλού): 13.3 %
Βαλβίδα EGR: 4.7 %
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 960.8 hPa
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 42.5 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 59.0 °C
Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εντός
Διακόπτης A/C: Εκτός
Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εκτός
Διακόπτης θέσης νεκράς ταχύτητας (M/T μόνο): Εκτός
Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εκτός
Διακόπτης βεντιλατέρ: Εκτός
Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 725.5 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 352.9 mV
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός
Ρελέ προθερμαντήρων: Εντός
Ποσότητα καυσίμου: 0.0 mm³
Τάση μπαταρίας: 11.77 V
Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h
Mass air flow max plausible: 0.0 kg/h
Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός
Cooling fan high speed: Εκτός
Dosing pump: Εκτός
Αντλία καυσίμου: Εκτός
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 947.1 hPa
Ενεργοποιητής VGT: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 35.5 °C
Ρελέ θερμαντή PTC: Εκτός
Διαγνωστικό Immobilizer: Εντός
Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 29.4 MPa
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας (Αντλίας): 0.0 %
Πίεση A/C: 1196.1 mV
Ενεργοποιητής κλαπέ πεταλούδας: 4.7 %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 αφαίρεση: 0.0 mV
Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: 1.1
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμοκρασία: 475.7 °C
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 2.4 %
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση προσαρμογής: Not adjust
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 1490.2 mV
AC compressor: Εκτός
Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 0.0 mg/strk
Actual vehicle accelerator: 0.0 m/s²
Θέση πεντάλ γκαζιού τέρμα σήμα: Κανονικό
Θέση επιλογέα ταχυτήτων Μόνο A/T): 0
Current value of frictional torque: 7.8 %
Ροπής κινητήρα: -29.4 N·m
Επιθυμητή ροπή κινητήρα: -29.4 N·m
Κατάσταση αίτησης Immobilizer: Υποστήριξη
Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο
Συμπιεστής A/C ρελέ: Εκτός
Current value of inner torque: 0.0 %
Desired value of inner torque: 0.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 2647.1 mV
Glow lamp: Εκτός
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 2313.7 mV
Στροφές κινητήρα: 65535 rpm
Ενεργοποιητής μεταβλητού στροβιλισμού: 99.9 %
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Συμπιεστής A/C ρελέ
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Ρελέ Θερμαντή Νερού/PTC
Ρελέ αντλίας καυσίμου
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών
Λυχνία ένδειξης πυράκτωσης
Ρελέ προθερμαντήρων
Διαγνωστικό Immobilizer
Βαλβίδα EGR
Βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου (Αντλία)
Ενεργοποιητής ελέγχου μεταβλητού στροβιλισμού
Βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου (Μπεκιέρα)
O2 Sensor Heater
Βοηθήματα
Controls
Δοκιμή συμπίεσης
Idle speed comparison
Injection quantity comparison
Αντικατάσταση μπεκ