PKW, HYUNDAI, General, TUCSON (TLE), 2018, D 2.0 TCI-R, D 2.0 TCI-R - Engine Control (ENGINE)
D 2.0 TCI-R - Engine Control (ENGINE) - 0
Identifikation
RB plan code :: FF FF
CCS name :: FF FF
ECU serial number :: FF FF
Date :: FF FF FF FF FF
SubSystem ECU Software Number ::
Kalibrierungsnummer:
CVN data :: FF FF FF FF
FIN:
Ersatzteilnummer:
Fehlercode
Controls
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Ist-Werte
Ladedrucksensor: -- hPa
Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %
Druckregelventil: 100.0 %
Luftmasse pro Zylinder: 1500.0 mg/hub
Luftdrucksensor: 3500.0 hPa
Bremspedal-Schalter 1: EIN
Gebläse-Schalter: EIN
Relais für Klimakompressor: EIN
Zündschalter: EIN
Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN
Schalter für Klimaanlage: EIN
Bremspedal-Schalter 2: EIN
Statussignal für die Neutralstellung des Getriebes: EIN
Accelerator Pedal Position Sensor-1 Voltage: 5.000 V
Accelerator Pedal Position Sensor-2 Voltage: 5.000 V
Motorwarnlampe: EIN
GRU(Glow Relay Unit) control unit: 100.0 %
Kraftstoffmenge: 100.0 mm³
Batteriespannung: 20.84 V
Fahrgeschwindigkeit: 299.9 km/h
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : 100.0 %
Cooling fan high speed: EIN
Kraftstoffpumpenrelais: EIN
Boost pressure actuator: 100.0 %
Geber für Kraftstofftemperatur: 150.000 °C
Camshaft and cranckshaft synchronization:
Motorzustand: Läuft
PTC heater relay: --
Anzeige Wegfahrsperre : --
Fuel pressure set point: -- hPa
Output of fuel metering unit (MPROP): -- %
A/C Drucksensor: -- psi
A/C Drucksensor: -- V
Raw voltage of exhaust temperature sensor 1 (Upstream of the Oxidation Catalyst) (CPF option): -- V
Raw voltage of temperature at upstream of the DPF: -- V
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor raw value: -- V
O2 sensor 1, bank 1 subtraction: -- V
Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: --
Lambdasonde 1, Bank 1 Temperatur: -- °C
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: -- %
O2 sensor 1, bank 1 state of adaptation: --
Oil level raw value: -- mm
Sensor Öltemperatur: -- °C
Oil level average value: -- mm
Ölstand: --
Active operation mode: 4294967295
Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 32767.000 hPa
Exhaust temperature sensor 1 (CPF option): 1300.000 °C
Exhaust temperature sensor 2 (CPF option): 1300.000 °C
Diesel Particulate filter (DPF) charge state: 255
Total driven distance at last successful regeneration: 4294967.295 km
Driven distance since last successful regeneration: 4294967.295 km
Coverage driven length: 4294967.295 km
Berechneter Lastwert: 100.0 %
Raw voltage of boost pressure sensor: 5.000 V
Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 3276.0 mg/hub
Fahrzeugbeschleunigung: 64.0 m/s²
Status of plausibility APP/Brk: --
Driver torque lead value of propulsion: -- N·m
Gear information: --
TCU fault status: --
OBD status of TCU: --
Torque reduction request: -- %
Current value of frictional torque: -- %
Hubraum: -- L
Engine characteristics status: --
Tatsächliches Motordrehmoment – Kurbelwellendrehmoment: -- N·m
Inner torque without transmission interventions: -- N·m
State of immo presence: --
Getriebetyp: --
Nominal value of inner torque: -- N·m
Geschwindigkeitsregelanlage: --
Status of TCS request: --
Status of MSR request: --
Status of ABS request: --
Torque reduction request from TCS: -- %
Torque reduction request from MSR: -- %
Status of TCS request acknowledgement: --
TSC decreasing torque intervention: -- N·m
Error indication of engine speed sensine: --
Indication of fuel cut-off state: --
Air mass sensor error indication: --
Current value of inner torque: -- %
Desired value of inner torque: -- %
Ratio of throttle valve: -- %
Ventil AGR-Kühler-Bypass: -- %
Voltage raw value of fuel temperature: -- V
Glow control lamp output: --
Raw value intake air temperature in volt: -- V
Desired injection quantity (MI1): -- mm³
Target injection quantity (Pilot 1): -- mm³
Target injection quantity (Pilot 2): -- mm³
Target injection quantity (Pilot 3): -- mm³
Target injection quantity (post 1): -- mm³
Target injection quantity (post 2): -- mm³
Einspritzmenge: -- mm³
Motoröltemperatur: -- °C
Raw value of rail pressure: -- V
Engine ON time: -- sec
Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: -- km
Final stop enable signal: Ja
Final stop request signal: EIN
Final start enable signal: Ja
Final start request signal: EIN
Geber für Kühlmitteltemperatur: 16947 °C
Luftdrucksensor: 1275 hPa
Motordrehzahl: 8883.5 UpM
Stop enable by brake booster (less than -350hpa): --
Stop enable by safety condition (seat/Door/hood): --
Stop enable by battery (SOC/SOF/SOH): --
Stop enable by air conditioner: --
Stop enable from EMS: --
Stop enable from OBD: --
Stop enable from SPAS: --
Braking system is not operating: --
Stop enable by TCU: --
Stop enable by HAC: --
Accel pedal is pressed: --
Fahrgeschwindigkeit: -- km/h
Brake pedal is surely pressed: --
Druck Hauptbremszylinder: -- Bar
Gear level is D: --
Gear level is N: --
Stop request signal at gear D: --
Stop request signal at gear N: --
No ISG related diagnostic error: --
Starter ON signal: Ja
ISG system built-in(ISG): Ja
Starter request by key: Ja
ISG Status(ISG): EIN
Clutch is pushed more than 40%: Ja
AMS stop reason - blower max switch (AMS): Ja
Idle stop request by drivers demand(ISG): Ja
Gear is on neutral position: Ja
Driver`s Seat Belt: Unbelted
Fahrertür: Offen
Motorhaube-Schalter: Offen
Batteriestrom (AMS): 1.8 A
Batteriespannung (AMS): 8.550 V
Batterietemperatur (AMS): 19.0 °C
Zustand der Batterieladung (AMS): 255 %
State of health of battery (AMS): 255 %
State of function of battery (AMS): 12.750 V
Idle stop or engine stall: EIN
Brake boost vacuum pressure: -0.039 hPa
Brake boost vacuum pressure Voltage(ISG): 314.568 V
Nennleistung (AMS): 255 Ah
Battery sensor in invalid condition (AMS): Ja
Flag status of battery charge (AMS): Ja
Response error flag from battery sensor (AMS): Ja
Flag status of battery health (Aging) (AMS): Ja
Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Ja
Flag status of quiescent current (AMS): Ja
AMS stop reason - head lamp (AMS): Ja
AMS stop reason - wiper (AMS): Ja
Equivalence ratio (lambda) sensor 2, bank 1: 64.000
Batteriestrom: -- A
Batteriespannung: -- V
Batterietemperatur: -- °C
Total sulphur mass: 9999.986 mg
Stellgliedtest
Controls
Ladedruck Stellantrieb 5%
Boost Pressure Actuator 95%
Dienstprogramme
Controls
VIN ändern
Austausch Einspritzventile
ECU Change (CPF option)
Lambda sensor change
Rail pressure sensor change
Air Flow Sensor Change
Austausch des Differenzdrucksensors (CPF-Option)
Swirl control valve change
Reset Drosselklappe Adaptation
Austausch des AGR-Ventils
APS module change
Converter ASSY(LNT+DPF)
Leerlaufvergleich
Injection quantity comparison
Fuel line air removal
DPF-Regeneration
ECU Tuning Data Confirm
Generator test (Option)
Lambda sensor (LSU) cleaning