Легковой транспорт, HYUNDAI, General, ATOS (MXI)-PDF, 2006, G 1.1 SOHC, G 1.1 SOHC - Неэтилированный EOBD (ENGINE)
G 1.1 SOHC - Неэтилированный EOBD (ENGINE) - 0
Идентификация
HMC ID: FCE2N65
Номер детали:
Номер версии ПО:
Код калибровки: B261637054
Код калибровки 2: 9030930183
Идентификатор ROM: QF6NS05E
Версия: M90AE28I
Двигатель: EURO-3
Версия кода: ALPHA1.6D
Версия программы : REP.SHOP.CD
Номер индекса: 1709031751
Серийный номер: M79
Серийный номер производителя: qf6ns05e
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Выключатель кондиционера: Вкл
Запрос управления крутящим моментом: Вкл
Переключатель передач: Движение
Выключатель давления кондиционера: Вкл
Индикатор неисправности двигателя: Вкл
Реле компрессора кондиционера: Вкл
Вентилятор: Вкл
Топливный насос: Вкл
Дроссельная заслонка в закрытом положении: Вкл
Реле электропитания: Вкл
Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Вкл
Отсечка топливоподачи: Вкл
Сигнал запуска двигателя: Вкл
Состояние топливной системы: Вкл
Сигнал запуска двигателя: Запущено
Датчик абсолютного давления (MAP): 319.81 В
Датчик абсолютного давления (MAP): 2562.4 мбар
Нагрузка двигателя: 1535.5 %
Датчик положения дроссельной заслонки: 4.98 В
Датчик положения дроссельной заслонки: 100.0 %
Адаптация датчика дроссельной заслонки: 98.3 %
Напряжение батареи: 17.37 В
Зарядка батареи: 100.0 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 143.2 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: 143.2 °C
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 98.3 %
Длительность впрыска цилиндра 1: 208.9 мс
Длительность впрыска цилиндра 2: 208.9 мс
Длительность впрыска цилиндра 3: 208.9 мс
Длительность впрыска цилиндра 4: 208.9 мс
Датчик O2 1, банк 1: 1.130 В
Датчик O2 2, банк 1: 1.130 В
Заданное значение оборотов холостого хода: 2550 об/мин
Регулятор холостого хода: 100.0 %
Обороты двигателя: 16383.8 об/мин
Угол зажигания цил. 1: 191.2 °
Угол зажигания цил. 2: 191.2 °
Угол зажигания цил. 3: 191.2 °
Угол зажигания цил. 4: 191.2 °
Скорость движения: 318.8 км/ч
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 200.000 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива (холостой ход): -0.0 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива (частичная нагрузка): 200.0 %
Адаптация по детонации цилиндр 1: -191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 2: -191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 3: -191.2 °
Адаптация по детонации цилиндр 4: -191.2 °
Температура отработавших газов: 1225 °C
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Реле топливного насоса
Реле компрессора кондиционера
Вентилятор
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Регулятор холостого хода
Катушка зажигания цилиндров 1+4
Катушка зажигания цилиндров 2+3
Форсунки