PKW, HYUNDAI, General, SANTAFE (CM), 2011, D 2.2 TCI-R, D 2.2 TCI-R - Engine Control(CPF-) (ENGINE)
D 2.2 TCI-R - Engine Control(CPF-) (ENGINE) - 0
Identifikation
Vehicle manufacturer ECU hardware number:
ROM ID: 02EF3CV4R14W R1
Fehlercode
Controls
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Ist-Werte
Ladedrucksensor: 255 kPa
Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %
Druckregelventil: 100.0 %
Ventil für Abgasrückführung: 100.0 %
Luftdrucksensor: 3500.0 hPa
Ansauglufttemperatur: 200.0 °C
Wassertemperatur: 200.0 °C
Bremspedal-Schalter 1: EIN
Gebläse-Schalter: EIN
A/C pressure low switch: EIN
Zündschalter: EIN
Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN
Schalter für Klimaanlage: EIN
Bremspedal-Schalter 2: EIN
Geber für Fahrpedal 1: 5000.0 mV
Geber für Fahrpedal 2: 5000.0 mV
Motorwarnlampe: EIN
Relais für Glühkerzen: 100.0 %
Kraftstoffmenge: 99.6 mm³
Batteriespannung: 25.78 V
Fahrgeschwindigkeit: 300.0 km/h
Luftmassenmesser: 1000.0 kg/h
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN
Cooling fan high speed: EIN
Kraftstoffpumpenrelais: EIN
VGT actuator: 100.0 %
Geber für Kraftstofftemperatur: 200.0 °C
Motorzustand:
PTC heater relay: EIN
Anzeige Wegfahrsperre : EIN
Fuel pressure set point: 2000000.0 hPa
Motordrehzahl: 0.0 UpM
Output of fuel metering unit (MPROP): -- %
A/C Drucksensor: -- psi
A/C Drucksensor: -- mV
Variable swirl actuator: -- %
Inlet throttle actuator: -- %
O2 sensor 1, bank 1 subtraction: -- mV
Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: --
Lambdasonde 1, Bank 1 Temperatur: -- °C
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: -- %
ECU adaption status: --
Oil level filtered value: -- mm
Oil level filtered value: -- mm
Sensor Öltemperatur: -- °C
Oil level average value: -- mm
Ölstand: --
Berechneter Lastwert: 100.0 %
Geber für Ansauglufttemperatur: 200.0 °C
Luftmasse pro Zylinder: 3276.0 mg/strk
Einspritzmenge: 100.0 mm³
Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 1000.0 mg/strk
Undebounced raw value of feedback from glow control unit: EIN
Motorwarnlampe: EIN
Fahrzeugbeschleunigung: 32.0 m/s²
Aktuelle Einspritzmenge: 100.0 mm³
maximaler Raildruck der letzten 10ms: 2000000.0 hPa
Desired injection quantity (MI1): 100.0 mm³
Target injection quantity (Pilot 1): 100.0 mm³
Target injection quantity (Pilot 2): 100.0 mm³
Target injection quantity (post 1): 100.0 mm³
Target injection quantity (post 2): 100.0 mm³
Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 4294967295 km
Main relay error counter: 255
Time since check engine telltale on: 4294967295 min
Variable swirl position: 100.0 %
Swirl flap - duty cycle: 100.0 %
Variable swirl actuator - first learnt value: 100.0 %
Variable swirl actuator - last learnt value: 100.0 %
AMS stop reason - blower max switch (AMS): Ja
Gear is on neutral position: Ja
Batteriestrom (AMS): -0.1 A
Batteriespannung (AMS): 71.535 V
Batterietemperatur (AMS): 32727.5 °C
Zustand der Batterieladung (AMS): 255 %
State of health of battery (AMS): 255 %
State of function of battery (AMS): 12.750 V
Target generator voltage duty cycle (AMS): 100.0 %
Duty cycle from generator PWM signal (AMS): 6402.8 %
Battery sensor in invalid condition (AMS): Nein
Flag status of battery charge (AMS): Ja
Response error flag from battery sensor (AMS): Ja
Flag status of battery health (Aging) (AMS): Ja
Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Ja
Flag status of quiescent current (AMS): Ja
AMS stop reason - head lamp (AMS): Ja
AMS stop reason - wiper (AMS): Ja
Stellgliedtest
Controls
Relais für Klimakompressor
Motorwarnlampe
PTC heater relay
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Cruise Control Main Lamp(Connected by Wire)
Cruise Control SET Lamp(Connected by Wire)
Glow Control Lamp(Connected by Wire)
Glührelais 15%
Anzeige Wegfahrsperre
Ladedruck Stellantrieb 5%
Boost Pressure Actuator 95%
Ventil für Abgasrückführung
Drosselklappe-Ausschalter
Dosiergerät 5%
Metering Unit 95%
Regelantrieb variable Drall 5%
Regelantrieb variable Drall 95%
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Pressure Control Valve 5%
Pressure Control Valve 76%
Motordrehzahl 500 UpM
Motordrehzahl 4000 UpM
Bypass Kühlung AGR 95%
Generator Control(Option)
Kraftstoffpumpe
Dienstprogramme
Controls
Kompressionsprüfung
Leerlaufvergleich
Injection quantity comparison
ECU Change (CPF option)
Lambda sensor change
Austausch Raildrucksensor
Air Flow Sensor Change
Differential pressure sensor replacement (CPF option)
Swirl flap replacement
Reset Drosselklappe Adaptation
Austausch des AGR-Ventils
Austausch Einspritzventile
Fuel line air removal