Όχημα, HYUNDAI, General, HD COUPE (GK), 2007, G 2.0 DOHC, G 2.0 DOHC - Αμόλυβδη OBD-II (ENGINE)

Software version bootloader:

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: --

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος:

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης A/C: Εντός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο

Κατάσταση A/C: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

AC compressor: Εντός

Τάση ανάφλεξης: Εντός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Αντλία καυσίμου: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Main relay: Εντός

Throttle full open: Εντός

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

Κατάσταση έναρξης: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 διόρθωση: Εντός

Knocking detection: Εντός

Κατάσταση εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 319.81 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 6553.5 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 100.0 %

Προσαρμοσμένος αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 98.3 %

Στροφές κινητήρα: 10200 rpm

Τάση μπαταρίας: 17.37 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (πρότυπο): -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -- °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: -- %

Relative fuel injection quantity of canister control: -- %

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: -- ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: -- ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: -- ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: -- ms

Τρέχουσα ροπή: 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρόνος θέρμανσης: 2550 ms

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 χρόνος θέρμανσης: 2550 ms

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2550 rpm

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 100.0 %

Στροφές κινητήρα: 16383.8 rpm

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -- °C

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία λαδιού: -- °C

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -- °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: -- °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: -- °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -- °

Tαχύτητα οχήματος: -- km/h

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (ρελαντί) πλευρά 1: -0.0 %

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: 65535

EM misfire counter: 65535

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 65535

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (μερικό φορτίο) πλευρά 1: -0.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 319.67 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -- %

A/F correction: Κλείνω

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 262.1 ms

Θέση εκκεντροφόρου: 155.6 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου: 155.6 °

Κατάσταση CVVT: -

Κατάσταση ενεργοποίησης CVVT: Προσαρμογή

Βαλβίδα CVVT λειτουργία: 100.0 %

Έλεγχος λειτουργίας CVVT κατάσταση: -

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -0.0 hPa

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Κλείσιμο βαλβίδας κάνιστρου(Ενεργό)

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Διαγνωστικό Immobilizer

Κλείσιμο βαλβίδας κάνιστρου-χρονομετρούμενη

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Κύριο ρελέ

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού εισαγωγής

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 1+4

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 2+3

Μπεκ

Δοκιμή διαρροής EVAP

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επεξεργασία VIN

Δοκιμή μπροστινού αισθητήρα οξυγόνου κατά τη διάρκεια ενός σύντομου ταξιδιού

Idle RPM Control Test(ISC Type Only)