Όχημα, HYUNDAI, General, H-1, IMAX, ILOAD, GRAND STAREX (TQ), 2012, D 2.5 TCI-A2, D 2.5 TCI-A2 - Engine Control (ENGINE)

Ημερομηνία βαθμονόμησης προγράμματος: FF FF FF FF

Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF

Software version bootloader:

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού:

Αριθμός hardware ECU κατασκευαστή οχήματος :

ROM ID:

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 100.0 %

Πίεση καυσίμου: 2500000.0 hPa

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 100.0 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2000.0 g/sec

Βαλβίδα EGR: 100.0 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1500.0 hPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 200.0 °C

Θερμοκρασία νερού: 200.0 °C

Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εντός

Διακόπτης A/C: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Διακόπτης βεντιλατέρ: Εντός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5000.0 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 5000.0 mV

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Ρελέ προθερμαντήρων: 100.0 %

Ποσότητα καυσίμου: 100.0 mm³

Τάση μπαταρίας: 23.72 V

Tαχύτητα οχήματος: 500.1 km/h

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 10000.0 hPa

Ενεργοποιητής VGT: 100.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 200.0 °C

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ενεργό

After run: STALLING

Ρελέ θερμαντή PTC: Εντός

Διαγνωστικό Immobilizer: Εντός

Fuel pressure set point: 2500000.0 hPa

Στροφές κινητήρα: 8000.0 rpm

Έξοδος της μονάδας δοσομέτρησης καυσίμου (MPROP): 100.0 %

Αισθητήρας πίεσης A/C: 5000.0 mV

Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 5000.0 mV

Exhaust temperature sensor before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 5000.0 mV

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 5000.0 mV

Inlet throttle actuator: 100.0 %

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 5000.0 hPa

Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 1000.1 °C

Pressure before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 5000.0 hPa

Total driven distance at last successful regeneration: 4294967295 km

Driven distance since last successful regeneration: 4294967295 km

Κάλυψη διάρκειας οδήγησης: 4294967295 km

Status of successful regeneration: Σφάλμα

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 100.0 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 5000.0 mV

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 200.0 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 7200.0 kg/h

Linearised rail pressure: 2500000.0 hPa

A/C main switch underbounced raw value: Εντός

A/C compressor control staus: 100.0 %

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 3000.0 mg/strk

Ποσότητα ψεκασμού: 100.0 mm³

Απόκλιση ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 3000.0 mg/strk

Brake main switch raw value: Εντός

Brake redundant switch raw value: Εντός

Raw value of terminal 15 (Ignition): Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 100.0 mm³

Driver torque lead value of propulsion: 500.0 N·m

Cylinder specific engine speed for cylinder 1: 7999.9 rpm

Cylinder specific engine speed for cylinder 2: 7999.9 rpm

Cylinder specific engine speed for cylinder 3: 7999.9 rpm

Cylinder specific engine speed for cylinder 4: 7999.9 rpm

TCU fault status: -

OBD status of TCU: MIL Blinking

Αίτημα μείωσης ροπής: 100.0 %

Current value of frictional torque: 100.0 %

Engine displacement: 25.5 L

Engine characteristics status: -

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: 100.0 %

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 500.0 N·m

State of immo presence: Εκμαθημένο

Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT

Acknowledgement of engine stopped: Διακοπή

Information on state of brake: Ενεργό

Status of TCS/ESP request: Ενεργό

Status of drag torque request: Ενεργό

Κατάσταση αιτήματος ABS: Ενεργό

Torque reduction request from TCS: 100.0 %

Torque reduction request from dorg torque: 100.0 %

TSC decreasing torque intervention: 500.0 N·m

Average engine speed: 8000.0 rpm

Error indication of engine speed sensing: Detect

Indication of fuel cut-off state: Ανενεργό

Συμπιεστής A/C ρελέ: Ενεργό

Air mass sensor error indication: Detect

Driver torque raw value of propulsion: 500.0 N·m

Voltage raw value of fuel temperature: 5000.0 mV

Glow control lamp output: Εντός

Raw value intake air temperature in volt: 5000.0 mV

Desired injection quantity (MI1): 100.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 1): 100.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 2): 100.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 3): 100.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 1): 100.0 mm³

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 2): 100.0 mm³

Ποσότητα ψεκασμού: 100.0 mm³

Δείκτης φορτίου αιθάλης: 524.0 kPa

Πίεση A/C: -- bar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): -- °C

Διαφορική πίεση DPF φιλτραρισμένη: 1024.0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) pressure without soot: 524.0 kPa

DPF μάζα αιθάλης: 128.0 g

Πεταλούδα

Βαλβίδα EGR

Ρελέ προθερμαντήρων

Δοσομετρική βαλβίδα εισαγωγής

VGT valve

Ανεμιστήρας2

Ανεμιστήρας1

Λυχνία προθερμαντήρων

Ρελέ A/C

Διαγνωστικό Immobilizer

Ρελέ θερμαντή PTC

Μπεκ

Αντικατάσταση μπεκ

Αρχικοποίηση ECU (τροφοδοσία)

Pressure Pump Change

E-EGR Valve Change

Αυτόματος εντοπισμός

Εναλλαγή βαλβίδας ACV

Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου

Αναγέννηση DPF

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Regeneration Reset