Όχημα, HYUNDAI, General, H-1, IMAX, ILOAD, GRAND STAREX (TQ), 2021, D 2.5 TCI-A2(Euro-5), D 2.5 TCI-A2(Euro-5) - Engine Control (ENGINE)
D 2.5 TCI-A2(Euro-5) - Engine Control (ENGINE) - 0
Αναγνώριση
Ημερομηνία βαθμονόμησης προγράμματος: FF FF FF FF
Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF
Software version bootloader:
ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού:
Αριθμός hardware ECU κατασκευαστή οχήματος :
ROM ID:
Κωδικοί Βλαβών
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 100.0 %
Πίεση καυσίμου: 2500000.0 hPa
Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 100.0 %
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2000.0 g/sec
Βαλβίδα EGR: 100.0 %
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1500.0 hPa
Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 200.0 °C
Θερμοκρασία νερού: 200.0 °C
Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εντός
Διακόπτης A/C: Εντός
Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός
Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός
Διακόπτης βεντιλατέρ: Εντός
Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5000.0 mV
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 5000.0 mV
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός
Ρελέ προθερμαντήρων: 100.0 %
Ποσότητα καυσίμου: 100.0 mm³
Τάση μπαταρίας: 23.72 V
Tαχύτητα οχήματος: 500.1 km/h
Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός
Cooling fan high speed: Εντός
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 10000.0 hPa
Ενεργοποιητής VGT: 100.0 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 200.0 °C
Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ενεργό
After run: STALLING
Ρελέ θερμαντή PTC: Εντός
Διαγνωστικό Immobilizer: Εντός
Fuel pressure set point: 2500000.0 hPa
Στροφές κινητήρα: 8000.0 rpm
Έξοδος της μονάδας δοσομέτρησης καυσίμου (MPROP): 100.0 %
Αισθητήρας πίεσης A/C: 5000.0 mV
Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 5000.0 mV
Exhaust temperature sensor before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 5000.0 mV
Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 5000.0 mV
Inlet throttle actuator: 100.0 %
Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 5000.0 hPa
Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 1000.1 °C
Pressure before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 5000.0 hPa
Total driven distance at last successful regeneration: 4294967295 km
Driven distance since last successful regeneration: 4294967295 km
Κάλυψη διάρκειας οδήγησης: 4294967295 km
Status of successful regeneration: Σφάλμα
Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 100.0 %
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 5000.0 mV
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 200.0 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 7200.0 kg/h
Linearised rail pressure: 2500000.0 hPa
A/C main switch underbounced raw value: Εντός
A/C compressor control staus: 100.0 %
Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 3000.0 mg/strk
Ποσότητα ψεκασμού: 100.0 mm³
Απόκλιση ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 3000.0 mg/strk
Brake main switch raw value: Εντός
Brake redundant switch raw value: Εντός
Raw value of terminal 15 (Ignition): Εντός
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός
Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 100.0 mm³
Driver torque lead value of propulsion: 500.0 N·m
Cylinder specific engine speed for cylinder 1: 7999.9 rpm
Cylinder specific engine speed for cylinder 2: 7999.9 rpm
Cylinder specific engine speed for cylinder 3: 7999.9 rpm
Cylinder specific engine speed for cylinder 4: 7999.9 rpm
TCU fault status: -
OBD status of TCU: MIL Blinking
Αίτημα μείωσης ροπής: 100.0 %
Current value of frictional torque: 100.0 %
Engine displacement: 25.5 L
Engine characteristics status: -
Τρέχουσα ροπή κινητήρα: 100.0 %
Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 500.0 N·m
State of immo presence: Εκμαθημένο
Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT
Acknowledgement of engine stopped: Διακοπή
Information on state of brake: Ενεργό
Status of TCS/ESP request: Ενεργό
Status of drag torque request: Ενεργό
Κατάσταση αιτήματος ABS: Ενεργό
Torque reduction request from TCS: 100.0 %
Torque reduction request from dorg torque: 100.0 %
TSC decreasing torque intervention: 500.0 N·m
Average engine speed: 8000.0 rpm
Error indication of engine speed sensing: Detect
Indication of fuel cut-off state: Ανενεργό
Συμπιεστής A/C ρελέ: Ενεργό
Air mass sensor error indication: Detect
Driver torque raw value of propulsion: 500.0 N·m
Voltage raw value of fuel temperature: 5000.0 mV
Glow control lamp output: Εντός
Raw value intake air temperature in volt: 5000.0 mV
Desired injection quantity (MI1): 100.0 mm³
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 1): 100.0 mm³
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 2): 100.0 mm³
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (Πιλότου 3): 100.0 mm³
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 1): 100.0 mm³
Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού (θέση 2): 100.0 mm³
Ποσότητα ψεκασμού: 100.0 mm³
Δείκτης φορτίου αιθάλης: 524.0 kPa
Πίεση A/C: -- bar
Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): -- °C
Διαφορική πίεση DPF φιλτραρισμένη: 1024.0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) pressure without soot: 524.0 kPa
DPF μάζα αιθάλης: 128.0 g
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Πεταλούδα
Βαλβίδα EGR
Ρελέ προθερμαντήρων
Δοσομετρική βαλβίδα εισαγωγής
VGT valve
Ανεμιστήρας2
Ανεμιστήρας1
Λυχνία προθερμαντήρων
Ρελέ A/C
Διαγνωστικό Immobilizer
Ρελέ θερμαντή PTC
Μπεκ
Βοηθήματα
Controls
Αντικατάσταση μπεκ
Αρχικοποίηση ECU (τροφοδοσία)
Pressure Pump Change
E-EGR Valve Change
Αυτόματος εντοπισμός
Εναλλαγή βαλβίδας ACV
Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου
Αναγέννηση DPF
Αντικατάσταση DPF
Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης
Regeneration Reset