PKW, HYUNDAI, General, H-100 TRUCK (HR), 2015, D 2.5 TCI-A2, D 2.5 TCI-A2 - Engine Control (ENGINE)
D 2.5 TCI-A2 - Engine Control (ENGINE) - 0
Identifikation
Calibration programm date: FF FF FF FF
Programmierdatum: FF FF FF FF
Software version bootloader:
ECU software version number:
Vehicle manufacturer ECU hardware number:
ROM ID:
Fehlercode
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %
Kraftstoffdruck: 2500000.0 hPa
Druckregelventil: 100.0 %
Luftmassenmesser: 2000.0 g/s
Ventil für Abgasrückführung: 100.0 %
Luftdrucksensor: 1500.0 hPa
Ansauglufttemperatur: 200.0 °C
Wassertemperatur: 200.0 °C
Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN
Schalter für Klimaanlage: EIN
Bremspedal-Schalter 2: EIN
Bremspedal-Schalter 1: EIN
Gebläse-Schalter: EIN
Zündschalter: EIN
Geber für Fahrpedal 1: 5000.0 mV
Geber für Fahrpedal 2: 5000.0 mV
Motorwarnlampe: EIN
Relais für Glühkerzen: 100.0 %
Kraftstoffmenge: 100.0 mm³
Batteriespannung: 23.72 V
Fahrgeschwindigkeit: 500.1 km/h
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN
Cooling fan high speed: EIN
Ladedrucksensor: 10000.0 hPa
VGT actuator: 100.0 %
Geber für Kraftstofftemperatur: 200.0 °C
Camshaft and cranckshaft synchronization: Aktiviert
After run: STALLING
PTC heater relay: EIN
Anzeige Wegfahrsperre : EIN
Fuel pressure set point: 2500000.0 hPa
Motordrehzahl: 8000.0 UpM
Output of fuel metering unit (MPROP): 100.0 %
A/C Drucksensor: 5000.0 mV
Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 5000.0 mV
Exhaust temperature sensor before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 5000.0 mV
Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 5000.0 mV
Inlet throttle actuator: 100.0 %
Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 5000.0 hPa
Exhaust temperature sensor before turbo-charger (CPF option): 1000.1 °C
Pressure before diesel particulate filter (DPF) (CPF option): 5000.0 hPa
Total driven distance at last successful regeneration: 4294967295 km
Driven distance since last successful regeneration: 4294967295 km
Coverage driven length: 4294967295 km
Status of successful regeneration: Failure
Berechneter Lastwert: 100.0 %
Ladedrucksensor: 5000.0 mV
Geber für Ansauglufttemperatur: 200.0 °C
Luftmassenmesser: 7200.0 kg/h
Linearised rail pressure: 2500000.0 hPa
A/C main switch underbounced raw value: EIN
A/C compressor control staus: 100.0 %
Luftmasse pro Zylinder: 3000.0 mg/strk
Einspritzmenge: 100.0 mm³
Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 3000.0 mg/strk
Brake main switch raw value: EIN
Brake redundant switch raw value: EIN
Raw value of terminal 15 (Ignition): EIN
Motorwarnlampe: EIN
Aktuelle Einspritzmenge: 100.0 mm³
Driver torque lead value of propulsion: 500.0 N·m
Cylinder specific engine speed for cylinder 1: 7999.9 UpM
Cylinder specific engine speed for cylinder 2: 7999.9 UpM
Cylinder specific engine speed for cylinder 3: 7999.9 UpM
Cylinder specific engine speed for cylinder 4: 7999.9 UpM
TCU fault status: -
OBD status of TCU: MIL Blinking
Torque reduction request: 100.0 %
Current value of frictional torque: 100.0 %
Hubraum: 25.5 L
Engine characteristics status: -
Istwert Motordrehmoment: 100.0 %
Soll-Motordrehmoment: 500.0 N·m
State of immo presence: Gelernt
Getriebetyp: MT
Acknowledgement of engine stopped: Stopp
Information on state of brake: Aktiv
Status of TCS/ESP request: Aktiv
Status of drag torque request: Aktiv
Status of ABS request: Aktiv
Torque reduction request from TCS: 100.0 %
Torque reduction request from dorg torque: 100.0 %
TSC decreasing torque intervention: 500.0 N·m
Average engine speed: 8000.0 UpM
Error indication of engine speed sensing: Detect
Indication of fuel cut-off state: Deaktiviert
Relais für Klimakompressor: Aktiv
Air mass sensor error indication: Detect
Driver torque raw value of propulsion: 500.0 N·m
Voltage raw value of fuel temperature: 5000.0 mV
Glow control lamp output: EIN
Raw value intake air temperature in volt: 5000.0 mV
Desired injection quantity (MI1): 100.0 mm³
Target injection quantity (Pilot 1): 100.0 mm³
Target injection quantity (Pilot 2): 100.0 mm³
Target injection quantity (Pilot 3): 100.0 mm³
Target injection quantity (post 1): 100.0 mm³
Target injection quantity (post 2): 100.0 mm³
Einspritzmenge: 100.0 mm³
Diesel Particulate filter (DPF) soot load index: 524.0 kPa
A/C Druck: -- Bar
Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): -- °C
Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck gefiltert: 1024.0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) pressure without soot: 524.0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 128.0 g
Stellgliedtest
Controls
Drossel
Ventil für Abgasrückführung
Relais für Glühkerzen
Inlet metering valve
VGT valve
Fan2
Fan1
Glühkerzen-Lampe
Klimaanlage-Relais
Anzeige Wegfahrsperre
PTC heater relay
Einspritzventile
Dienstprogramme
Controls
Austausch Einspritzventile
ECU initialization (power on)
Pressure Pump Change
Austausch des E-AGR-Ventils
Automatic detection
ACV Valve Change
Dichtheitsprüfung Kraftstoffanlage
DPF-Regeneration
Austausch des DPF
Austausch Differenzdrucksensor
Regeneration Reset