PKW, HYUNDAI, General, GRANDEUR , AZERA (TG), 2011, G 3.3 DOHC, G 3.3 DOHC - Leaded All (ENGINE)
G 3.3 DOHC - Leaded All (ENGINE) - 0
Identifikation
Kalibrierung ID:
CVN: FF FF FF FF FF FF FF FF
Software version bootloader:
Supplier ECU software no:
Kalibrierung ID:
Fehlercode
Controls
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Ist-Werte
Batteriespannung: 17.365 V
Motordrehzahl: 16383.8 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM
Ansaugkrümmerdruck: 2560.0 hPa
Wassertemperatur: 143.2 °C
Ansauglufttemperatur: 143.2 °C
Motoröltemperatur: 143.2 °C
Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h
Relative air charge: 1536.0 %
A/C pressure sensor built-in: EIN
Variable camshaft pack: EIN
MAP sensor built-in: EIN
Immobilizer built-in: EIN
MAF sensor built-in: EIN
Generator PWM built-in: EIN
Fan PWM output built-in: EIN
Leaded fuel pack: EIN
WSS signal from ABS: EIN
WSS signal from front right wheel speed sensor: EIN
Vehicle speed from transmission: EIN
Schalter für Klimaanlage: EIN
Variant coding: Automatik-Getriebe
Gaspedal im Leerlaufposition: EIN
A/C on condition: EIN
Kühlgebläse 2: EIN
Motorwarnlampe: EIN
MEC set to 0: EIN
A/C compressor ON by ECU: EIN
Kraftstoffpumpe: EIN
Throttle closed position: EIN
Relais für Spannungsversorgung: EIN
Throttle position: full load: EIN
Synchronization successed: EIN
Kraftstoffabschaltung-Bedingung: EIN
Condition start: EIN
Klopfregelung: EIN
Knock control adaptation is active: EIN
Klopfen erkannt: EIN
Engine running detected: EIN
Camshaft control: EIN
Camshaft signal detection status: EIN
Tankentlüftungsventil: EIN
Canister purge phase: EIN
Condition idle controller active: EIN
Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1: EIN
Motor-Betriebszustand- Leerlauf: EIN
Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 1: EIN
Engine operating status - engine stop: EIN
Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 2: EIN
Motor-Betriebszustand - Teillast: EIN
Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 2: EIN
Motor-Betriebszustand - Volllast: EIN
VIS 1 operation status: EIN
Bremspedal-Schalter: EIN
VIS 2 operation status: EIN
Bremslichtschalter : EIN
TEC learnt: EIN
Power steering switch built-in: EIN
Power steering pressure switch built-in: EIN
Geber für Gaspedalstellung: 99.6 %
Geber für Fahrpedal 1: 319.995 V
Geber für Fahrpedal 2: 319.995 V
APS 1 normalized: 100.0 %
APS 2 normalized: 100.0 %
Idle CO adjustment: 200.0 %
A/C Druck: 4095.875 kPa
Servolenkung-Druck: 12169.200 kPa
Intake camshaft bank 1 target position: 255.992 °
Intake camshaft actual position B1: 255.992 °
Intake camshaft bank 2 target position: 255.992 °
Intake camshaft actual position B2: 255.992 °
Intake camshaft bank 1 position duty cycle: 100.000 %
Intake camshaft bank 2 position duty cycle: 100.000 %
Cooling fan PWM: 1.0 %
Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 65535 km
Exhaust camshaft bank 1 target position: 255.992 °
Exhaust camshaft actual position B1: 255.992 °
Exhaust camshaft bank 2 target position: 255.992 °
Exhaust camshaft actual position B2: 255.992 °
Exhaust camshaft bank 1 position duty cycle: 100.000 %
Exhaust camshaft bank 2 position duty cycle: 100.000 %
Einspritzdauer Zyl.1: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.2: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.3: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.4: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.5: 500.0 ms
Einspritzdauer Zyl.6: 500.0 ms
Zündwinkel Zylinder 1: 191.2 °
Gear engaged in AT vehicle: -
Throttle position sensor angle mean: 480.0 °
Drosselklappen-Positionssensor 1: 480.0 °
Drosselklappen-Positionssensor 2: 480.0 °
Throttle position sensor set point: 480.0 °
Drosselklappen-Positionssensor 1: 319.99 V
Drosselklappen-Positionssensor 2: 319.99 V
Normalized TPS 1: 319.99 V
Normalized TPS 2: 319.99 V
Stellgliedtest
Controls
Motorwarnlampe
Kraftstoffpumpenrelais
Relais für Klimakompressor
Kraftstoffpumpenkontrolle
Anzeige Wegfahrsperre
Hauptrelais
Tankentlüftungsventil
Intake oil control valve
Exhaust oil control valve
Fan PWM
ETC Motor
Einlasskrümmer (IMT) Ventil
Intake manifold tuning valve 2
Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1
Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 2
Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 1
Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 2
Einspritzventile
Dienstprogramme
Controls
Auto detected configuration reset
PCM Lock(MEC) Setting
Idle CO adjustment
ETC Motor Cleaning