Легковой транспорт, HYUNDAI, General, GRANDEUR , AZERA (IG), 2022, G 3.5 MPI, G 3.5 MPI - Управление двигателем (ENGINE)
G 3.5 MPI - Управление двигателем (ENGINE) - 0
Идентификация
Номер загрузочной программы: --
Номер прикладного программного обеспечения:: --
Идентификация данных приложения: --
Идентификационный номер транспортного средства: --
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: -- В
Напряжение зажигания: -- В
Обороты двигателя: -- об/мин
Заданное значение оборотов холостого хода: -- об/мин
Датчик массового расхода воздуха: -- кг/ч
Датчик абсолютного давления (MAP): -- В
Давление во впускном коллекторе: -- гПа
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- В
Температура охлаждающей жидкости двигателя: -- °C
Температура окружающего воздуха: -- °C
Датчик атмосферного давления: -- В
Датчик температуры всасываемого воздуха: -- В
Температура впускного воздуха: -- °C
Температура масла двигателя: -- °C
Уровень топлива: -- %
Датчик давления в топливном баке: -- гПа
Датчик O2 1, банк 1: -- В
Датчик O2 1, банк 2: -- В
Датчик O2 2, банк 1: -- В
Датчик O2 2, банк 2: -- В
Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: -- В
Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2: -- В
Скорость движения: -- км/ч
Относительное наполнение воздухом: -- %
Клапан управления очисткой: -- %
Длительность впрыска цилиндра 1: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 2: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 3: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 4: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 5: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 6: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 7: -- мс
Длительность впрыска цилиндра 8: -- мс
Встроенный датчик MAP: --
Встроенный датчик MAF: --
Встроенный иммобилайзер: --
Выключатель зажигания: --
Индикатор неисправности двигателя: --
Топливный насос: --
Реле электропитания: --
Дроссельная заслонка в закрытом положении: --
Clutch pedal switch (MT and ACC only): --
Выключатель сигнала торможения: --
Brake test switch: --
Выключатель усилителя руля: --
Catalyst heating activated: --
Lambda closed loop active: --
Запрос кондиционера: --
Условия включения кондиционера: --
Включение компрессора кондиционера от ECU: --
Выключатель давления кондиционера: --
Отсечка топливоподачи: --
Положение дроссельной заслонки: полная нагрузка: --
Работа двигателя обнаружена: --
Evap purge control active: --
Canister close Valve(Option): --
CMP и CKP синхронизированы: --
TCI bypass valve activation: --
Статус управления VIS : --
Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): --
Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): --
Главный индикатор системы круиз-контроля: --
Индикатор настройки управления круиза: --
Активность круиз-контроля: --
Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: --
Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: --
Lambda fuel trim active downstream - bank 1: --
Защита от перегрева банк 1: --
Датчик O2 1, банк 2 готовность к работе: --
Датчик O2 2, банк 2 готовность к работе: --
Lambda fuel trim active downstream - bank 2: --
Защита от перегрева банк 2: --
CVVT controller active - Intake: --
CVVT controller active - exhaust (option): --
Knocking detected sensor 1 bank 1: --
Knocking detected sensor 2 bank 2: --
Clutch open according to bottom clutch switch: --
Logical variable for electrical fuel pump active: --
Boolean for law value of LPG switch allowing fuel feeding: --
ON/OFF state of fuel cut-off solenoid valve 1 on regulator side: --
ON/OFF state of fuel cut-off solenoid valve 2 on fueltank side: --
Indicating lamp ON state when fuel pressure built-in: --
Контроль давления топлива активен: --
Condition for current reduced FPR control: --
Limphome operation (fuel low pressure control): --
Причина остановки AMS - переключатель максимального обдува (AMS): --
Причина остановки AMS - фары (AMS): --
Причина остановки AMS - стеклоочиститель (AMS): --
Ток батареи (AMS): -- А
Напряжение батареи (AMS): -- В
Температура батареи (AMS): -- °C
Состояние заряда батареи (AMS): -- %
Состояние жизни батареи (AMS): -- %
Состояние функции батареи (AMS): -- В
Desired Alternator Voltage Duty Cycle(AMS): -- %
Duty Cycle from Alternator PWM Signal(AMS): -- %
Номинальная мощность (AMS): -- Ah
Reference timer started at ignition on: -- сек
Температура двигателя при пуске: -- °C
Air intake temperature at start: -- °C
Время с момента включения зажигания: -- сек
Датчик массового расхода воздуха: -- мг/такт
Выходное значение зажигания - цилиндр 1: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 2: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 3: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 4: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 5: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 6: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 7: -- ZCRK
Выходное значение зажигания - цилиндр 8: -- ZCRK
Рабочее состояние двигателя: --
Torque converter turbine speed: -- об/мин
Расчётная температрура масла: -- °C
Датчик атмосферного давления: -- гПа
Adapted ambient pressure: -- гПа
Встроенная система ISG: --
ISG Status(ISG): --
ISG inhibition Switch(ISG): --
ISG inhibition Lamp(ISG): --
Start request from ISG (ISG): --
Stop request from ISG (ISG): --
Start request from Key(ISG): --
Сигнал включения реле стартера: --
Hood Switch(ISG): --
Door Switch(ISG): --
Driver`s Seat Belt(ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за температуры двигателя (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за низкой температуры катализатора (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за низкого атмосферного давления (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за запущенной адаптации лямбды (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за системы крутящего момента (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за выполняющегося нагрева катализатора (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за слишком низкого тормозного давления (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за включенной системы кондиционирования и максимального обдува (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за состояния аккумулятора (SOC) (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за состояния аккумулятора (SOH) (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за состояния аккумулятора (SOF) (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за состояния аккумулятора (напряжение) (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за состояния аккумулятора (ток) (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за слишком большого угла поворота рулевого колеса (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за слишком крутого уклона дороги (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за запроса FATC (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за запроса TCU (ISG): --
Нет остановки холостого хода из-за слишком низкой температуры окружающей среды (ISG): --
ISG inhibition by safety related Errors(ISG): --
ISG inhibition by EMS related Errors(ISG): --
ISG inhibition by ISG related components Errors(ISG): --
ISG inhibition by battery management system Errors(ISG): --
ISG inhibition by CAN general Error(ISG): --
ISG inhibition by TCU CAN message Error(ISG): --
ISG inhibition by cluster CAN message Error(ISG): --
ISG inhibition by SAS CAN message Error(ISG): --
ISG inhibition by unintended start detected by ECM(ISG): --
ISG inhibition by starter relay maximum allows limit Reached(ISG): --
ISG inhibition by engine hood Open(ISG): --
ISG inhibition by door Open(ISG): --
ISG inhibition by safety belt Open(ISG): --
ISG inhibition by engine stall without ISG stop Request(ISG): --
ISG inhibition by too long idle stop Duration(ISG): --
Напряжение на датчике вакуумного давления усилителя тормозов (ISG): -- В
Вакуумное давление усилителя тормозов(ISG): -- гПа
Total starter relay activation counter (Key+ISG) (ISG): --
Starter relay activation counter by ISG (ISG): --
Starter relay activation counter by key (ISG): --
Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: -- %
Датчик давления в системе кондиционера: -- В
Давление в системе кондиционера: -- psi
Датчик давления гидроусилителя руля: -- В
Давление усилителя руля: -- МПа
PWM at VCM actuator: -- %
Voltage input from VCM feedback sensor(Option): -- В
VCM port flap position: -- ZPORT
VCM port flap setpoint: -- ZPORT
VCM - First adaptation values valid: --
VCM closed position - First adaption value: -- В
VCM open position - First adaption value: -- В
VCM closed position - Adaptation value difference: -- В
VCM open position - Adaptation value difference: -- В
Port flap cleanness check at closed position: --
Port flap cleanness check at open position: --
Port flap durability check at closed position: --
Port flap durability check at open position: --
Обороты RPM ECWP: -- об/мин
Флаг защиты ECWP: --
Флаг неисправности ECWP: --
Напряжение привода EGRV: -- В
Положение привода EGRV: -- %
PWM привода EGRV: -- %
Max adapted BOL value over all DC: -- В
Min adapted BOL value over all DC: -- В
Signal slope of the EGRV actuator: -- %/B
Adapted BOL value: -- В
Adaptive factor for EGRV adaption: --
Actual area offset by dead zone adaptation: -- см2
Flag indicating success of EGRV adaptation in 1st DC: --
Flag indicating success of dead zone adaptation at the first: --
Педаль сцепления: -- %
Clutch output speed: -- об/мин
PWM at electronically controlled water pump: -- %
PWM at exhaust flap: -- %
Counter to detect noise level difference during PUC to IS of cyl.1: --
Counter to detect noise level difference during PUC to IS of cyl.2: --
Counter to detect noise level difference during PUC to IS of cyl.3: --
Counter to detect noise level difference during PUC to IS of cyl.4: --
Floating mean value of the noise signal for additional noise detection of cyl.1: -- В
Floating mean value of the noise signal for additional noise detection of cyl.2: -- В
Floating mean value of the noise signal for additional noise detection of cyl.3: -- В
Floating mean value of the noise signal for additional noise detection of cyl.4: -- В
Additional knock noise signal of cyl.1: -- В
Additional knock noise signal of cyl.2: -- В
Additional knock noise signal of cyl.3: -- В
Additional knock noise signal of cyl.4: -- В
Counter to detect KNKS NOISE MAX of cyl.1: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX of cyl.2: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX of cyl.3: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX of cyl.4: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX IS of cyl.1: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX IS of cyl.2: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX IS of cyl.3: --
Counter to detect KNKS NOISE MAX IS of cyl.4: --
O2 sensor 1, bank 1 internal resistance: -- Ом
O2 sensor 2, bank 1 internal resistance: -- Ом
Required lambda - bank 1: --
Коррекция по датчику O2 1, банк 1: -- %
Датчик O2 1, продолжительность отключения нагревателя ряда 1: -- %
Датчик O2 2, продолжительность отключения нагревателя ряда 1: -- %
O2 sensor 1, bank 2 internal resistance: -- Ом
O2 sensor 2, bank 2 internal resistance: -- Ом
Required lambda - bank 2: --
Actual Lambda Value - Bank 2: --
Коррекция по датчику O2 1, банк 2: -- %
Датчик O2 1, продолжительность отключения нагревателя ряда 2: -- %
Датчик O2 2, продолжительность отключения нагревателя ряда 2: -- %
Адаптация на холостом ходу, банк 1: -- %
Адаптация при частичной нагрузке банк 1: -- %
Адаптация на холостом ходу банк 2: -- %
Адаптация при частичной нагрузке банк 2: -- %
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 1: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 2: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 3: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 4: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 5: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 6: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 7: -- ZCRK
Значение адаптации контроля детонации цилиндр 8: -- ZCRK
Дистанция с активным индикатором "Check engine": -- км
Пробег с момента стирания кода неисправности: -- км
Цилиндр 1 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 2 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 3 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 4 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 5 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 6 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 7 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Цилиндр 8 - общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 1, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 2, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 3, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 4, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 5, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 6, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 7, повреждающих катализатор: --
Суммарный счетчик пропусков зажигания цилиндра 8, повреждающих катализатор: --
Датчик давления в топливном баке: -- В
Fuel tank level sensor voltage (1st): -- В
Filtered fuel tank level value: -- %
Fuel tank level sensor voltage (2nd): -- В
Fuel Tank Pressure for ELCM: -- гПа
Canister Pressure of ELCM: -- гПа
FTIV Activation: --
Активация переключающего клапана: --
Угол датчика положения дроссельной заслонки 1: -- ZTPS
Throttle Position Sensor Angle 2: -- ZTPS
Заданное значение датчика положения дроссельной заслонки: -- ZTPS
Угол датчика положения дроссельной заслонки 1 - напряжение: -- В
Throttle Position Sensor Angle2-Voltage: -- В
Положение педали акселератора: -- %
Напряжение датчика 1 положения педали акселератора: -- В
Напряжение датчика 2 положения педали акселератора: -- В
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -- %
Опорное напряжение 1 (TPS): -- В
Опорное напряжение 2 датчика: -- В
Опорное напряжение 3 датчика: -- В
Опорное напряжение 4 датчика: -- В
Cruise switch status (option): --
Cruise signal acquisition configuration: --
Состояние CVVT: --
Current position of inlet camshaft - bank 1: -- ZCRK
Current position of exhaust camshaft - bank 1 (option): -- ZCRK
Фактическое положение впускного распредвала, банк 2: -- ZCRK
Фактическое положение выпускного распредвала, банк 2: -- ZCRK
Control camshaft position setpoint inlet - bank 1: -- ZCRK
Control camshaft position setpoint exhaust - bank 1 (option): -- ZCRK
Control camshaft position setpoint inlet - bank 2: -- ZCRK
Control camshaft position setpoint exhaust - bank 2: -- ZCRK
Holding pulse width - inlet CVVT: -- %
OCV holding pulse width-Exhaust CVVT(Option): -- %
Current value from adaptation table for holding PWM inlet: -- %
Current value from adaptation table for holding PWM exhaust: -- %
EX-Camshaft Position Deviation Integrator for Diagnosis: -- ZCRK*s
IN-Camshaft position deviation integrator for diagnosis: -- ZCRK*s
EX-Camshaft Position Deviation Integrator for Reference check: -- ZCRK*s
IN-Camshaft position deviation integrator for reference check: -- ZCRK*s
PWM at EPC for WG actuation: -- %
Давление турбонаддува: -- гПа
Положение перепускной заслонки: -- ZTPS
Заданное значение положения перепускной заслонки: -- ZTPS
Adaption value for the lower mechanical stop of EWGA - Bank 1: -- В
Voltage for wastegate position (EWGA) - Bank 1: -- В
Wastegate control PWM (EWGA) - Bank 1: -- %
Wastegate position EWGA - Bank 1: -- %
Wastegate position setpoint EWGA - Bank 1: -- %
EWG closed adaptation - max at IG key ON (bank 1): -- В
EWG closed adaptation - Max during eng running - bank 1: -- В
Значение адаптации крайнего нижнего положения EWGA - банк 2: -- В
Напряжение положения перепускной заслонки (EWGA) - банк 2: -- В
Wastegate Control PWM (EWGA) - Bank 2: -- %
Wastegate Position (EWGA) - Bank 2: -- %
Wastegate Position Setpoint (EWGA) - Bank 2: -- %
EWG Closed Adaptation - Max at IG Key ON (Bank2): -- В
EWG closed adaptation - Max during eng running - bank 2: -- В
EWG closed adaptation - Min at IG key ON - bank 2: -- В
EWG closed adaptation - Min during eng running - bank 2: -- В
Measured LPG temperature low side: -- °C
Natural gas temperature low side or LPG fuel rail temperature: -- В
LPG pressure in the fuel line mean value: -- гПа
LPG pressure in the fuel line voltage law value: -- В
Global states of electrical fuel pump function: --
Pump speed of the LPG electrical fuel pump as PWM signal: -- %
Frequency of EFP diagnostic signal: -- Гц
Процент бутана в LPG: -- %
Давление топлива: -- гПа
Заданное значение давления топлива: -- гПа
Signal voltage of fuel pressure sensor: -- В
Deviation of fuel pressure SetPoint: -- гПа
Angle to open FPR(Fuel Pressure Regulator): -- ZCRK
Angle to close FPR(Fuel Pressure Regulator): -- ZCRK
Injector boot Voltage(after DC converter): -- В
Minimum injection time limitation: -- мс
Cyl.1 Injection Time-2nd Pulse: -- мс
Cyl.2 Injection Time-2nd Pulse: -- мс
Cyl.3 Injection Time-2nd Pulse: -- мс
Cyl.4 Injection Time-2nd Pulse: -- мс
Cyl.1 Injection Time-1st Pulse: -- мс
Cyl.2 Injection Time-1st Pulse: -- мс
Cyl.3 Injection Time-1st Pulse: -- мс
Cyl.4 Injection Time-1st Pulse: -- мс
Minimum possible fuel injection amount (mg per TDC): -- мг/такт
Cylinder 5 injection time-2nd pulse: -- мс
Cylinder 6 injection time-2nd pulse: -- мс
Cylinder 5 injection time-1st pulse: -- мс
Cylinder 6 injection time-1st pulse: -- мс
Ambient air temperature from NVLD(HEV): -- °C
NVLD Switch(HEV): --
6`C Drop Condition Fulfilled for Leak Test(HEV): --
Duration of switch closed time during leak Test(HEV): -- мин
Status of CVVL DC motor Relay(CVVL): --
Complete status of CVVL mechanical adaptation(CVVL): --
Request signal detection for writing CVVL barcode(CVVL): --
State of CVVL barcode adaptation(CVVL): --
Adaptation excess flag by writing the barcode (CVVL): --
Adaptation status for compensation between the engine (CVVL): --
Adaptation status at idling by scan tool (CVVL): --
Adaptation tolerance excess flag for CVVL aging (CVVL): --
Уровень масла - необработанное значение: -- мм
Фильтрованное значение уровня масла : -- мм
Температура масла: -- °C
Oil level last average value: -- мм
Состояние масла: --
Learned bottom limit value of CVVL control shaft angle(CVVL): -- °
Learned top limit value of CVVL control shaft angle(CVVL): -- °
Actual position of CVVL control shaft angle(CVVL): -- %
Target angle position of CVVL control shaft angle(CVVL): -- %
CVVL DC motor control Current(CVVL): -- А
Output PWM of CVVL DC motor control(CVVL): -- %
Modeling temperature of CVVL DC Motor(CVVL): -- °C
Temperature of the control circuit for CVVL DC motor control(CVVL): -- °C
Target position of the valve lift (CVVL): -- мм
Actual position of the valve lift (CVVL): -- мм
Final cylinder #1 valve lift tolerance (CVVL): -- мм
Final cylinder #2 valve lift tolerance (CVVL): -- мм
Final cylinder #3 valve lift tolerance (CVVL): -- мм
Final cylinder #4 valve lift tolerance (CVVL): -- мм
Величина подъема клапана цилиндра №1 со штрих-кодом (CVVL): -- мм
Величина подъема клапана цилиндра №2 со штрих-кодом (CVVL): -- мм
Величина подъема клапана цилиндра №3 со штрих-кодом (CVVL): -- мм
Величина подъема клапана цилиндра №4 со штрих-кодом (CVVL): -- мм
Memorized peak to peak difference of valve lift (CVVL): -- мм
Written counter of CVVL code by scan tool (CVVL): --
Content of ethanol in fuel tank: -- %
Коэффициент адаптации соотношения топливо-этанол: -- %
Adaption of fuel feedback by ethanol ratio: -- %
Boost pressure control monitor completion counts bank 2 - numerator: --
Boost pressure control monitor conditions encountered counts bank 2 - denominator: --
Air fuel ratio imbalance monitor completion counts bank 1 - numerator: --
Air fuel ratio imbalance monitor conditions encountered counts bank 1 - denominator: --
Air fuel ratio imbalance monitor completion counts bank 2 - numerator: --
Air fuel ratio imbalance monitor conditions encountered counts bank 2 - denominator: --
Particulate filter monitor completion counts bank 1 - numerator: --
Particulate filter monitor conditions encountered counts bank 1 - denominator: --
Particulate filter monitor completion counts bank 2 - numerator: --
Particulate filter monitor conditions encountered counts bank 2 - denominator: --
Raw voltage of temperature at upstream of the GPF1: -- В
Raw voltage of temperature at downstream of the GPF1: -- В
Exhaust temperature sensor 1 value (Upstream of the GPF1): -- °C
Exhaust temperature sensor 2 value (Downstream of the GPF1): -- °C
Raw voltage of temperature at upstream of the GPF2: -- В
Raw voltage of temperature at downstream of the GPF2: -- В
Exhaust temperature sensor 1 value (Upstream of the GPF2): -- °C
Exhaust temperature sensor 2 value (Downstream of the GPF2): -- °C
Уровень заряда сажевого фильтра: --
Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: -- км
Пройденное расстояние с момента последней успешной регенерации: -- км
Coverage driven length: -- км
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Canister Shut Off Valve(OBD-2 Only)
Реле топливного насоса
Реле компрессора кондиционера
Управление топливным насосом
Лампа иммобилайзера (опция)
Canister Shut Off Valve Clocked(OBD-2 Only)
Fuel Cut Valve(E/G ROOM)(LPI)
Fuel Cut Valve(Tank)(LPI)
Индикатор давления топлива
Вентилятор охлаждения (высокая скорость)
Вентилятор охлаждения (низкая скорость)
Главное реле
Клапан продувки адсорбера
Клапан управления впускным валом B1
Клапан управления выпускным валом B1
Клапан управления впускного вала B2
Клапан управления выпускного вала B2
Катушка зажигания
Форсунки
Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор
Тест нагревателя датчика O2 1, банк 1
Тест нагревателя датчика O2 2, банк 1
Соленоид изменяемого впуска (опция)
Electronic Waste Gate Valve (Turbo Only)
TCI Bypass Valve(Turbo Only)
Лампа Main Круиз-Контроля (Опция)
Лампа SET Круиз-Контроля (Опция)
VCM Motor (Option)
Регулятор давления топлива (Только GDI)
Контрольная лампа замены масла
Вспомогательный топливный насос для много-топливного автомобиля
Вспомогательная топливная форсунка для много-топливного автомобиля
Клапан рециркуляции выхлопных газов
Электрически управляемый водяной насос
Fuel Tank Isolation Valve
Переключающий клапан
Vacuum Pump (ELCM)
Нагреватель датчика O2 1, банк 2
Нагреватель датчика O2 2, банк 2
HICM activate diagnostics
Сброс обучения HICM
HICM relay
Управление электрическим водяным насосом
Заслонка в выпускной системе
Тест ISG (опция)
Рециркуляция отработавших газов
GPF soot/ash model
Утилиты
Controls
Записать VIN