Легковой транспорт, HYUNDAI, General, GENESIS (BH), 2009, G 3.8 MPI, G 3.8 MPI - Неэтилированный OBD-II (ENGINE)

VIN номер:

Код калибровки:

Стирание DTC

Выключатель кондиционера: Вкл

Условия включения кондиционера: Вкл

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Топливный насос: Вкл

Обороты холостого хода: Вкл

Главное реле: Вкл

Состояние топливной системы: Вкл

Управление распредвалом : Вкл

Датчик массового расхода воздуха: 6553.5 кг/ч

Датчик абсолютного давления (MAP): 2560.0 гПа

Обороты двигателя: 10200 об/мин

Напряжение батареи: 17.37 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 143.2 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 143.2 °C

Управление продувкой адсорбера: 100.0 %

Calculated injection time cylinder 1: 53686.3 мс

Calculated injection time cylinder 2: 53686.3 мс

Calculated injection time cylinder 3: 53686.3 мс

Calculated injection time cylinder 4: 53686.3 мс

Calculated injection time cylinder 5: 53686.3 мс

Calculated injection time cylinder 6: 53686.3 мс

Действительный крутящий момент: 100.0 %

Запрос управления крутящим моментом: 100.0 %

Датчик O2 1, банк 1: 1.13 В

Датчик O2 1, банк 2: 1.13 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.13 В

Датчик O2 2, банк 2: 1.13 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 2550 об/мин

Датчик температуры масла: 143.2 °C

Угол зажигания цил. 1: 191.2 °

Угол зажигания цил. 2: 191.2 °

Угол зажигания цил. 3: 191.2 °

Угол зажигания цил. 4: 191.2 °

Угол зажигания цил. 5: 191.2 °

Угол зажигания цил. 6: 191.2 °

Скорость движения: 318.8 км/ч

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 2.000 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: 2.000 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -0.047 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -0.047 %

Адаптация по детонации цилиндр 1: 191.2 °

Адаптация по детонации цилиндр 2: 191.2 °

Адаптация по детонации цилиндр 3: 191.2 °

Адаптация по детонации цилиндр 4: 191.2 °

Адаптация по детонации цилиндр 5: 191.2 °

Адаптация по детонации цилиндр 6: 191.2 °

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (положение заслонки): 480.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 480.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 480.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 320.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 320.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 320.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 320.00 В

Выключатель педали тормоза: Вкл

Выключатель сигнала торможения: Вкл

Статус работы VIS 1: Вкл

MEC(PCM Lock) set: Вкл

Датчик атмосферного давления: 255 кПа

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 128.0 А

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 204.8 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 128.0 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 204.8 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 128.0 А

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.8 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 128.0 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 204.8 %

Причина задержки цикла пропусков воспламенения: --

Пропуски воспламенения цилиндра 1: --

Пропуски воспламенения цилиндра 2: --

Пропуски воспламенения цилиндра 3: --

Пропуски воспламенения цилиндра 4: --

Пропуски воспламенения цилиндра 5: --

Пропуски воспламенения цилиндра 6: --

Общее количество пропусков воспламенения: --

Абсолютное положение дроссельной заслонки А: -- %

Датчик положения педали акселератора 1: -- %

Датчик положения педали акселератора 2: -- %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -- %

Датчик давления в топливном баке: -- inAq

Уровень топлива: -- %

Давление в системе кондиционера: -- кПа

Заданная позиция впускного распредвала, банк 1: -- °

Фактическое положение впускного распредвала, банк 1: -- °

Заданная позиция впускного распредвала, банк 2: -- °

Фактическое положение впускного распредвала, банк 2: -- °

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: -- %

Заданное положение выпускного распредвала, банк 1: -- °

Фактическое положение выпускного распредвала, банк 1: -- °

Выпускной распредвал, банк 2 - заданное положение: -- °

Фактическое положение выпускного распредвала, банк 2: -- °

Коэффициент заполнения сигнала положения выпускного распредвала, банк 1: -- %

Коэффициент заполнения сигнала положения выпускного распредвала, банк 2: -- %

Датчик тока батареи: -- А

Датчик температуры аккумуляторной батареи: -- °C

Датчик батареи - состояние заряда: -- %

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP) запорный клапан угольного адсорбера

Реле топливного насоса

Реле компрессора кондиционера

Управление топливным насосом

Индикатор иммобилайзера

Canister shutoff valve toggling

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Впускной маслянный клапан управления

Вентилятор с ШИМ

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор

Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора

Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 1

Регулятор фаз газораспределения впускного распредвала, банк 2

Опережение/запаздывание зажигания

Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала, банк 1

Регулятор фаз газораспределения выпускного распредвала, банк 2

Форсунки

Сброс конфигурации автоопределения

Настройка блокировки (MEC)

Тест утечки EVAP

Изменение VIN