Bil, HYUNDAI, General, IX55 , VERACRUZ (EN), 2009, D 3.0 TCI-S, D 3.0 TCI-S - Engine Control(CPF+) (ENGINE)

D 3.0 TCI-S - Engine Control(CPF+) (ENGINE) - 0

Identifikation

Calibration ID:

Supplier ECU hardware number:

ROM ID: 02EF3CV4R14W

Fejlkoder

Controls

Clear DTC

Levende Data

Accelerator pedal position sensor: 100.0 %

Brændstoftryk: 250.0 MPa

Fuel rail pressure regulator (Rail): 100.0 %

EGR valve: 100.0 %

Barometrisk tryk føler: 3500.0 hPa

Intake air temperature sensor: 150.0 °C

Motorkølevæsketemperatur: 150.0 °C

A/C-kontakt: Tænd

Brake pedal switch 2: Tænd

Brake pedal switch 1: Tænd

Blower switch: Tænd

Ignition switch: Tænd

Speeder pedal positions føler N1: 5000.0 mV

Speeder pedal position N2: 5000.0 mV

Check motor fejllampe: Tænd

Glow plug relay: Tænd

Fuel quantity: 100.0 mm³

Batteri spænding: 20.84 V

Køretøjs hastighed : 300.0 km/h

Mass air flow max plausible: 997.7 kg/h

Cooling fan low speed: Tænd

Cooling fan high speed: Tænd

Dosing pump: Tænd

Brændstofpumpe: Tænd

Ladetrykføler: 3500.0 hPa

VGT actuator: 100.0 %

Brændstoftemperaturføler: 150.0 °C

PTC heater relay: Tænd

Immobilizer telltale: Tænd

Target fuel rail pressure: 250.0 MPa

Variable swirl actuator: 0.4 %

Fuel rail pressure regulator (Pump): -- %

A/C pressure: -- mV

O2 sensor 1, bank 1 subtraction: -- mV

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: --

O2 sensor 1, bank 1 temperature: -- °C

O2 sensor 1, bank 1 heater: -- %

O2 sensor 1, bank 1 state of adaptation: --

Belastning Motor: 100.0 %

Ladetrykføler: 5000.0 mV

Mass air flow per cylinder: 3276.0 mg/slag

Actual vehicle accelerator: 31.9 ms

Accelerator pedal position full signal: Abnormal

Gear shift position (Only A/T): --

Immobilizer application status: --

Vehicle transmission type: A/T

A/C compressor relay: Tænd

Current value of inner torque: 100.0 %

Target engine torque: 100.0 %

Brændstoftemperaturføler: 5000.0 mV

Glow lamp: Tænd

Intake air temperature sensor: 5000.0 mV

Target injection quantity (main): 100.0 mm³

Target injection quantity (Pilot 1): 100.0 mm³

Target injection quantity (Pilot 2): 100.0 mm³

Motor Hastighed: 65535 Omdr.

Udgangs test

Controls

A/C compressor relay

Check motor fejllampe

PTC heater

Brændstofpumperelæ

Cooling fan high speed relay

Glow Indicator Lamp

Immobilizer telltale

VGT actuator

EGR-ventil

Throttle valve actuator

Fuel Pressure Regulator Valve(Pump)

Cooling fan low speed relay

Fuel Pressure Regulator Valve(Rail)

Muligheder

Controls

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration

Kompressionstest

Idle speed comparison

Injection quantity comparison

Injectors replacement

Lambda sensor change

Fuel rail pressure sensor replacement

Air Flow Sensor Change

Swirl flap replacement

Pressure Regulating Valve Change

Electric VGT Change