PKW, HYUNDAI, General, IX35 (EL), 2013, D 2.0 TCI-R, D 2.0 TCI-R - Engine Control(CPF-) (ENGINE)

Vehicle manufacturer ECU hardware number:

ROM ID: 02EF3CV4R14W R1

Fehlercode löschen

Geber für Gaspedalstellung: 100.0 %

Druckregelventil: 100.0 %

Ventil für Abgasrückführung: 100.0 %

Luftdrucksensor: 3500.0 hPa

Ansauglufttemperatur: 200.0 °C

Wassertemperatur: 200.0 °C

Bremspedal-Schalter 1: EIN

Gebläse-Schalter: EIN

A/C pressure low switch: EIN

Zündschalter: EIN

Kupplungsschalter (nur Handschaltgetriebe): EIN

Schalter für Klimaanlage: EIN

Bremspedal-Schalter 2: EIN

Accelerator Pedal Position Sensor-1 Voltage: 5000.0 mV

Accelerator Pedal Position Sensor-2 Voltage: 5000.0 mV

Motorwarnlampe: EIN

Relais für Glühkerzen: 100.0 %

Kraftstoffmenge: 99.6 mm³

Batteriespannung: 25.78 V

Fahrgeschwindigkeit: 300.0 km/h

Luftmassenmesser: 1000.0 kg/h

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN

Cooling fan high speed: EIN

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

VGT actuator: 100.0 %

Geber für Kraftstofftemperatur: -- °C

After run: --

PTC heater relay: --

Anzeige Wegfahrsperre : --

Fuel pressure set point: -- hPa

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Output of fuel metering unit (MPROP): -- %

A/C Drucksensor: -- mV

A/C Drucksensor: -- psi

Variable swirl actuator: -- %

Inlet throttle actuator: -- %

O2 sensor 1, bank 1 subtraction: -- mV

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: --

Lambdasonde 1, Bank 1 Temperatur: -- °C

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: -- %

ECU adaption status: -- %

Oil level filtered value: -- mm

Oil level filtered value: -- mm

Sensor Öltemperatur: -- °C

Oil level average value: -- mm

Ölstand: --

Berechneter Lastwert: 100.0 %

Geber für Ansauglufttemperatur: 200.0 °C

Luftmasse pro Zylinder: 3276.0 mg/strk

Einspritzmenge: 100.0 mm³

Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 1000.0 mg/strk

Undebounced raw value of feedback from glow control unit: EIN

Motorwarnlampe: EIN

Fahrzeugbeschleunigung: 32.0 m/s²

Aktuelle Einspritzmenge: 100.0 mm³

maximaler Raildruck der letzten 10ms: 2000000.0 hPa

Desired injection quantity (MI1): 100.0 mm³

Target injection quantity (Pilot 1): 100.0 mm³

Target injection quantity (Pilot 2): 100.0 mm³

Target injection quantity (post 1): 100.0 mm³

Target injection quantity (post 2): 100.0 mm³

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 4294967295 km

Main relay error counter: 255

Time since check engine telltale on: 4294967295 min

Variable swirl position: 100.0 %

Variable swirl actuator - duty cycle: 100.0 %

Variable swirl actuator - first learnt value: 100.0 %

Variable swirl actuator - last learnt value: 100.0 %

AMS stop reason - blower max switch (AMS): Ja

Gear is on neutral position: Ja

Batteriestrom (AMS): -0.1 A

Batteriespannung (AMS): 71.535 V

Batterietemperatur (AMS): 32727.5 °C

Zustand der Batterieladung (AMS): 255 %

State of health of battery (AMS): 255 %

State of function of battery (AMS): 12.750 V

Desired Alternator Voltage Duty Cycle(AMS): 100.0 %

Duty Cycle from Alternator PWM Signal(AMS): 6402.8 %

Nennleistung (AMS): 255 Ah

Battery sensor in invalid condition (AMS): Ja

Flag status of battery charge (AMS): Ja

Response error flag from battery sensor (AMS): Ja

Flag status of battery health (Aging) (AMS): Ja

Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Ja

Flag status of quiescent current (AMS): Ja

AMS stop reason - head lamp (AMS): Ja

AMS stop reason - wiper (AMS): Ja

Relais für Klimakompressor

Motorwarnlampe

PTC heater relay

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Cruise Control Main Lamp(Connected by Wire)

Cruise Control SET Lamp(Connected by Wire)

Glow Control Lamp(Connected by Wire)

Glührelais 15%

Immobilizer Lamp(Option)

Ladedruck Stellantrieb 5%

Boost Pressure Actuator 95%

Ventil für Abgasrückführung

Drosselklappe-Ausschalter

Dosiergerät 5%

Metering Unit 95%

Regelantrieb variable Drall 5%

Regelantrieb variable Drall 95%

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Pressure Control Valve 5%

Pressure Control Valve 76%

Motordrehzahl 500 UpM

Motordrehzahl 4000 UpM

Bypass Kühlung AGR 95%

Kraftstoffpumpe

Kompressionsprüfung

Leerlaufvergleich

Injection quantity comparison

ECU Change (CPF option)

Lambda sensor change

Rail pressure sensor change

Air Flow Sensor Change

Differential pressure sensor replacement (CPF option)

Swirl control valve change

Reset Drosselklappe Adaptation

Austausch des AGR-Ventils

VGT actuator change (R)

Austausch Einspritzventile

Fuel line air removal