Легковой транспорт, HYUNDAI, General, IX20 (JC), 2013, D 1.4 TCI-U2, D 1.4 TCI-U2 - Управление двигателем (ENGINE)

Дата программирования калибровок: FF FF FF FF

Идентификационный номер транспортного средства:

Дата программирования: FF FF FF FF

Версия загрузчика:

Версия программного обеспечения ЭБУ:

Идентификатор ROM:

Стирание DTC

Датчик положения педали акселератора: 100.0 %

Давление топлива измеренное: 2499999.6 гПа

Регулятор давления топливной магистрали: 100.0 %

Датчик массового расхода воздуха: 2000.0 г/сек

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100.0 %

Атмосферное давление: 1499.9 гПа

Датчик температуры воздуха: 199.9 °C

Температура воды: 199.9 °C

Переключатель сцепления: Выкл.

Выключатель кондиционера: Вкл

REDUNDANT BRAKE SWITCH: Вкл

Выключатель педали тормоза: Вкл

Выключатель вентилятора: Вкл

Выключатель зажигания: Вкл

Датчик положения педали акселератора 1: 5000.0 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 5000.0 мВ

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Реле свечей накаливания: Вкл

Напряжение батареи: 32.00 В

Скорость движения: 500.0 км/ч

Вентилятор радиатора: Вкл

Вентилятор конденсора кондиционера: Вкл

Датчик давления наддува: 10000.1 гПа

Вакуумный модулятор: 100.0 %

Датчик температуры топлива: 199.9 °C

Состояние двигателя: Заглохший

Индикатор иммобилайзера: Вкл

Обороты двигателя: 8000.0 об/мин

Output of fuel metering unit (MPROP): 100.0 %

Датчик давления в системе кондиционера: 5000.0 мВ

Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 5000.0 мВ

Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 5000.0 мВ

Привод дроссельной заслонки на впуске: 199.9 %

Расход топлива: 294.9

Температура катализатора предварительного окисления: 1000.1 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура на входе: 1000.1 °C

Давление перед сажевым фильтром (DPF) (вариант CPF): 3000.1 гПа

Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: 4294967295 м

Пройденное расстояние с момента последней успешной регенерации: 4294967295 м

Coverage driven length: 4294967295 м

Total regeneration demand: --

Расчётная нагрузка двигателя: 100.0 %

Масса воздуха в единицу времени: 7199.9 кг/ч

Линеаризовааное давление в рампе: 2499999.6 гПа

Массовый расход воздуха на цилиндр: 3000.1 мг/такт

Объём впрыска: 100.0 мм³

Индикатор неисправности двигателя: 100.0

Фактическая температура двигателя: 199.9 °C

Фактический объём впрыска: 100.0 мм³

Обороты двигателя связанные с цилиндром 1: 8000.0 об/мин

Обороты двигателя связанные с цилиндром 4: 8000.0 об/мин

Обороты двигателя связанные с цилиндром 2: 8000.0 об/мин

Обороты двигателя связанные с цилиндром 3: 8000.0 об/мин

TCU fault status: NG

Объем двигателя: 25.5 Л

Заданный крутящий момент двигателя: 510.0 Н·м

State of immo presence: 255

Тип коробки передач автомобиля: МКПП

Состояние реле компрессора кондиционера: Вкл

Угол поворота дроссельной заслонки: 149.9 %

Glow control lamp output: Вкл

Заданное количество впрыска (MI1): 100.0 мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 1): 100.0 мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 2): 100.0 мм³

Заданное значение впрыска (пилотный впрыск 3): 100.0 мм³

Target injection quantity (post 1): 100.0 мм³

Заданное количество впрыска (Пост 2): 100.0 мм³

Температура масла двигателя: 159.9 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) индекс накопления сажи: -0.1 кПа

Сигнал включения стартера: Вкл

Встроенная система ISG: Вкл

Starter request by key: Вкл

ISG Status(ISG): Вкл

Сцепление выдвинуто более чем на 10%: Выкл.

Причина остановки AMS - переключатель максимального обдува (AMS): Вкл

Передача в нейтральном положении: Вкл

Driver`s Seat Belt: Belted

Состояние двери водителя: Открыто

Концевой выключатель капота: Открыто

Ток батареи (AMS): 4553.5 А

Температура батареи (AMS): 32727.5 °C

Состояние заряда батареи (AMS): 255 %

Состояние жизни батареи (AMS): 255 %

Состояние функции батареи (AMS): 12.75 В

ISG operating: Да

Вакуумное давление усилителя тормозов: 1355.9 гПа

Напряжение на датчике вакуумного давления усилителя тормозов: 314.57 В

Номинальная мощность (AMS): 255 Ah

Нет остановки холостого хода из-за ошибки компонента ISG: Верно

Нет остановки холостого хода из-за электрической системы: Верно

Нет остановки холостого хода из-за включения задней передачи: Верно

Нет остановки холостого хода из-за системы кондиционирования: Верно

Нет остановки холостого хода из-за системы выхлопа: Верно

Нет остановки холостого хода из-за неверных данных датчика аккумулятора: Верно

Нет остановки холостого хода из-за скорости автомобиля: Верно

Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Да

Флаг ошибки ответа от датчика батареи (AMS): Да

Причина остановки AMS - фары (AMS): Да

Причина остановки AMS - стеклоочиститель (AMS): Да

Нет остановки холостого хода из-за переключателя блокировки ISG: Верно

Нет остановки холостого хода из-за температуры двигателя: Верно

Нет остановки холостого хода из-за высоких оборотов двигателя: Верно

No idle stop by safety driver door seat belt hood switch: Верно

Нет остановки холостого хода из-за регенерации: Верно

Нет остановки холостого хода из-за слишком маленького времени с момента запуска двигателя: Верно

Датчик давления в топливной магистрали: 2500.0 бар

Давление в системе кондиционера: -- бар

Water in fuel state: --

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: -- кПа

Выключатель стоп-сигнала: Вкл

Выключатель автоматического круиз контроля: Вкл

Нижний переключатель сцепления: Да

Выключатель кондиционера: Вкл

Термовыключатель кондиционера: Вкл

Переключатель нейтрали: Вкл

PTC activation: 255

Положение клапана EGR: 149.9 %

Впрыснутое количество топлива: 255 мг/такт

EGR demand: -- мг/такт

Заданное значение оборотов холостого хода: -- об/мин

Engine run inhibited: --

Vehicle total distance: -- км

EGR feedback offset: 100.0 %

PTC detected: Да

Встроенный круиз-контроль: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление фильтрованное: 4095.9 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) давление без сажи: 4095.9 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 128.0 г

Дроссельная заслонка EGR

Клапан рециркуляции отработавших газов

Свеча накаливания

Тест IMV

Клапан VGT

Вентилятор2

Вентилятор1

Реле электропитания

Индикатор неисправности двигателя

Лампа свечей накала

Реле включения кондиционера

Индикатор иммобилайзера

Главная лампа круиз контроля

Cruise On Lamp

PTC

Подогреватель воды

Индикатор наличия воды в топливе

Форсунки

Замена форсунок

ECU initialization (power on)

Замена насоса давления

Замена клапана E-EGR

Автоматическое определение

ACV Valve Change

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)

Замена ECU

Замена DPF

Замена датчика дифференциального давления

Сброс регенерации

Проверка на наличие протечек в топливной системе