Όχημα, HYUNDAI, General, I30 , ELANTRA NEOS (FD), 2010, G 2.0 MPI, G 2.0 MPI - Αμόλυβδη EOBD (ENGINE)

Software version bootloader:

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: --

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος:

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης A/C: Εντός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο

Κατάσταση A/C: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

AC compressor: Εντός

Τάση ανάφλεξης: Εντός

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Αντλία καυσίμου: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Main relay: Εντός

Throttle full open: Εντός

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

Κατάσταση έναρξης: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 διόρθωση: Εντός

Knocking detection: Εντός

Κατάσταση εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Αισθητήρας MAP: 319.81 V

Αισθητήρας MAP: 2560.0 hPa

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 100.0 %

Προσαρμοσμένος αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 98.3 %

Στροφές κινητήρα: 10200 rpm

Τάση μπαταρίας: 17.37 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (πρότυπο): -- °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -- °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: -- %

Relative fuel injection quantity of canister control: -- %

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: -- ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: -- ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: -- ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: -- ms

Τρέχουσα ροπή: 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρόνος θέρμανσης: 2550 ms

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 χρόνος θέρμανσης: 2550 ms

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 2550 rpm

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 100.0 %

Στροφές κινητήρα: 16383.8 rpm

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -- °C

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία λαδιού: -- °C

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -- °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: -- °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: -- °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -- °

Tαχύτητα οχήματος: -- km/h

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (ρελαντί) πλευρά 1: -0.0 %

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 65535

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: 65535

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: 65535

EM misfire counter: 65535

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 65535

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (μερικό φορτίο) πλευρά 1: -0.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 319.67 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -- %

A/F correction: Κλείνω

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 262.1 ms

Θέση εκκεντροφόρου: 155.6 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου: 155.6 °

Κατάσταση CVVT: -

Κατάσταση ενεργοποίησης CVVT: Προσαρμογή

Βαλβίδα CVVT λειτουργία: 100.0 %

Έλεγχος λειτουργίας CVVT κατάσταση: -

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -0.0 hPa

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Διαγνωστικό Immobilizer

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Κύριο ρελέ

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού εισαγωγής

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 1+4

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 2+3

Μπεκ

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επεξεργασία VIN

Front Oxygen Short-trip Test

Idle RPM Control Test(ISC Type Only)