PKW, HYUNDAI, General, I30 , ELANTRA NEOS (FD), 2009, G 1.6 MPI, G 1.6 MPI - Unleaded GEN (ENGINE)

Software version bootloader:

ECU software version number:

Kalibrierung ID:

Supplier ECU software no:

Fehlercode löschen

Schalter für Klimaanlage: EIN

Wahlhebel: Fahren

A/C on condition: EIN

Cooling fan high speed: EIN

Motorwarnlampe: EIN

AC compressor: EIN

Zündspannung: EIN

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : EIN

Kraftstoffpumpe: EIN

Throttle closed position: EIN

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Throttle wide open position: EIN

Camshaft and cranckshaft synchronization: EIN

Kraftstoffabschaltung: EIN

Motorstart Signal: EIN

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: EIN

Knocking detection: EIN

Engine running status: EIN

CVVT actuation status: EIN

O2 sensor 2, bank 1 operation: EIN

O2 sensor 1, bank 1 operation: EIN

Canister purge state: EIN

Canister phase on: EIN

Leerlaufregelung: EIN

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 319.81 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 2560.0 hPa

Motorlast: 1535.3 %

Drosselklappenpotentiometer: 4.98 V

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Adapted throttle position sensor: 100.0 %

Batteriespannung: 24.03 V

Batterieladung: 99.6 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 143.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 143.2 °C

Tankentlüftungsventil: 99.9 %

Einspritzdauer Zyl.1: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 262.1 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 262.1 ms

Actual torque: 100.0 %

Torque request from TCU: 100.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.130 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.130 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM

Leerlaufsteller: 100.0 %

Motordrehzahl: 16384 UpM

Motoröltemperatur: 143.2 °C

Berechnete Öltemperatur: 1262.8 °C

Zündwinkel Zylinder 1: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 2: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 3: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 4: 191.2 °

Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h

Kurzfristige Gemischanpassung: 96.6 %

Langzeitkraftstoffregelung (im Leerlauf): -0.0 %

Langzeitkraftstoffregelung (Teillast): 96.6 %

Klopf-Anpassung Zyl 1: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyll 2: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl3: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 4: 191.2 °

Camshaft adaption 1: 1024.0 °

Camshaft adaption 2: 1024.0 °

Unterschied zwischen Nockenwellenposition und Kurbelwellenposition: 1024.0 °

Nockenwellenposition: -0.0 °

Soll-Nockenwellenstellung: -0.0 °

Starter ON signal: Ja

ISG system built-in(ISG): Ja

Starter request by key: Ja

ISG Status(ISG): EIN

Kupplungsschalter: Ja

Gebläse-Schalter: Ja

Idle stop request by drivers demand(ISG): Ja

Gear is on neutral position: Ja

Driver`s Seat Belt: Ja

Beifahrertür-Zustand: Offen

Motorhaube-Schalter: Offen

Batteriestrom (AMS): -0.1 A

Batteriespannung: 71.535 V

Batterietemperatur (AMS): 32727.5 °C

Zustand der Batterieladung (AMS): 255 %

State of health of battery (AMS): 255 %

State of function of battery (AMS): 12.750 V

Idle stop or engine stall: 255

Brake boost vacuum pressure: -0.039 hPa

Brake boost vacuum pressure voltage: 314.57 V

Target generator voltage duty cycle (AMS): 100.000 %

Duty cycle from generator PWM signal (AMS): 6402.8 %

Nennleistung (AMS): 255 Ah

No idle stop by ISG component error: Richtig

No idle stop by fuel system: Richtig

No idle stop by operation data: Richtig

No idle stop by torque system: Richtig

No idle stop by air conditioning system: Richtig

No idle stop by exhaust system: Richtig

No idle stop by invalid battery sensor data: Richtig

No idle stop by vehicle speed condition: Richtig

Battery sensor in invalid condition (AMS): Ja

Flag status of battery charge (AMS): Ja

Response error flag from battery sensor (AMS): Ja

Flag status of battery health (Aging) (AMS): Ja

ISG inhibition condition due to urgent charging battery logic (Low SOC): EIN

Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Ja

Flag status of quiescent current (AMS): Ja

Counter the number of low SOC at start: 65535

Motorwarnlampe

Kraftstoffpumpenrelais

Relais für Klimakompressor

Kraftstoffpumpenkontrolle

Anzeige Wegfahrsperre

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Tankentlüftungsventil

Leerlaufsteller

Ölregelventil (CVVT)

ISG Lamp

ISG test (Option)

Einspritzventile

Zündspule

VIN ändern

Resetting adaptive values

EVAP leak test