Легковой транспорт, HYUNDAI, General, TUCSON , IX35 (LM), 2010, D 2.0 TCI-R, D 2.0 TCI-R - Управление двигателем (CPF-) (ENGINE)

Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля:

Идентификатор ROM: 2

Стирание DTC

Датчик давления наддува: 255 кПа

Датчик положения педали акселератора: 100.0 %

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 100.0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100.0 %

Датчик атмосферного давления: 3500.0 гПа

Температура впускного воздуха: 200.0 °C

Температура воды: 200.0 °C

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Выключатель вентилятора: Вкл

A/C pressure low switch: Вкл

Выключатель зажигания: Вкл

Переключатель сцепления (только механическая коробка передач): Вкл

Выключатель кондиционера: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Напряжение датчика 1 положения педали акселератора: 5000.0 мВ

Напряжение датчика 2 положения педали акселератора: 5000.0 мВ

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Реле свечей накаливания: 100.0 %

Обьём топлива: 99.6 мм³

Напряжение батареи: 25.78 В

Скорость движения: 300.0 км/ч

Датчик массового расхода воздуха: 1000.0 кг/ч

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Вкл

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Вкл

Реле топливного насоса: Вкл

Привод VGT : 100.0 %

Датчик температуры топлива: -- °C

Состояние двигателя: --

Реле отопителя PTC: --

Индикатор иммобилайзера: --

Заданное значение давления топлива: -- гПа

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Output of fuel metering unit (MPROP): -- %

Датчик давления в системе кондиционера: -- psi

Датчик давления в системе кондиционера: -- мВ

Привод изменяемого завихрения: -- %

Привод дроссельной заслонки на впуске: -- %

Датчик O2 1, банк 1 вычитание: -- мВ

Эквивалентное значение лямбды датчик 1, банк 1: --

Датчик O2 1, банк 1 температура: -- °C

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: -- %

Статус адаптации ECU: --

Фильтрованное значение уровня масла : -- мм

Фильтрованное значение уровня масла : -- мм

Датчик температуры масла: -- °C

Oil level average value: -- мм

Уровень масла: --

Расчётная нагрузка двигателя: 100.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 200.0 °C

Массовый расход воздуха на цилиндр: 3276.0 мг/такт

Объём впрыска: 100.0 мм³

Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 1000.0 мг/такт

Undebounced raw value of feedback from glow control unit: Вкл

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Ускорение автомобиля: 32.0 м/с²

Фактический объём впрыска: 100.0 мм³

Максимальное давление в рампе за последние 10 мс: 2000000.0 гПа

Заданное количество впрыска (MI1): 100.0 мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 1): 100.0 мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 2): 100.0 мм³

Target injection quantity (post 1): 100.0 мм³

Заданное количество впрыска (Пост 2): 100.0 мм³

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 4294967295 км

Main relay error counter: 255

Время после включения индикатора "Check engine": 4294967295 мин

Положение изменяемого завихрения: 100.0 %

Привод изменяемого завихрения - коэффициент заполнения: 100.0 %

Привод изменяемого завихрения - первое обученное значение: 100.0 %

Привод изменяемого завихрения - последнее обученное значение: 100.0 %

Причина остановки AMS - переключатель максимального обдува (AMS): Да

Передача в нейтральном положении: Да

Ток батареи (AMS): -0.1 А

Напряжение батареи (AMS): 71.535 В

Температура батареи (AMS): 32727.5 °C

Состояние заряда батареи (AMS): 255 %

Состояние жизни батареи (AMS): 255 %

Состояние функции батареи (AMS): 12.750 В

Desired Alternator Voltage Duty Cycle(AMS): 100.0 %

Duty Cycle from Alternator PWM Signal(AMS): 6402.8 %

Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Нет

Flag status of battery charge (AMS): Да

Флаг ошибки ответа от датчика батареи (AMS): Да

Flag status of battery health (Aging) (AMS): Да

Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Да

Flag status of quiescent current (AMS): Да

Причина остановки AMS - фары (AMS): Да

Причина остановки AMS - стеклоочиститель (AMS): Да

Реле компрессора кондиционера

Индикатор неисправности двигателя

Реле отопителя PTC

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Лампа Main Круиз-Контроля (подсоединенная проводом)

Лампа SET Круиз-Контроля (подсоединенная проводом)

Лампа управления свечами накала(подсоединенная проводом)

Реле накала 15%

Лампа иммобилайзера (опция)

Привод давления наддува 5%

Привод давления наддува 95%

Клапан рециркуляции отработавших газов

Привод дроссельной заслонки

Дозатор 5%

Дозирующий узел 95%

Привод управления изменяемым завихрением 5%

Привод управления изменяемым завихрением 95%

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Клапан управления давлением 5%

Клапан управления давлением 76%

Частота вращения двигателя 500 об/мин

Частота вращения двигателя 4000 об/мин

Обход охлаждения EGR 95%

Управление генератором

Топливный насос

Тест компрессии

Сравнение на холостом ходу

Сравнение количества впрыска

Замена ECU (CPF опция)

Замена датчика кислорода

Замена датчика давления топлива в магистрали

Замена датчика расхода воздуха

Замена датчика дифференциального давления (CPF опция)

Замена заслонок завихрения

Сброс адаптации дроссельной заслонки

Замена клапана EGR

Замена форсунок

Удаление воздуха из топливопровода