Легковой транспорт \ HOLDEN \ Commodore \ 2014 \ 6.0L (L77) - 6.0L (L77) 6.0L (L77) - 6.0L (L77)

Легковой транспорт, HOLDEN, Commodore, 2014, 6.0L (L77) - 6.0L (L77)

6.0L (L77) - 6.0L (L77) - 0

Идентификация

VIN номер: W0LGT3G11G1109167

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 55577001

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577002

Идентификатор программного модуля 3: 55577003

Идентификатор программного модуля 4: 55577004

Идентификатор программного модуля 5: 55577005

Идентификатор программного модуля 6: 55577006

Код части конечной модели: 5557000

Код части базовой модели: 55574337

Элемент калибровки номер 1: 08A52527

Элемент калибровки номер 2: 2U274GXP

Элемент калибровки номер 3: 8152P527

Элемент калибровки номер 4: 52747XP0

Элемент калибровки номер 5: 88A52527

Элемент калибровки номер 6: 2U274GXP

Элемент калибровки номер 7: 8152P527

Элемент калибровки номер 8: 52747XP0

Номер подтверждения калибровки номер 1: 30 38 41 35

Номер подтверждения калибровки номер 2: 32 35 32 37

Номер подтверждения калибровки номер 3: 34 47 58 30

Номер подтверждения калибровки номер 4: 30 38 41 35

Номер подтверждения калибровки номер 5: 42 55 32 37

Номер подтверждения калибровки номер 6: 34 47 58 50

Номер подтверждения калибровки номер 7: 58 30 30 38

Номер подтверждения калибровки номер 8: 41 35 42 55

Коды неисправностей

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0170: Корректировка топливоподачи, группа 1

P0135: Нагреватель датчика О2 1, банк 1 - выход за диапазон

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: Да

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Датчик давления топлива: 0.00 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчетная температура катализатора: -40 °C

Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: Нет

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Содержание спирта в топливе: 0.0 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Широко открыта дроссельная заслонка: Нет

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен

Датчики положения дроссельной заслонки 1 и 2: Согласен

Сигнал реле 3 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения, команда: Выкл.

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущен

Skip shift indicator command: Выкл.

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Команда Исполнительный механизм соленоида выбора высокой передачи: Отключен

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: Выкл.

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Сигнал индикатора замены моторного масла: Выкл.

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.

Реле уровня моторного масла: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Команда реле топливного насоса: Выкл.

Топливный насос: Выкл.

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции топливоподачи: Отключен

Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Команда системы деактивации цилиндров: Отключен

Тест выходных характеристик положения дроссельной заслонки: В норме

Тест 2 выходных характеристик MAF: В норме

Тест 1 выходных характеристик MAF: В норме

Cylinder deactivation performance test: В норме

Тест выходных характеристик MAF: В норме

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Расчетная температура масла двигателя: -40 °C

Датчик уровня топлива в левом баке: 0.00 В

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Датчик давления моторного масла: 0.00 В

Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз

Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Задержка из-за шума: 0 °

Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 5: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 6: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 7: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 8: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 5: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 6: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 7: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 8: 0 раз

Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз

История сбоев системы улавливания паров топлива: Никакой

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Положение дросселя: 0.00 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин

Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0.0 %

EVAP service bay test result: Нет результата теста

EVAP service bay test abort reason: Никакой

EVAP service bay test status: Ожидание разрешения проверки

Номинальный объем топливного бака: 0 Л

Положение педали акселератора: 0.0 %

Датчик уровня топлива в правом баке: 0.00 В

Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 1: 0 раз

Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 2: 0 раз

Высоковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления индикатором неисправности: Неисправность

Engine speed circuit high voltage test status: Неисправность

Engine speed circuit low voltage test status: Неисправность

Engine speed circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки обрыва в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Сигнал управления электродвигателем вентилятора охлаждения: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В

Время выключения двигателя: 00:00:00

Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность

Ignition coil 7 control circuit high voltage: Неисправность

Ignition coil 7 control circuit low voltage: Неисправность

Ignition coil 7 control circuit open test status: Неисправность

Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Неисправность

Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Неисправность

Ignition coil 8 control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 8: Неисправность

Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность

Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность

Cylinder 7 injector control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 injector control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 injector control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 8 injector control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 8 injector control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 8 injector control circuit open test status: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность

Состояние тестирования высокого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность

Состояние тестирования низкого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность

Состояние тестирования разрыва в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки обрыва в цепи управления вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки обрыва в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле 2 и 3 вентилятора охлаждения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле 2 и 3 вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле 2 и 3 вентилятора охлаждения: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 1: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления нагревателем нагреваемого кислородного датчика, блок 1, датчик 2: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность

Датчик давления моторного масла: 0 кПа

5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.00 А

Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Круиз контроль: Неактивный

Отключение кондиционера 1-я история: Никакой

Отключение кондиционера 2-я история: Никакой

Отключение кондиционера 3-я история: Никакой

Отключение кондиционера 4-я история: Никакой

Отключение кондиционера 5-я история: Никакой

Отключение кондиционера 6-я история: Никакой

Отключение кондиционера 7-я история: Никакой

Отключение кондиционера 8-я история: Никакой

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Датчик температуры масла двигателя: -40 °C

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

EVAP service bay test inhibit reason: Никакой

Engine off evap service bay test abort reason: Никакой

Engine off evap service bay test inhibit reason: Никакой

Engine off evap service bay test result: Никакой

Distance to enable engine off evap service bay test: 0 км

Состояние теста системы коррекций топливоподачи: Отключен

Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %

Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 1: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 2: -100 %

Обнаружена детонация, цилиндр 8: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 4: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 7: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 6: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 2: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 5: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 1: Нет

Инжектор цилиндра 8 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 4 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 7 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 3 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 6 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 1 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Время после выключения зажигания: 0

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.0 %

Положение распредвала: 0 °

Изменение положения распредвала: 0 °

Счетчик активного положения распредвала: 0 раз

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Датчик частоты вращения выходного вала: 0.00 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Supercharger inlet pressure: 0.00 В

Supercharger inlet pressure: 0.0 кПа

Датчик 1 температуры впускного воздуха при старте: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %

Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Команда реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Distance with cylinder deactivated: 0 км/ч

Distance with cylinder activated: 0 км/ч

Cylinder deactivation cycles: 0

Cylinder deactivation inhibit - ECT: Нет

Cylinder deactivation inhibit - APP high: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Нет

Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Нет

Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Нет

Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Нет

Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Нет

Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Нет

Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Нет

Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Нет

Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Нет

Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Нет

Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Нет

Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Нет

Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --

Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --

Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --

Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --

Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --

Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --

Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --

Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --

Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --

Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --

Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --

Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Нет

Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Нет

Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Нет

Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --

Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --

Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --

Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --

Cylinder deactivation disable history 1: Никакой

Cylinder deactivation disable history 2: Никакой

Cylinder deactivation disable history 3: Никакой

Cylinder deactivation disable history 4: Никакой

Cylinder deactivation disable history 5: Никакой

Cylinder deactivation disable history 6: Никакой

Cylinder deactivation disable history 7: Никакой

Cylinder deactivation disable history 8: Никакой

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В

Статус обучения положения педали сцепления: Выполнен успешно

Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Состояние опускания дроссельной заслонки: Неактивный

Состояние системы контроля тяговым усилием двигателя: Неактивный

5B опорное напряжение цепи 4: В норме

5B опорное напряжение цепи 3: В норме

5B опорное напряжение цепи 2: В норме

5B опорное напряжение цепи 1: В норме

Обучение состава топлива: Неактивный

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе превышено: Нет

Команда на соленоидный привод блокировки задней передачи: Вкл

Резервная память счетчика общего пробега: Не присутствует

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет

Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет

Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет

5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Компенсация расхода воздуха при холостых оборотах для корпуса дроссельной заслонки: 0 %

Сигнал управления индикатором генератора: Выкл.

Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 1: Решение не принято

Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 2: Решение не принято

Система контроля катализатора успешно прошла тестирование в условиях не холостого хода: Нет

Состояние теста монитора катализатора: Неактивный

История уменьшений мощности двигателя: Никакой

Напряжение питания катушки зажигания, банк 2: Выкл.

Напряжение питания катушки зажигания, банк 1: Выкл.

Рекомедованное максимальное содержание спирта в топливе, когда рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе первышено: 0.0 %

Рекомендованное максимальное содержания спирта в топливе: 0.0 %

Содержание спирта в топливе с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Температура наружного воздуха в момент превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: -40 °C

Циклы включения зажигания с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 раз

Расстояние с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 км

Потребленное топливо с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 Л

Количество заправок с момента превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: 0 раз

Датчик состава топлива: 0 Гц

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0.0 %

Текущая передача: Неправильный

Cruise control, PTO and traction control data

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Реле уровня моторного масла: В норме

Реле стартера (задано): Выкл.

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Положение дросселя: 0.00 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Положение педали акселератора: 0.0 %

Состояние проверки высокого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки обрыва в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.

Круиз контроль: Неактивный

Кнопка круиз-контроля: Активно

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Состояние опускания дроссельной заслонки: Неактивный

Состояние системы контроля тяговым усилием двигателя: Неактивный

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Электрические характеристики и данные иммобилайзера

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущен

Реле стартера (задано): Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Запрос сигнала об удаленном запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Подача топлива разрешена иммобилайзером: Нет

Модуль управления двигателем в режиме разблокировки иммобилайзером с присутствием ошибки: Нет

Подача топлива отключена иммобилайзером: Неактивный

Получен пароль иммобилайзера: Нет

Деактивировано отключение подачи топлива иммобилайзером: Нет

Таймер получения кода иммобилайзера: Неактивный

Положение педали акселератора: 0.0 %

Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность

Generator L - terminal command: 0.0 %

Датчик давления моторного масла: 0 кПа

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Высоковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность

Проверка на отсутствие разрывов в цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Никакой

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Причина задержки управление электропитанием: Никакой

История калибровки

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Номер детали калибровки двигателя - история 1: 1094005301

История 1, номер проверки калибровки: 32 37 34 47

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 1: 88

Номер детали калибровки двигателя - история 2: 808466497

История 2, номер проверки калибровки: 35 42 55 32

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 2: 55

Номер детали калибровки двигателя - история 3: 877090896

История 3, номер проверки калибровки: 58 30 30 38

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 3: 65

Номер детали калибровки двигателя - история 4: 893539634

История 4, номер проверки калибровки: 37 58 30 30

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 4: 56

Номер детали калибровки двигателя - история 5: 1094009429

История 5, номер проверки калибровки: 32 37 34 47

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 5: 88

Номер детали калибровки двигателя - история 6: 926168920

История 6, номер проверки калибровки: 50 30 38 31

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 6: 80

Номер детали калибровки двигателя - история 7: 892483380

История 7, номер проверки калибровки: 37 58 50 30

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 7: 56

Номер детали калибровки двигателя - история 8: 943797554

История 8, номер проверки калибровки: 35 32 37 34

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 8: 55

Номер детали калибровки двигателя - история 9: 1481650232

История 9, номер проверки калибровки: 31 35 32 55

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 9: 50

Номер детали калибровки двигателя - история 10: 926173016

История 10, номер проверки калибровки: 50 35 32 37

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 10: 52

VIN номер: W0LGT3G11G1109167

Данные проверки / технического обслуживания

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Цикл зажигания активирован системой контроля каталитического нейтрализатора: Нет

Цикл зажигания активирован контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: Нет

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: Нет

Цикл зажигания активирован контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: Нет

Цикл зажигания завершен системой управления каталитическим нейтрализатором: Нет

Цикл зажигания завершен контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: Нет

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: Нет

Цикл зажигания выполнен контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: Нет

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Холодный запуск: Нет

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчетная температура катализатора: -40 °C

Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено

Выключатель педали тормоза: Неактивный

Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: Не завершено

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Неактивный

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущен

Skip shift indicator command: Выкл.

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Команда Исполнительный механизм соленоида выбора высокой передачи: Отключен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.

Реле уровня моторного масла: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции

Реле стартера (задано): Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Запрос сигнала об удаленном запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Топливный насос: Выкл.

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции топливоподачи: Отключен

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз