Bil, HOLDEN, Captiva 5, 2011, 2.0L (LNP) - E20 (DCM3.7)
2.0L (LNP) - E20 (DCM3.7) - 0
Identifikation
Dataversion: 11
Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787
Systemidentifikation: BOSCH0100
Abonnent-id: O100057235
Programming date: 8209
Identificere : 2D 00
XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1
Delnummer for XML-datafil: 0
Bogstavkode for XML datafil:
Forrige abonnent-id: *10MDZ7
2. forrige abonnent-id: *10MDZ7
Manufacturer enable counter (MEC): 0
ECU diagnostic address: 11
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA
Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00
Bogstavkode for basismodels delnummer: 00
Fejlkoder
P1200: Brændstofniveauføler 1 - signalmeddelelsestæller forkert
P0651: 5V reference 2 - circuit malfunction
P0135: O2 sensor 1, bank 1 heater - range/performance
Controls
Clear DTC
Levende Data
Old fuel consumption correction factor: 0.0 %
Faktisk brændstofforbrug: 0.0 L
Calculated fuel consumption correction factor: 0.0 %
Angivet brændstofforbrug: 0.0 L
Angivet brændstofforbrug: 0.0 L
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Varighed af formindsket tryk i brændstoffordelerrør: 0.00 sek
Fordelerrørstryk efter opbygningsfase: 0 kPa
Gennemsnitligt tryk i brændstoffordelerrør under start: 0 kPa
Engine speed at end of crank phase: 0 Omdr.
Tryk i brændstoffordelerrør efter trykudløsningsfase: 0 kPa
MAP føler: 0.0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Distance since check engine telltale on: 0 km
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
EGR valve, target position: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
BARO: 0.0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -128.00 mA
Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C
Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C
Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 170.0 %
Dækstørrelse: --
Gearkassetype: --
Systemspænding: 0.0 V
Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Motorolieniveaukontakt: OK
Kommando til startrelæ: Sluk
P/N switch: Inaktiv
Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk
Signal tænding 1: 0.00 V
Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0 %
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Motorolietrykføler: 0.00 V
Target idle speed: 0 Omdr.
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Luft masse måler: 0 Hz
Kommando til køleventilatormotor: 0 %
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
Krumtapføler: 0 Omdr.
Motorolietrykføler: 0 kPa
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Target turbocharger vane position: 0 %
Føler for turboladervingeposition: 0 %
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Vellykket udført
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0 %
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.00 V
Strømtilstand: Sluk
Ignition switch: Aktiv
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Kontakt for brændstoføkonomiprogram: Lav spænding kredsløb
Kontakt for brændstoføkonomiprogram: 0.0 V
Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V
Motorolietryk: 0 kPa
Relæ til motorkølevæskepumpekobling: Inaktiv
Topstykketemperaturføler: -40 °C
Motorhjelmsposition: Lukket
Status for højspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt
Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt
Føler for frigearsposition: Frigear
Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke): Kører ikke
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V
Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C
Brændstoftemperaturføler: -40 °C
Gløderørskommando: Sluk
Kommando til brændstoftrykregulator 1: 0.0 %
Intake air temperature sensor 1: 0.00 V
Soot mass too large: OK
Idle conditions not fulfilled: OK
Kørehastighed for høj: OK
Gear engaged or clutch pressed: OK
Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: OK
Pre-katalysatortemperatur uden for område: OK
A/C-kompressorkobling aktiveret: OK
Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: OK
Engine speed out of range: OK
Diesel particulate filter regeneration is not allowed: OK
Incorrect power mode. Check ignition switch: OK
Injection limitation active: OK
Engine overheat possible: OK
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration active: Nej
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %
Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 0 km
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km
Positionsføler for ventil til styring af indsugningsmanifoldens grenrør: 0.00 V
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda
Target booster pressure: 0 kPa
Ladetrykføler: 0 kPa
Kommando til bypassventil til EGR-køler: Sluk
Kommando for EGR-ventil: 0 %
Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %
Intake air temperature sensor 2: 0.00 V
Test af brændstoftrykfald: Ikke anmodet
DTCs stored: OK
Fuel injection quantity out of range: OK
Engine coolant temperature out of range: OK
Add-On Heater Relay 1: Sluk
Add-On Heater Relay 2 and 3: Sluk
Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt
Magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk
Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt
Brændstoftrykregulator 1, kontrolresultat: Kører ikke
Resultat af højtrykstest af brændstofsystem (motor kører): Kører ikke
Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.0
Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.0
Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.0
Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.0
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv
Motorolieniveaukontakt: OK
Kommando til startrelæ: Sluk
Signal tænding 1: 0.00 V
Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V
Target idle speed: 0 Omdr.
Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Resume" switch: Inaktiv
Cruise control "Set" switch: Inaktiv
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv
Motorolietrykkontakt: OK
Kommando til startrelæ: Sluk
P/N switch: Inaktiv
Signal tænding 1: 0.00 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Generator L - terminal command: 0.0 %
Motorolietrykføler: 0 kPa
Generator L - terminal command: Sluk
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
Strømtilstand: Sluk
Ignition switch: Aktiv
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Motorhjelmsposition: Lukket
Engine overspeed event data
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Motoroverhastighed: Ikke tilstede
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
MAP føler: 0.0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Gasspjælds positions føler: 0 %
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
EGR valve, target position: 0 %
EGR position variance: -100 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
BARO: 0.0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C
Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C
Systemspænding: 0.0 V
Gasspjældpositionsføler 1: 0 %
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 %
Target throttle position: 0 %
Gaspedalposition: 0 %
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda
Engine oil status
Resterende motorolievarighed: 50.2 %
Stop/start
Bakpositionskontakt: Sluk
Kommando til startrelæ: Sluk
Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Motorhjelmsposition: Lukket
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt
Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Engine running: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Engine stopped: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V
Stop/start-vælgerknap: Sluk
Føler for frigearsposition: Frigear
Kommando til startrelæ: Sluk
Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Stop/start-vælgerknap: Sluk
Føler for frigearsposition: Frigear
Kommando til startrelæ: Sluk
Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk
Engine stopped: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Stop/start-vælgerknap: Sluk
Føler for frigearsposition: Frigear
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
Additional heater relay 1 test
Additional heater relay 2 test
Relæ til motorkølevæskepumpekobling
Køleventilator
EGR-ventil
Bypassventil til EGR-køler
Motor Hastighed
Motorstyringstændingsrelæ
Brændstofvarmerrelæ
Indsprøjtningsventilbalance
Brændstoftryk
Test af brændstoftrykfald
Brændstoftrykregulator
Brændstofpumperelæ
Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke)
Fuel pressure regulator valve 1
Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører)
Fuel pressure regulator 1 buzz
Injector buzz test
Generator L terminal
Glow plug control
Check motor fejllampe
O2 sensor 1, bank 1 heater
Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold
Startrelæ
Magnetventil for turboladervingeposition
Stop/Start system
Magnetventil for motorolietrykstyring
Muligheder
Controls
Clutch pedal position learning
Indlæring af variation af krumtapakselposition
EGR valve learning
Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør eller indlæring af brændstoffordelerrør
Indlæring af regulator for tryk i brændstoffordelerrør
O2 sensor learning
Indlæring af flowventil for indsugningsluft
Intake manifold runner control valve learn
Indlæring af MAF-sensor (masseluftstrøm)
Højtryksbrændstofpumpe, programmering
Ladetrykføler, programmering
Indlæring af turbolader
DPF pressure sensor reset
Nulstilling af dieselpartikelfilter
Reset oil life
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration
Cylinder 1 injector calibration
Cylinder 2 injector calibration
Cylinder 3 injector calibration
Cylinder 4 injector calibration