Легковой транспорт, HOLDEN, Cruze, 2010, 1.6L (LXT) - MT80

Идентификатор оборудования мобильного телефона: 0

Версия CD-чейнджера: 54

Версия оборудования: 44 36 41 00 56

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Тип двигателя: 0

Название двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Версия программного обеспечения: --

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 1F 00

Код системы: 1F

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство для прицепа: Не оборудован

Диагностический адрес ЭБУ: 44

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: D6

Идентификатор ROM: 0

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: 1144389632

Идентификатор программного модуля 10: 1144389632

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: D6

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: D1

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: D2

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: D3

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: D4

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: D5

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: D6

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: D6

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: D6

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: D9

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: DA

Алфавитный код части конечной модели: E1

Алфавитный код части базовой модели: B1

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Шасси расширение шины CAN

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 02 04

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: 03 40 31

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: Расширение шины CAN 3

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0251: Цепь управления регулятором 1/единственный давления топлива

P0135: Нагреватель датчика О2 1, банк 1 - выход за диапазон

P0409: Датчик положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) 1/А/единственный - рабочие характеристики/выход за диапазон

Стирание DTC

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 512 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Несоответствие положения клапана системы рециркуляции газов: -100.0 %

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расчетная температура катализатора: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен

Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Неактивный

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле стартера (задано): Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Команда реле топливного насоса: Выкл.

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик положения клапана EGR: 0.00 В

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Датчик положения клапана EGR: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек

Минимальное обученное положение EGR: 0.00 В

Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз

Положение дросселя: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Положение педали акселератора: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В

Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.0 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.0 А

Состояние запроса модуля управления двигателем: Недействительно

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

5B опорное напряжение цепи 2: В норме

5B опорное напряжение цепи 1: В норме

Скорость вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал датчика детонации: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Сигнал клеммы L генератора: Неактивный

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 512 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расчетная температура катализатора: -40 °C

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Цикл зажигания активирован системой контроля пропусков воспламенения: Нет

Цикл зажигания завершен системой контроля пропусков воспламенения: Да

Цикл зажигания активирован элементом топливной системы: Нет

Цикл зажигания завершен элементом топливной системы: Да

Цикл зажигания активирован системой управления компонентами: Нет

Цикл зажигания завершен системой контроля компонента: Да

Цикл зажигания активирован системой контроля каталитического нейтрализатора: --

Цикл зажигания активирован системой контроля нагреваемого каталитического нейтрализатора: --

Цикл зажигания активирован контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: --

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --

Цикл зажигания активирован контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: --

зажигания активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Цикл зажигания завершен системой управления каталитическим нейтрализатором: --

Цикл зажигания завершен системой контроля нагреваемого каталитического нейтрализатора: --

Цикл зажигания завершен контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: --

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --

Цикл зажигания выполнен контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: --

Цикл зажигания завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Реле муфты компрессора кондиционера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле топливного насоса

Клапан рециркуляции отработавших газов

Частота вращения двигателя

Положение дросселя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле зажигания органов управления двигателем

Статус замкнутой петли топливоподачи

Клемма L генератора

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Управление клапаном изменяемой геометрии впускного коллектора

Индикатор неисправности двигателя

Реле стартера

Форсунки

Обучение положения педали сцепления

Обучение изменений положения коленвала

Обучение подогревателя HO2S

Обучение холостого хода

Сброс топливных коррекций