Легковой транспорт, HOLDEN, Cruze, 2011, 2.0L (LLW) - 2.0L (LLW)

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 00 00

Код системы: 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0251: Цепь управления регулятором 1/единственный давления топлива

P0135: Нагреватель датчика О2 1, банк 1 - выход за диапазон

P0409: Датчик положения клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) 1/А/единственный - рабочие характеристики/выход за диапазон

Стирание DTC

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Сигнал реле 3 вентилятора охлаждения: Вкл

Выключатель педали сцепления: Активно

Выключатель педали тормоза: Активно

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Активно

Отключен кондиционер - слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: Активно

Выключатель кондиционера: Активно

A/C disabled - battery voltage out of range: Активно

A/C disabled - vehicle launch acceleration: Неактивный

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Неактивный

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Неактивный

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Активно

Переключатель заднего хода: Активно

Выключатель давления масла двигателя: Нормально

Состояние вывода пуска/проворота: Активно

Команда реле топливного насоса: Активно

Wait to start indicator: Активно

Сигнал управления реле свечей накаливания: Активно

Сигнал о состоянии реле свечей накаливания: В норме

Команда MIL: Вкл

Сигнал управления подогревателем топлива: Выкл.

Обороты двигателя: 16013 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 2363 об/мин

Датчик скорости движения: 2 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Датчик массового расхода воздуха: 57 г/сек

Рассчитанный расход воздуха: 1820.04 г/сек

Датчик положения педали акселератора 1: 0.14 В

Датчик положения педали акселератора 2: 4.90 В

Accelerator pedal position sensors: 74.1 %

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 100 %

Датчик давления наддува: 0.14 В

Датчик давления наддува: 4902 кПа

Давление турбонаддува - заданное: 1000 кПа

Датчик атмосферного давления: 3705.9 кПа

Клапан EGR - заданное положение: 3 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 20 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 4.90 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 9.9 кПа

Датчик 1 температуры отработавших газов: 5.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: 716 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: 5.00 В

Датчик 2 температуры отработавших газов: -32 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 14 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 327345 км

Датчик температуры топлива: -33 °C

Датчик температуры топлива: 4.88 В

Положение перепускного клапана охладителя EGR: 98 %

Boost solenoid valve command: 74 %

Датчик давления в топливной магистрали: 0.14 В

Датчик давления в топливной магистрали: 640.5 МПа

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 5.00 В

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 39.2 кПа

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 100.0 %

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 2835 мА

Напряжение питания в системе: 0.7 В

Установка функции расчета потребления топлива: 70.0 %

DPF regeneration aborted - temperature too low after maximum regeneration time: Да

DPF regeneration inhibit - engine run time too short: Нет

DPF regeneration inhibit - engine coolant temperature out of range: Нет

DPF regeneration inhibit - gear engaged or clutch pressed: Нет

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - перегрев двигателя: Нет

DPF regeneration inhibit - vehicle speed too high: Нет

DPF regeneration inhibit - battery voltage too low: Нет

Запрет регенерации дизельного сажевого фильтра - обороты двигателя вне допустимого диапазона: Нет

DPF regeneration inhibit - fuel injection quantity out of range: Нет

DPF regeneration inhibit - accelerator pedal position out of range: Да

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - сохранены диагностические коды: Нет

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - температура дизельного сажевого фильтра отличается от номинальной: Нет

DPF regeneration inhibit - brake applied: Да

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - температура перед катализатором отличается от номинальной: Нет

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - слишком высокая температура дизельного сажевого фильтра: Да

DPF regeneration aborted - stop command received or communication lost with scan tool: Да

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - слишком высокая температура перед катализатором: Да

DPF regeneration aborted - inhibit condition failed during regeneration: Да

DPF regeneration aborted - engine overtemperature protection active: Нет

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - истекло максимальное время: Нет

DPF regeneration aborted - low fuel level: Нет

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - слишком высокая температура выхлопных газов: Да

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - ограничено количество впрыскиваемого топлива: Нет

DPF regeneration aborted - DPF component error: Нет

Цилиндр 1 обороты двигателя: 2042 об/мин

Цилиндр 2 обороты двигателя: 2042 об/мин

Цилиндр 3 обороты двигателя: 2042 об/мин

Цилиндр 4 обороты двигателя: 2042 об/мин

Датчик температуры всасываемого воздуха: -38 °C

Датчик положения педали сцепления: 0.14 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 4.90 В

Статус обучения положения педали сцепления: Неизвестно

Обученное положение отпущенной педали сцепления: 5.00 В

Датчик положения педали сцепления: 74 %

Рассчитанный поправочный коэффициент расхода топлива: -- %

Показание расхода топлива: -- Л

Старый поправочный коэффициент расхода топлива: -- %

Фактический расход топлива: -- Л

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Сигнал реле 3 вентилятора охлаждения: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Неактивный

Выключатель педали тормоза: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: --

Отключен кондиционер - слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: --

Выключатель кондиционера: --

A/C disabled - battery voltage out of range: --

A/C disabled - vehicle launch acceleration: --

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: --

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: --

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: --

Переключатель заднего хода: --

Выключатель давления масла двигателя: --

Состояние вывода пуска/проворота: Неактивный

Команда реле топливного насоса: Неактивный

Wait to start indicator: --

Сигнал управления реле свечей накаливания: --

Сигнал о состоянии реле свечей накаливания: --

Команда MIL: --

Сигнал управления подогревателем топлива: --

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: -- об/мин

Датчик скорости движения: -- км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0 г/сек

Рассчитанный расход воздуха: -- г/сек

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Accelerator pedal position sensors: -- %

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: -- %

Датчик давления наддува: 0.00 В

Датчик давления наддува: 0 кПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): -- %

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -- В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -- °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -- В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: -- км

Датчик температуры топлива: -40 °C

Положение перепускного клапана охладителя EGR: 0 %

Boost solenoid valve command: -- %

Датчик давления в топливной магистрали: 0.00 В

Датчик давления в топливной магистрали: -- МПа

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: -- В

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: -- кПа

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: -- %

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: -- мА

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Установка функции расчета потребления топлива: 0.0 %

DPF regeneration aborted - temperature too low after maximum regeneration time: Нет

DPF regeneration inhibit - engine run time too short: --

DPF regeneration inhibit - engine coolant temperature out of range: --

DPF regeneration inhibit - gear engaged or clutch pressed: --

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - перегрев двигателя: --

DPF regeneration inhibit - vehicle speed too high: --

DPF regeneration inhibit - battery voltage too low: --

Запрет регенерации дизельного сажевого фильтра - обороты двигателя вне допустимого диапазона: --

DPF regeneration inhibit - fuel injection quantity out of range: --

DPF regeneration inhibit - accelerator pedal position out of range: --

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - сохранены диагностические коды: --

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - температура дизельного сажевого фильтра отличается от номинальной: --

DPF regeneration inhibit - brake applied: --

Задержка регенерации дизельного сажевого фильтра - температура перед катализатором отличается от номинальной: --

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - слишком высокая температура дизельного сажевого фильтра: --

DPF regeneration aborted - stop command received or communication lost with scan tool: --

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - слишком высокая температура перед катализатором: --

DPF regeneration aborted - inhibit condition failed during regeneration: --

DPF regeneration aborted - engine overtemperature protection active: --

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - истекло максимальное время: --

DPF regeneration aborted - low fuel level: --

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - слишком высокая температура выхлопных газов: --

Прервана регенерация дизельного сажевого фильтра - ограничено количество впрыскиваемого топлива: --

DPF regeneration aborted - DPF component error: --

Цилиндр 1 обороты двигателя: 0 об/мин

Цилиндр 2 обороты двигателя: 0 об/мин

Цилиндр 3 обороты двигателя: 0 об/мин

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Цилиндр 4 обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- °C

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В

Статус обучения положения педали сцепления: --

Обученное положение отпущенной педали сцепления: -- В

Датчик положения педали сцепления: -- %

Датчик температуры топлива: 0.00 В

Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: -12.5 кПа

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Кнопка "Set" круиз-контроля: Неактивный

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Активно

Выключатель педали сцепления: Активно

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Неактивный

Выключатель педали тормоза: Активно

Обороты двигателя: 16013 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 2363 об/мин

Датчик скорости движения: 2 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Сигнал управления приводом клапана подачи воздуха: 100 %

Напряжение питания в системе: 0.7 В

Выключатель педали тормоза: Активно

Выключатель давления масла двигателя: Нормально

Состояние вывода пуска/проворота: Активно

Сигнал клеммы L генератора: Активно

Обороты двигателя: 16013 об/мин

Датчик скорости движения: 2 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Сигнал клеммы F генератора: 100.0 %

Напряжение питания в системе: 0.7 В

Нагрузка двигателя: 20.0 %

Датчик абсолютного давления (MAP): кПа

Обороты двигателя: об/мин

Скорость движения: км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 215 °C

Датчик массового расхода воздуха: г/сек

Датчик 1 температуры отработавших газов: °C

Датчик давления в топливной магистрали: МПа

Напряжение питания в системе: В

Оставшееся горючее в баке: %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: км

Барометрическое давление: кПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: °C

Датчик положения педали акселератора 1: %

Датчик температуры топлива: В

Датчик положения дроссельной заслонки: %

Датчик 2 температуры впускного воздуха: °C

Base injector fuel rate: мм³

Заданное давление в топливной магистрали: МПа

Текущая передача:

Заданное давление нагнетателя: кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: %

Датчик 2 температуры отработавших газов: °C

Оставшийся срок службы масла: %

Пройденное расстояние после последнего сброса данных о продолжительности использования масла: км

Реле муфты компрессора кондиционера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Клапан рециркуляции отработавших газов

Перепускной клапан охладителя EGR

Частота вращения двигателя

Реле топливного насоса

Реле подогревателя топлива

Клемма L генератора

Управление свечами накаливания

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор ожидания старта

Положение клапана расхода всасываемого воздуха

Положение лопастей турбокомпрессора

DPF pressure sensor learning

Обучение топливной форсунки

Обучение датчика давления в трубе топливного распределителя или трубы топливного распределителя

Сброс дизельного сажевого фильтра

Сброс срока службы масла

EGR cooler run time counter reset