Fahrzeug, DACIA, EXPRESS II, K9K - Diesel (INJ)

Referance operational computer: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Kalibrierungsnummer: 00 00

Ersatzteilnummer:

Konfigurationsdatei-Referenzlink:

Lieferantenname: --

Seriennummer: --

FIN: VF1RFB00966345775

Hardwarenummer:

Softwarenummer: 7A00

Softwareversion:

Diagnoseversion: 0A

Zylinder 2 - Injektor-Code: 1111523

Zylinder 3 - Injektor - Code: 333312A

Zylinder 4 - Injektor - Code: 4444568

Zylinder 1 - Injektor-Code: 1234567

DF644 [2.DEF]: Kraftstoffdurchfluss-Regler - Stellglied in Offenstellung blockiert

Fehlercodes löschen

Motorkühlmitteltemperatursensor: 80.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Motordrehmoment: -- N·m

Batteriespannung: -- V

ECU - Versorgungsspannung: -- V

Kilometerstand: -- km

Kraftstofftemperatur: -- °C

Luftdrucksensor: -- mbar

Geber für Fahrpedal 1: -- V

Geber für Fahrpedal 2: -- V

Computer + nach Zündung: --

Bremserkennungs-Multiplexsignal: --

Nockenwelle/OT - Synchronisation: --

Schwungradsignal: --

Preheating relay control: --

Thermoplunger 1 - Relaissteuerung: --

Thermoplunger 2 - Relaissteuerung: --

Thermoplunger 3 - Relaissteuerung: --

Klimaanlage: --

Spannungsversorgung für Sensor 1: -- V

Spannungsversorgung für Sensor 2: -- V

Lambdasonde 2, Bank 2: -- mV

Sensorversorgung 3: -- mV

Bremspedal: --

Drahtgebundener Bremskontakt: --

Kupplungsschalter - Bewegungsbeginn: --

Gaspedalposition: -- %

Cruise control - Einstellung: -- km/h

Brems-/Gaspedal - Inkonsistenz: --

RV/LV - Tastenspannung: -- mV

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Verbindung nach Drücken der Tempomat-Taste: --

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Verbindung nach Drücken der Geschwindigkeitsbegrenzer-Taste: --

Kupplung - Endlagenschalter: --

Kupplungsschalter - Information: --

Fahrzeuggeschwindigkeitsinformation - Istwert, fehlend: --

Fahrzeuggeschwindigkeitsinformation - Istwert, nicht verfügbar: --

Automatikgetriebe - im Fehlermodus: --

Fahrzeuggeschwindigkeitseinheit - Änderung: --

Angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeitsinformation fehlt: --

Angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit nicht verfügbar: --

SL - Gesperrt durch Einspritzung: --

Fahrzeuggeschwindigkeit - Konsistenz: --

Automatikgetriebe - im Fehlermodus: --

Bremsinformationen fehlen: --

Bremsinformationen nicht verfügbar: --

Kupplung - Information nicht vorhanden: --

Kupplung - Information nicht verfügbar: --

Tempomat - Sperrung durch Einspritzung: --

Verzögerung ohne Bremsbetätigung: --

Starkes Verzögern ohne Bremsenbetätigung: --

Heizer - Glühkerze: Steuerung: -- %

Verbrennungsmodus - Einstellung: --

Motor - Verbrennungsmodus: --

Generator - Leistung: -- W

Kupplungskontaktleitung - Signal: --

Leerlaufanhebung - Drehzahl: -- UpM

BruttoMotordrehmoment: -- N·m

Motordrehmoment - Referenz: -- N·m

Schalter Bremse: --

Einspritzschutz: --

Geschwindigkeitsregelanlage: --

Parkbremse: --

Rückwärtsgang eingelegt: --

Startertaste: --

Traktionskontrolle / Gierregelung: --

Dauer des Tastendrucks 'Resume': -- sec

Dauer des Tastendrucks '+': -- sec

Dauer des Tastendrucks '-': -- sec

Dauer des Tastendrucks 'Suspend': -- sec

Anzahl anomaler CC/SL-Übergänge: --

Automatikgetriebe: --

ABS/ESP: --

Klimaanlage - Freigabe: --

Generator - Last: -- %

Erhöhte Leerlaufdrehzahl - Funktion: --

Park-/Neutralposition: --

Umgebungstemperatursensor: -- °C

Startfreigabe: --

Number of engine rotation: -- UpM

Kohlenstoffmaterialrate: -- %

Kurbelwelle - Synchronisation: --

Kurbelwelle - Synchronisationsverlust-Zähler: --

Regenerations-Autorisierungsstatus: --

Anzahl der Starts 4: --

Anzahl der Startzyklen: --

Anzahl der Starts 3: --

Anzahl der Starts 2: --

Anzahl der Starts 1: --

Energiesteuergerät: --

Anforderung automatisches Notbremssystem: --

Fahrzeuggeschwindigkeitseinheit - Änderung: --

Wasser-im-Diesel-Detektor: --

CAN-Bestätigung für ACC-Anforderung: --

ACC-Status empfangen über CAN: --

ACC - Bremsanforderung: --

Dauer des Tastendrucks Abstand: -- sec

Maximal zulässige Geschwindigkeit: -- km/h

Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit: -- km/h

Lufttemperatur: -- °C

Kupplung Kontakt - Multiplexsignal: --

Fahrzeuggeschwindigkeit - gemultiplexte Information: --

Klimaanlage - Befehl: --

Manueller oder unterstützter Parkbremse: --

Kupplungsschalter Verkabelung - Bewegungsbeginn: --

Kupplungspedalschalter: --

Schaltgetriebe-Wählhebel in Neutralstellung: --

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Verbindungsfreigabe: --

Driver indicator system - Status: --

Starter - Verschleißzähler: --

Hochdruckpumpe - Druckzähler: --

Fahrzeuggeschwindigkeit - Informations-Stromkreis: --

Ladedruck: -- mbar

Ladedruck - Referenzwert: -- mbar

Turbolader-Ventil - Tastverhältnis: -- %

Lufteinlassklappe - relative Position: -- %

Dämpferventil - Sollposition: -- %

Einlassklappe - Steuerung: -- %

EGR-Ventil - Position: -- %

EGR-Ventil - Öffnungsreferenz: -- %

EGR-Ventil - Steuerung: -- %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -- mbar

Geber für Ansauglufttemperatur: -- °C

Ansauglufttemperatur: -- °C

Luftmassenmesser: -- °C

Einlassluftmassenstrom: -- mg/strk

Dämpferventil - Sensor: -- mV

EGR-Potentiometer, Bank 1: -- mV

Dieselpartikelfilter (DPF), Regenerierung 6 - Kontrollleuchte: -- %

Dämpferventil - letzter Versatz offen: -- %

Dämpferventil - letzter Versatz geschlossen: -- %

EGR-Ventil - letzter Offset: -- %

EGR-Ventil - erster Offset: -- %

Rußmasse im Partikelfilter: -- g

NOx sensor 1, bank 1 trap temperature: -- °C

Turbinen-Vortemperatur - Sollwert: -- °C

Ansaugkrümmer-Lufttemperatur: -- °C

Partikelfilter - Temperatur vor Filter (Abgastemperatur): -- °C

Gasstrom im Partikelfilter: -- m³/h

Druck vor Turbine: -- mbar

Temperatur vor Dämpferventil: -- °C

Dieselpartikelfilter (DPF) - Regenerationsanforderung: --

EGR - Befehlsstromkreis: -- %

Dieselpartikelfilter (DPF) - Ausgangsdruck: -- mbar

1. Einlassventilöffnung programmiert: --

1. Einlassventilschließung programmiert: --

EGR - Funktionsprogrammierung: --

Motoröl - Verdünnungsgrad: -- %

Rußmasse im Partikelfilter: -- g

Ruß nach der Regeneration: -- g

Distance since last succesful regeneration: -- km

Lufteinlassklappe - absolute Position: -- %

Potentiometer value EGR valve closed: -- %

EGR-Sensor - Versorgungsspannung: -- mV

Einlassklappensensor - Versorgungsspannung: -- mV

Abgassystem - Durchfluss: -- g/s

Particle filter diff. pressure correction: -- hPa

Erster Start: --

Differenzdruck am Partikelfilter: -- hPa

EGR Niederdruck - Position: -- %

Niederdruck-AGR - letzter Offset geschlossen: -- %

Niederdruck-AGR-Ventil - erster Offset: -- %

EGR Niederdruck - Position: -- %

EGR Niederdruck - Tastverhältnis: -- %

Abluft-Luftklappe - Tastverhältnis: -- %

Abgasklappe - Positions-Sollwert: -- %

Abluft-Luftklappe - Position: -- %

Abluft-Luftklappe - Offset: -- %

Abluft-Luftklappe - erster Offset geschlossen: -- %

Abgasklappe - Absolutposition: -- %

Abgasklappe - untere Einstellung: --

Abgasklappe - obere Einstellung: --

Abluft-Luftklappe - erster Offset geöffnet: -- %

Niederdruck-AGR-Ventil: -- mV

EGR Niederdruck - Positions-Referenzwert: -- %

Abluft-Luftklappensensor - Versorgungsspannung: -- mV

Absolute Zeit seit der ersten Zündung: -- min

Raildrucksensor: -- Bar

Raildruck - Einstellung: -- Bar

Kraftstoffdurchsatz: -- mg/strk

Post injection flow: -- mg/strk

Post injection flow delay: -- mg/strk

Post injection phasing: -- °CRK

Information Niedriger Kraftstoffstand: --

Kraftstoffpumpenrelais: --

Kraftstoffpumpe - Befüllung abgeschlossen: --

Low pressure pump fault type: --

Mastervac pressure: -- V

Niederdruck-AGR - Lufttemperatur: -- °C

Kupplung - Schalter Beginn Wegbereich: --

Erster Offset - Dämpferventil geschlossen: --

Erster Offset - Dämpferventil geöffnet: --

Turbolader-Magnetventil - Positionskorrektur: -- %

Turbo-Position - Einstellung: -- %

Magnetventil Wastegate Turbolader: -- %

Turbolader - Position: -- %

Start/Stopp-Funktion: --

Kupplungsschalter - Bewegungsbeginn: --

Batterie - Ladezustand: -- %

Abgastemperatur vor Katalysator: -- °C

AdBlue-Tanktemperatursensor: -- °C

AdBlue-System - Leistung: -- %

Niedrige Kühltemperatur: -- °C

Quantity of ammonia in the SCR buffer: -- g

Overall quantity of ADBlue injected: -- g

NOx sensor 1, bank 1 circuit ground: -- g

NOx sensor 2, bank 1 circuit ground: -- g

Lambdasonde 1, Bank 1 - Diagnosezustand: --

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: --

AdBlue-Steuergerät - ungültige Daten: --

Lambdasonde 1, Bank 1 - Diagnosezustand: --

AdBlue-Tanktemperatursensor: --

Sensor supply voltage: --

Lambdasonde 1, Bank 1 - Diagnosezustand: --

Katalytischer Konverter - Diagnose: --

Katalytischer Konverter - Diagnose: --

Katalytischer Konverter - Diagnose: --

Katalytischer Konverter - Diagnose: --

Katalytischer Konverter - Diagnose: --

Aktive Notbremsung: --

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer - Tasten: --

AdBlue-Katalysator - Langzeit-Adaptionsfaktor: --

Temperatur im AdBlue-Tank: -- °C

AdBlue-Konzentration: -- %

NOx-Sensor 2, Bank 1: -- ppm

NOx-Sensor 1, Bank 1: -- ppm

SCR outlet ammonia leak meter: --

AdBlue-Tank - Füllstand: -- L

Statische Regenerierung (in Werkstatt): --

ADBlue-Dosierungssteuermodul - Relais: --

Getriebeübersetzungsverhältnis: --

Lenkradkommandos - gesendet an ACC-Steuergerät: --

ACC-Statusempfang durch Geschwindigkeitsbegrenzer-Taste: --

Start/Stopp-Sperrung: Energiemanagement: --

Start/Stopp-Sperrung: Mastervac: --

Start/Stopp-Sperrung: Bremsdruck: --

Start/Stop-Sperre: ABS-Fehler: --

Ladedruck (Rohwert): -- mbar

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizungs-Tastverhältnis: --

Lambdasonde 2, Bank 1: -- g/s

Lambdasonde 1, Bank 1: --

Drehmomentreduzierung - Information: --

O2-Sensor vor Katalysator - Reset: --

Lambdasonde nach Katalysator - Reset: --

Raildruck-Regler - Strom-Sollwert: -- mA

Kraftstoffdruckregelung: -- mA

Zylinder 1 flow corrections: -- mg/strk

Zylinder 2 - Durchflusskorrekturen: -- mg/strk

Zylinder 3 - Durchflusskorrekturwerte: -- mg/strk

Zylinder 4 - Durchflusskorrekturwerte: -- mg/strk

Raildrucksensor: -- mV

Abgasluftventil - Positionssensor: -- mV

EGR Niederdruck - Potentiometer: -- mV

Durchflussregler - Stromreferenzwert: -- mA

Lufteinlassklappe

Steuerung des Thermoplunger-Relais Nr. 3

EGR-Ventil

Vorglührelais

Kühllüfterrelais Niederdrehzahl

Kühllüfter-Hochgeschwindigkeitsrelais

Steuerung des Thermoplunger-Relais Nr. 1

Steuerung des Thermoplunger-Relais Nr. 2

Kraftstoffpumpe

Niederdruck-EGR-Ventil

Position der Abluftdrossel

Elektronisch geregelter Ölpumpe

Einlassluft-Regelklappe an der Frontblende

Starterrelais

Stabilisierter Spannungsregler

Kraftstoffpumpe

Ölnebel-Heizung

Magnetventil Turboaufladung

Kraftstoffheizung

Steuerung Kühlmittel-Durchflussventil

Geregelter Kühlmittelthermostat

Elektrische Wasserpumpe Niedertemperaturkreis

Einlassluft-Regelklappe an der Frontblende

Generator - Sollspannung

Klimakompressorrelais

V036 Kraftstoffversorgungsunterbrechung

V010 VIN bearbeiten

V306 Anzahl der Starts 1

V307 Anzahl der Starts 2

V308 Anzahl der Starts 3

V309 Anzahl der Starts 4

R003 Lernwert-Reset Steuergerät

R077 Adaptive Parameter der Einspritzpumpe

R125 Steuergerät-Reset

R012 EGR-Ventil-Programmierung

R067 Programmierung des Niederdruck-EGR-Ventils

R079 Anzahl der Startzyklen (R079)

R133 Raildruck-Begrenzer

R126 Zylinderdrucksensor

R044 Programmierung des Luftklappenventils

R097 Hochdruckzähler der Pumpe (R097)

R118 Startgenehmigung

R066 Auslass-Luftklappe Niedrigstellung

R072 Programmierung des Luftmassenmessers

R132 Befüllung der Kraftstoffpumpe abgeschlossen

R047 Programmierung Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer

R136 Lambdasonde 1 - Gelernte Werte zurücksetzen

R137 Lambdasonde 2 - Zurücksetzen der gelernten Werte

R073 Differenzdrucksensor des Dieselpartikelfilters (DPF)

R148 Lambdasonde 2 - Zurücksetzen der gelernten Werte

R147 Lambdasonde 1 - Gelernte Werte zurücksetzen

R070 Programmierung des Turboladers

R084 EGR-Bypass-Programmierung

Ammoniakleck-Zähler am SCR-Ausgang

R099 Stop-Start-Funktion

R152 Turboladerfunktion

R138 Ladedruckregelung - Wastegate

S002 Injektoren - Austausch

S051 Programmierungsreinitialisierung nach Ersatz des Partikelfilters

S017 Dieselpartikelfilter (DPF) - Regenerierung