Όχημα, CITROEN, C3 Picasso, 9HL - HDI SID807

PSA αναφορά: 96 63 24 14 80

Κατασκευαστής ECU: Siemens

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 68 11 80

Έκδοση λογισμικού: 37 02

Αναφορά λογισμικού: 67 36 70

P1A9C: Energy accumulator state of health fault

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Όχι

Last turbo initialisation: Έγινε

Status of last learning of EGR valve: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Last turbo initialisation: Έγινε

First initialisation of the air mixer: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Status of first learning of EGR valve: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

First initialisation of the turbo: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Initialised initial position of EGR valve lower limit: 22 %

Last initialised position of EGR valve lower limit: 22 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 87 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 13 %

Last initialised position of the air mixer upper limit: 87 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 13 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 62 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 25 %

Last initialised position of turbo upper limit: 68 %

Last initialised position of turbo lower limit: 27 %

Στροφές κινητήρα: 7 rpm

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 0 %

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 0 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 19 bar

Calculated injected flow: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 1.0

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 1.0

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 1.0

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 1.0

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 17 °C

Injector 1, bank 1: 200 V

Injector opening correction strategies activation status: Ενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 0 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 0 ms

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -48 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 19 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 1000 mbar

Measured turbo pressure: 1000 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1002 mbar

Turbo position reference value: 0 %

Turbo position repeat: 0 %

Air metering valve position copy: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

EGR valve position copy: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -4.9 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 17 °C

Turbo valve open cycle ratio: 0 %

Καθορισμός ροής αέρα: 162 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/παλμό

Activation heating O2 sensor: 0 %

DPF μάζα αιθάλης: 3.155 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 96 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 5992 km

Διαφορική πίεση DPF : 0 mbar

Quantity of additive deposited in the filter: 108 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 14 °C

Authorisation of regeneration: Όχι

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Power consuming equipment activation request: Όχι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 985 km

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Not exceeded

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 396 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 195 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Ουδέτερη

Gearbox type: Χειροκίνητα

Cruise control speed setting: 0 km/h

Speed limiter speed setting: 254 km/h

Τάση μπαταρίας: 13.40 V

Supply voltage 5V N1: 5000 mV

Supply voltage 5V N2: 5000 mV

Supply voltage 5V N3: 5000 mV

Δυναμό : 60 °C

Ρελέ ισχύος: Ενεργό

Πρόσθετος θερμαντής: Ανενεργό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 13 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 %

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Χωρίς έλεγχο

A/C circuit pressure: 2.3 bar

Πίεση λαδιού: Ανεπαρκής

Θερμοκρασία λαδιού: 155 °C

Στάθμη λαδιού: 762 mV

Κατάσταση κινητήρα: Cut off stalled

Mileage of the vehicle at the last complete programming of the diesel injectors: 197112.0 km

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: 00 8E 0C 0E 0E 0F

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 00 9D 0F 0F 10 10

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 00 A3 10 10 11 10

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: ‹ 

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: CMM matched (1st time)

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Μπεκ 1

Μπεκ 2

Μπεκ 3

Μπεκ 4

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Μείξη αέρα

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Ρελέ ισχύος

Ρελέ προθέρμανσης

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

Έλεγχος κυκλώματος EGR

Έλεγχος της λειτουργίας του συγκροτήματος κυκλώματος αέρα

Έλεγχος του αισθητήρα πίεσης εισαγωγής στην πολλαπλή πολλαπλή

Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF) στατική αναγέννηση