Легковой транспорт, CITROEN, JUMPY KO, 9HB - EDC17C10 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 07 72 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 66 72 98 80

Версия программного обеспечения: E1 02

Эталонный номер программного обеспечения: 92 46 33

P1490: Дизельный сажевый фильтр (DPF) - перегружен

Стирание DTC

Синхронизация распредвала и коленвала: Да

Last turbo initialisation: Выполнено

Last initialisation value for the air mixer: Выполнено

Состояние последнего обучения клапана EGR: Выполнено

Инициализированное начальное положение клапана EGR, нижний предел: 10 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 15 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 125 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 22 %

Last initialised position of the air mixer upper limit: 120 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 30 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 13 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 20 %

Last initialised position of turbo upper limit: 202 %

Last initialised position of turbo lower limit: 245 %

Обороты двигателя: 3.0 об/мин

Регулятор расхода топлива: 49 %

Заданное давление топлива: 170 бар

Давление топлива измеренное: 20 бар

Расчетный впрыскиваемый поток: 1.5 мг/импульс

Форсунка 1 значение коррекции: -36.5 мг/импульс

Форсунка 2 значение коррекции: -25.0 мг/импульс

Форсунка 3 значение коррекции: -24.5 мм³/такт

Форсунка 4 значение коррекции: -35.6 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 51 °C

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Активно

Время накопления катушки зажигания 1: 0.1 мс

Время накопления катушки зажигания 2: 2.5 мс

Время накопления катушки зажигания 3: 1.4 мс

Время накопления катушки зажигания 4: 0.3 мс

Топливный насос высокого давления: 313.7 мА

Опорное значение давления в топливной рампе: Без ограничения

Датчик расхода воздуха: 101 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -23 °C

Турбонаддув опорное значение давления: 0 мбар

Measured turbo pressure: 0 мбар

Датчик атмосферного давления: 0 мбар

Заданное значение положения турбины: 0 %

Turbo position repeat: 0 %

Положение клапана EGR: 0 %

EGR valve position repeat: 0 %

EGR valve open cycle ratio: -100.0 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Температура наружного воздуха: -50 °C

Коэффициент заполнения давления наддува: 0 %

Заданный массовый расход воздуха: 0 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/импульс

Датчик скорости движения: 85 км/ч

Педаль сцепления: Нажатый

Главный тормозб информация: Отпущен

Brake pedal redundant: Нажатый

Accelerator pedal point of resistance sensor: Не превышен

Состояние системы круиз-контроля: Активно

Ограничитель скорости: Неактивный

Датчик положения педали акселератора 1: 21845 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 21845 мВ

Датчик положения педали акселератора: 85 %

Передаточное отношение коробки передач: Не определено

Тип коробки передач: Автоматический

Установка скорости круиз контроля: 85 км/ч

Установка ограничителя скорости: 85 км/ч

Генератор: 4250 мс

Напряжение батареи: 8.50 В

Temperature controlled generator: 85 °C

Реле подачи питания: Unspecified

Additional heating: Активно

Педаль сцепления: 85 %

Starting inhibiting control (information filaire): Запрещена

Starting inhibiting control (multiplexed information): Авторизованный

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 10 %

Скорость вентилятора охлаждения: 86 %

Давление в контуре кондиционера: 102.8 бар

Давление масла: Не определено

Уровень масла: 1028 мВ

Состояние двигателя: Driven restarting

Датчик массового расхода воздуха: 101 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -23 °C

Обороты двигателя: 256.8 об/мин

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.006

Активация подогрева датчика O2: 29 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 4.051 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) количество шлака: 48 %

Пробег до замены дизельного сажевого фильтра: 16 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 25 мбар

Quantity of additive deposited in the filter: 139 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) температура на выходе: 22 °C

Аддитивный минимальный уровень: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Активно

Power consuming equipment activation request: Да

Authorisation of regeneration: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 135 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 261 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) расстояние с момента последней замены: 21 км

Код форсунки цилиндра 1: F7 7F 9B D0

Код форсунки цилиндра 2: 01 F0 E0 28

Код форсунки цилиндра 3: 0E 01 C2 18

Код форсунки цилиндра 4: 0E 23 00 48

Блокировка блока управления: Заблокирован

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Проверка функционирования узла воздушного контура

Регулятор расхода топлива

Клапан рециркуляции отработавших газов

Смеситель воздуха

Подогрев датчика O2

Реле электропитания

Управление реле пред/пост подогрева

Дополнительный подогрев

Добавочный насос

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка настройки двигателя

Цикловой расход воздуха

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Давление в топливной магистрали

Проверка компрессии двигателя

Проверка датчика давления на впуске

Регенерация дизельного сажевого фильтра (автомобиль неподвижен)

Resetting the health condition of the energy accumulator

Замена клапана EGR

Замена теплообменника EGR

Air mixer change

Замена турбокомпрессора

Замена бачка с добавкой дизельного топлива в насосе или трубопроводах

Замена DPF

Заправка бачка или мешка для топливной присадки

Замена выпускного коллектора

Замена головки блока цилиндров

Замена ТНВД