Легковой транспорт, CITROEN, C-ELYSEE, NFP - V46 21

Эталонный номер производителя PSA: 98 04 43 62 80

Производитель ЭБУ: Valeo

Дополнительный номер: 98 04 43 62 80

Версия программного обеспечения: 0E 18

Эталонный номер программного обеспечения: 91 69 95

P0132: O2 sensor 1, bank 1 - обрыв в цепи или замыкание на питание

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0

Напряжение батареи: 12.60 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 95 °C

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 0.0 мс

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Контур управления по датчику O2 1, банк 2: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 1, банк 1: 361 мВ

Датчик O2 2, банк 1: Богатый

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 2, банк 1: 180 мВ

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 1 O2 : 0.0 %

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 2 O2 : 0.0 %

Фактор коррекции смеси до катализатора: 0.0

Фактор коррекции смеси после катализатора: 0.0

Оценка загрузки адсорбера: 11 %

Richness reference: 1.003

Электромагнитный клапан канистры - коэффициент заполнения : 0 %

Оптимальный угол зажигания: 7 °

Максимальный угол зажигания: 3 °

Минимальный угол зажигания: -36 °

Ignition angle applied to each cylinder: 3

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: 31 °C

Reference filling: 22 %

Measured filling: 22 %

Датчик массового расхода воздуха: 9.1 кг/ч

Intake pressure: 399.0 мбар

Давление во впускном коллекторе: 357.0 мбар

Датчик положения дроссельной заслонки (эталонное значение): 2 °

Измеренное значение датчика положения дроссельной заслонки: 2 °

Throttle position sensor voltage copy 1: 0.580 В

Throttle position sensor voltage copy 2: 4.420 В

Заданное положение фазавращателя впускного распредвала: 0 °

Измеренное положение фазавращателя впускного распредвала: 0 °

Коэффициент заполнения электроклапана фазавращателя впускного клапана: 0 %

Согласованность между положением впускного распредвала и коленвала:

Counter number of times engine has been started: 6305

Заданный массовый расход воздуха: 9.5 кг/ч

Exceeding engine clogging threshold: Не засорён

Counter number of cold engine starts: 0

Accelerator pedal min position learning 1: 389.1 мВ

Accelerator pedal min position learning 2: 394.0 мВ

Learning of the accelerator pedal max position 1: 3735.4 мВ

Learning of the accelerator pedal max position 2: 3735.4 мВ

Программирование пределов дроссельной заслонки: Выполнено

Need for throttle limits learning: Нет

Learning limp home position 1: 705.9 мВ

Learning limp home position 2: 701.0 мВ

Обучение минимального предела дроссельной заслонки 1: 477.1 мВ

Обучение минимального предела дроссельной заслонки 2: 462.5 мВ

Фазовращатель впускного распредвала: Запрограммировано

Значение для инициализации нижнего предела фазавращателя впускного распредвала: -24.1 °

Первое программирование фазавращателя впускного распредвала: Запрограммировано

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением углом зажигания (настройка): 0.3 Н·м

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением потоком воздуха (настройка): 94.4 Н·м

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением углом зажигания (действительный): 0.0 Н·м

Оцениваемый крутящий момент сопротивления: 0.0 Н·м

Крутящий момент, требуемый водителем: -1984.4 Н·м

Обороты двигателя требуемые: 750 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.390 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.200 В

Recalculated accelerator position 1: 0.0 %

Recalculated accelerator position 2: 0.0 %

Cruise control reference speed: 254 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Не определено; Не определено; Запрещена; Не определено; ; Не определено; Не определено;

Speed limit reference speed: 0 км/ч

Предельная скорость движения: Не работает; Не определено; Запрещена; В режиме ожидания; Active not effective; Не определено; Take-up;

Выключатель педали тормоза 1: Нажатый

Выключатель педали тормоза 2: Нажатый

Датчик положения сцепления: Нажатый

Accelerator pedal point of resistance sensor: Crossed

Выбранная передача: Неопределённый

Тип коробки передач: Manual gearbox controlled

Состояние двигателя: Driven restarting

Статус двигателя внутреннего сгорания: Повышенная частота вращения двигателя

ECU wakeup status: Initialisation or becoming dormant

Педаль сцепления: 7 %

Уровень топлива: 10 Л

Время остановки двигателя: 331 сек

Температура охлаждающей жидкости во время последней остановки двигателя: 77 °C

Starting authorisation coming from the gearbox ECU: Блокировка стартера

Status of the drive train: Clutch closed

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Неактивный

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Неактивный

Fan unit speed setting: 0 %

Fan assembly relay: Нет

Оценка потребляемой механической энергии компрессором кондиционера: 0 Вт

Refrigerant circuit pressure: 2.8 бар

Электропитание: 5.000 В

Электропитание: 4.990 В

Электропитание: 5.000 В

Давление масла двигателя: Верный

Реле подачи питания: Не активно

Управление реле стартера: Не активно

Температура наружного воздуха: 26 °C

Noise value measured by the knock detector: 2.8 мВ

Detection of vehicle impact information: Присутствует

Управление водяным насосом: Активно

Датчик атмосферного давления: 983.0 мбар

Сервопривод тормозов: 173 мбар

Блокировка блока управления: Разблокирован

Состояние иммобилайзера: Послепродажный статус

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Matching option selected: Automatic pairing

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Катушка зажигания 1

Катушка зажигания 2

Катушка зажигания 3

Катушка зажигания 4

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Сброс обучения ЭБУ

Ножная педаль газа

Замена вакуумного насоса

Вспомогательная батарея

Замена форсунок

Cylinder reference sensor

Фазовращатель впускного распредвала

Электромагнитный клапан фазорегулятора впускного распредвала

Electronic throttle housing