PKW, CITROEN, C5 (X7), 9HL - HDI SID807

PSA reference: 96 63 24 14 80

Steuergerät-Hersteller: Siemens

Zusatznummer: 96 66 68 11 80

Softwareversion: 37 02

Software-Referenz: 67 36 70

P1A9C: Energy accumulator state of health fault

Fehlercode löschen

Camshaft and cranckshaft synchronization: Nein

Last turbo initialisation: Fertig

Status of last learning of EGR valve: Not carried out

Last turbo initialisation: Fertig

First initialisation of the air mixer: Not carried out

Status of first learning of EGR valve: Not carried out

First initialisation of the turbo: Not carried out

Initialised initial position of EGR valve lower limit: 22 %

Last initialised position of EGR valve lower limit: 22 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 87 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 13 %

Last initialised position of the air mixer upper limit: 87 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 13 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 62 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 25 %

Last initialised position of turbo upper limit: 68 %

Last initialised position of turbo lower limit: 27 %

Motordrehzahl: 7 UpM

Fuel flow regulator: 0 %

Soll-Kraftstoffdruck: 0 Bar

Fuel pressure measured: 19 Bar

Calculated injected flow: 0.0 mg/impulse

Einspritzventil 1 Korrekturwert: 1.0

Einspritzventil 2 Korrekturwert: 1.0

Einspritzventil 3 Korrekturwert: 1.0

Einspritzventil 4 Korrekturwert: 1.0

Geber für Kraftstofftemperatur: 17 °C

Injector 1, bank 1: 200 V

Injector opening correction strategies activation status: Aktiv

Einspritzdauer Zyl.1: 0 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 0 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 0 ms

Luftmassenmesser: -48 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 19 °C

Turbo pressure: 1000 mbar

Measured turbo pressure: 1000 mbar

Luftdrucksensor: 1002 mbar

Turbo position reference value: 0 %

Turbo position repeat: 0 %

Air metering valve position copy: 0 %

Position AGR-Ventil: 0 %

EGR valve position copy: 0 %

EGR valve open cycle ratio: -4.9 %

Außenlufttemperatur : 17 °C

Turbo valve open cycle ratio: 0 %

Target mass air flow: 162 mg/impulse

Luftmassenmesser: 0 mg/impulse

Activation heating O2 sensor: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 3.155 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 96 %

Abstand vor DPF-Ersatz: 5992 km

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 0 mbar

Menge des Zusatzstoffs, die im Filter abgelagert wird: 108 g

Temperatur nach Partikelfilter: 14 °C

Genehmigung der Regeneration: Nein

Minimaler Zusatzstoffgehalt: Nicht erreicht

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Inaktiv

Power consuming equipment activation request: Nein

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 985 km

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Status Geschwindigkeitsregelung: Inaktiv

Kupplungspedal: Gelöst

Geschwindigkeitsbegrenzer: Inaktiv

Main brake information: Gelöst

Brake pedal redundant: Gelöst

Accelerator pedal point of resistance sensor: Nicht überschritten

Geber für Fahrpedal 1: 396 mV

Geber für Fahrpedal 2: 195 mV

Geber für Gaspedalstellung: 0 %

Getriebeübersetzung: Nullstellung

Getriebetyp: Manuell

Cruise control speed setting: 0 km/h

Speed limiter speed setting: 254 km/h

Batteriespannung: 13.40 V

Supply voltage 5V N1: 5000 mV

Supply voltage 5V N2: 5000 mV

Supply voltage 5V N3: 5000 mV

Generator: 60 °C

Power relay: Aktiv

Zusatzheizung: Inaktiv

Geber für Kühlmitteltemperatur: 13 °C

Cooling fan reference speed: 0 %

Kühlgebläse-Drehzahl: 0 %

Relais 2 für Kühlgebläse: Not control

A/C circuit pressure: 2.3 Bar

Öldruck: Unzureichend

Öltemperatur: 155 °C

Ölstand: 762 mV

Motorzustand: Cut off stalled

Mileage of the vehicle at the last complete programming of the diesel injectors: 197112.0 km

Cylinder 1 injector code: 00 8E 0C 0E 0E 0F

Cylinder 3 injector code: 00 9D 0F 0F 10 10

Cylinder 4 injector code: 00 A3 10 10 11 10

Cylinder 2 injector code: ‹ 

Sperren der ECU: Entriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: CMM matched (1st time)

Problem detected when transmitting the unlock code: No problem

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Einspritzventil 1

Einspritzventil 2

Einspritzventil 3

Einspritzventil 4

Kraftstoffdurchflussregler

Ventil für Abgasrückführung

Air mixer

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Relais für Spannungsversorgung

Vorglührelais

Additional heating relay

Überprüfen des Drucks der in den Motor eintretenden Luft

Motoreinstellung prüfen

Luftumwälzung

Überprüfung des AGR-Kreislaufs

Überprüfung der Funktion der Luftkreislaufbaugruppe

Überprüfung des Krümmereinlassdrucksensors

Statische Regeneration des Dieselpartikelfilters