Bil, CHEVROLET, Equinox, 2020, 1.5L (LYT) - 1.5L (LYT)
1.5L (LYT) - 1.5L (LYT) - 0
Identifikation
Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Identifikator for softwaremodul 4: 55577673
Identifikator for softwaremodul 5: 55573530
Identifikator for softwaremodul 6: 55573530
Identifikator for softwaremodul 7: 55573530
Identifikator for softwaremodul 8: 55573530
Identifikator for softwaremodul 9: --
Identifikator for softwaremodul 10: --
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Fejlkoder
Controls
Clear DTC
Levende Data
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Brændstoftrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Intake air temperature sensor: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O
BARO: 0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C
Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00 lambda
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.
Target throttle position: 0 %
Aktuel brændstoftype:
Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %
Engine oil type: Normal
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
Helt åbent gasspjæld: Nej
Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig
Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret
Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Brake pedal fully released position learned: Nej
Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Kommando til indikator for opgearing: Sluk
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Reverse inhibit solenoid actuator command: Tilladt
Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk
Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk
Motorolieniveaukontakt: OK
Brændstofsflygtighed: Lav
Cold start: Nej
Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering
P/N switch: Inaktiv
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej
Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Brændstofpumpe: Sluk
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret
Ydelsestest af gasspjældsposition: OK
MAP-ydelsestest 2: OK
MAP-ydelsestest 1: OK
MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK
Signal tænding 1: 0.0 V
Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V
Trykføler til brændstoftank: 0.00 V
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Brændstofniveauføler til højre tank: 0.00 V
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °
Bankning forsinkelse: 0 °
Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek
Target idle speed: 0 Omdr.
Total number of misfire: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller
Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller
Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller
Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
Fejlhistorik for fordampningsemission: Ingen
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Gasspjældsposition: 0 %
Speeder pedal positions føler N1: 0 %
Speeder pedal position N2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 1: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V
Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms
Samlet bankning forsinkelse: 0 °
Luft masse måler: 0 Hz
Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0 %
EVAP service bay test result: Intet testresultat
EVAP service bay test abort reason: Ingen
EVAP service bay test status: Venter på aktivering af udluftning
Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Brændstofniveauføler til venstre tank: 0.00 V
Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller
Status for højspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for brud i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt
Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt
Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Kommando til køleventilatormotor: 0 %
Motor fra tid: 00:00:00
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt
Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
Krumtapføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
Motorolietrykføler: 0 kPa
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Status for højspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: Inaktiv
Teststatus for brud i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Fuel level sensor reference command: 0 %
EVAP service bay test inhibit reason: Ingen
Engine off evap service bay test abort reason: Ingen
Engine off evap service bay test inhibit reason: Ingen
Engine off evap service bay test result: Ingen
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km
Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret
Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %
Knocking detected, cylinder 4: Nej
Knocking detected, cylinder 3: Nej
Knocking detected, cylinder 2: Nej
Knocking detected, cylinder 1: Nej
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej
Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %
Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %
Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °
Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Transmission oil temperature: -40 °C
Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.
Signal for leveret moment: 0.00 N·m
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
Antal test af motorolietrykregulering: 0 Tæller
Beregnet motorolietryk: 0 kPa
MAP føler: 0.00 V
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Vellykket udført
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0 %
Service vehicle soon (SVS) indicator command: Sluk
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
5V reference voltage circuit 4: OK
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 5: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
Fuel composition learn: Inaktiv
Fuel economy actual: 0.0 L/h
Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Kommando til motorkølevæsketermostatvarmer: 0.0 %
Høj spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, åbent, teststatus: Defekt
Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C
Target engine coolant temperature: -40 °C
Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %
Fartpilot: Deaktiveret
Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning
Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej
Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Strømtilstand: Sluk
Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK
Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK
Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK
Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk
Åben teststatus for styrekredsløb for brændstoftrykregulator høj: Defekt
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 °
MAP føler: 0 kPa
Forsyningsspænding til tændspole: Sluk
Anbefalet maksimal brændstofsalkoholindhold: 0 %
Brændstofsammensætningsføler: 0 Hz
Signal tænding 1: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V
Brændstoføkonomiprogram: Inaktiv
Ladetryk: 0 kPa
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: 0 Hz
Omgivelsesluftfugtighed: 0 %
Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %
Specific humidity: 0.00 %
O2 sensor 1, bank 1 heater test: Ikke anmodet
O2 sensor test abort reason: Ingen
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt
Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt
Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk
Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt
Årsag til afbrydelse af test for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Ingen
Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa
Motorolietryk: 0 kPa
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %
Target fuel pressure: 0 kPa
Kortsigtet finjustering af brændstofpumpe: 0.00
Langsigtet finjustering af brændstofpumpe: 0.00
Brændstoftrykføler: 0.0 V
Brændstofpumpe: 0.00 A
Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %
Kommando for position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %
Position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %
Position af aktiv gitterluftlukker: 0 %
Position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %
EVAP-test: Venter
EVAP test monitor: Uafklaret tilstand
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
Indledende indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Ufuldendt
Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Inaktiv
Motorhjelmsposition: Lukket
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C
Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: -40 °C
Brændstoffordelerrørs starttemperatur 1: -40 °C
Brændstoffordelerrørs starttemperatur 2: -40.0 °C
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt
Kommando til magnetventil for parkeringslås til aktuator for indsugningsknastakselposition: Tænd
Intake camshaft position actuator park lock solenoid valve control circuit open test status: Defekt
Udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition: 0 °
Exhaust camshaft target position: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1: 0.00 V
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2: 0.00 V
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2, Kredsløbsstatus: OK
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1, Kredsløbsstatus: OK
ISS/OSS forsyningsspænding: OK
Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %
Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %
Føler for frigearsposition: 0.0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C
Ladetrykføler: 0.00 V
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V
Aktuelt gear: Ukendt
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %
Ladetrykføler: 0 kPa
Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt
Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Højtryk
Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt
Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C
Batteri spænding: 0.0 V
Teststatus for høj spænding i styrekredsGearkasseakkumulators magnetventil, Teststatus for høj spænding i styrekreds: Defekt
Gearkasseakkumulators magnetventil, lav spænding i styrekreds - teststatus: Defekt
Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk
Gearkasseakkumulators magnetventil, teststatus for brud i styrekreds: Defekt
Distance siden for stort koblingsslip blev registreret: 0 km
Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller
Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller
5V reference voltage circuit 5: 0.00 V
Automatisk start/automatisk stop
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
A/C request: Nej
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Kommando til startrelæ: Sluk
Signal tænding 1: 0.0 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Target idle speed: 0 Omdr.
Gaspedalposition: 0 %
Generator L - terminal command: 0.0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Kommando for ekstra gearoliepumpes relæ: Sluk
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
Motorhjelmsposition: Lukket
System inaktivt: Nej
Status for stop/start-system:
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej
Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til automatisk start - hældning: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Føler for frigearsposition: Frigear
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --
DC/DC-omformer - indgangssignal for motor tørner: Nej
Motortørning, kommando: Nej
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Target throttle position: 0 %
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Motorolieniveaukontakt: OK
Kommando til startrelæ: Sluk
Signal tænding 1: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °
Target idle speed: 0 Omdr.
Gasspjældsposition: 0 %
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0 %
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk
Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Signal for leveret moment: 0.00 N·m
Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.
Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt
Fartpilot: Deaktiveret
Fartpilotkontakt: Uafklaret tilstand
Motorhjelmsposition: Lukket
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Batteri spænding: 0.0 V
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Kommando til startrelæ: Sluk
P/N switch: Inaktiv
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Signal tænding 1: 0.0 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Gaspedalposition: 0 %
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt
Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt
Generator L - terminal command: 0.0 %
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Generator L - terminal command: Sluk
Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Deaktiveringshistorik 1 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 2 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 3 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 4 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 5 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 6 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 7 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 8 for fjernbetjent start: Ingen
Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart
ECM autentificeringsstatus: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej
Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv
Startsspærrer regner antal nøgler: 0
Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Strømtilstand: Sluk
Signal tænding 1: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Motorolietryk: 0 kPa
Motorhjelmsposition: Lukket
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Batteri spænding: 0.0 V
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms
Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
VIN programing counter: 0
Fuel alcohol content event data
Anbefalet maksimalt brændstofsalkoholindhold overskredet: Nej
Anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0 %
Brændstofalkoholindhold, når anbefalet maksimal brændstofalkoholindhold er overskredet: 0 %
Omgivende lufttemperatur, når anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold er overskredet: -40 °C
Tændingscyklusser siden anbefalet maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Tæller
Afstand siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 km
Brændstof forbrugt siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 L
Brændstofspåfyldningshændelser siden maksimalt brændstofalkoholindhold overskredet: 0 Tæller
Hybrid/EV data
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
BARO: 0 kPa
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
P/N switch: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Signal tænding 1: 0.0 V
Target idle speed: 0 Omdr.
Gasspjældsposition: 0 %
Samlet motorluftmassegennemstrømning: 0.00 g/sek
Gaspedalposition: 0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Signal for leveret moment: 0.00 N·m
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
Check motor fejllampe: Sluk
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Signal tænding 1: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt
Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt
Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt
Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt
Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt
Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt
Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk
Motordrejningsmoment: -848 N·m
Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Engine running: Nej
Motor fra: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Motor automatisk stoppet: Nej
Status for stop/start-system:
Target engine torque: -848 N·m
Traction control axle torque request signal: -22534 N·m
Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Stop/start
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
BARO: 0 kPa
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
A/C request: Nej
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Kommando til startrelæ: Sluk
P/N switch: Inaktiv
Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk
Signal tænding 1: 0.0 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Target idle speed: 0 Omdr.
Gaspedalposition: 0 %
Generator L - terminal command: 0.0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
MAP føler: 0 kPa
Signal tænding 1: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
EVAP-test: Venter
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
Motorhjelmsposition: Lukket
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Engine running: Nej
Motor fra: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Motor automatisk stoppet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej
Autostop disable reason - auxiliary transmission fluid pump/accumulator not available: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til spærring af autostart - kompressionstest: Nej
Årsag til spærring af autostart - motorstop nødvendig: Nej
Årsag til spærring af autostart - anmodning af TCM: Nej
Årsag til spærring af autostart - fjernstart af bil deaktiveret: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til spærring af autostart - kalibrerings-tilsidesættelse: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej
Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej
Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej
Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til automatisk start - ekstra gearoliepumpe/akkumulator ikke tilgængelig: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til autostop-deaktivering - kabinevarmer tændt: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til automatisk start - hældning: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til autostart - kabinevarmer tændt: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C
Motorstarttid: 0 ms
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Batteri spænding: 0.0 V
Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk
Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk
Batteritype: Standard
Batterikapacitet: 0.00 Ah
Årsag til spærring af autostop - parkeringsmanøvre registreret: Nej
Årsag til spærring af autostop - MAF-følerkontrol foretages: Nej
Årsag til spærring af autostop - MAP-følerkontrol foretages: Nej
Autostop disable reason - barometric pressure too low: Nej
Årsag til spærring af autostop - brændstoftemperatur for høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til spærring af autostop - højt motoromdrejningsmoment: Nej
Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --
Årsag til spærring af autostop - fejltændingskontrol foretages: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af motoromdrejningstal foretages: --
Årsag til spærring af autostop - EVAP-systemkontrol foretages: --
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af kølevæsketemperatur foretages: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofindsprøjtning foretages: --
Årsag til spærring af autostop - motorolietemperatur for høj: --
Årsag til spærring af autostop - katalysatorkontrol foretages: --
Automatisk stop deaktiveret årsag - katalysator ikke ved driftstemperatur: --
Årsag til spærring af autostop - indsugningsmanifoldtemperatur for høj: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofsystem foretages: --
Årsag til spærring af autostop - turboladertemperatur for høj: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstoftryk foretages: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af motorstop/start foretages: --
DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv
DC/DC-omformer tænding 1 signal: Sluk
DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv
DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv
DC/DC-omformer - indgangssignal for motor tørner: Nej
DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv
Filtreret systemspænding: 0.0 V
Filtreret systemspænding inden motorstart: 0.0 V
Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V
Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor tørner: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor tørner: 0.0 V
Mindste filtreret systemspænding - sidste motorstart: 0.00 V
Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 1 - sidste motorstart: 0.0 V
Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 2 - sidste motorstart: 0.0 V
Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available
Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Engine oil level warning event data
Olieniveauadvarsel, tæller for motorvej: 0
Olieniveauadvarsel, tæller for landevej: 0
Olieniveauadvarsel, tæller for by: 0
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Engine overspeed event data
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %
Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Motoroverhastighed: Ikke tilstede
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Kalibreringshistorik
Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --
Stel nr.: --
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Brændstoftrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O
BARO: 0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Target throttle position: 0 %
Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Kommando til indikator for opgearing: Sluk
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Brændstofsflygtighed: Lav
P/N switch: Inaktiv
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Signal tænding 1: 0.0 V
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0
Target idle speed: 0 Omdr.
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller
Gasspjældsposition: 0 %
Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms
Samlet bankning forsinkelse: 0 °
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Motor fra tid: 00:00:00
Krumtapføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk
Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk
Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart
ECM autentificeringsstatus: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Immobilizer password learn : Inaktiv
Knocking detected, cylinder 4: Nej
Knocking detected, cylinder 3: Nej
Knocking detected, cylinder 2: Nej
Knocking detected, cylinder 1: Nej
A/T output speed: 0 Omdr.
Signal for leveret moment: 0.00 N·m
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Fartpilot: Deaktiveret
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition: 0 °
Exhaust camshaft target position: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
ISS/OSS forsyningsspænding: OK
Eftersyn / vedligeholdelsesdata
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
BARO: 0 kPa
Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --
O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --
EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --
Overvågning af EGR/knastakselposition aktiveret denne tændingscykel: --
Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --
O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --
Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --
Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført for denne tændingscyklus: --
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Cold start: Nej
Signal tænding 1: 0.0 V
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Motor fra tid: 00:00:00
Start-up IAT sensor: -40 °C
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus vognhastighed tid komplet: Nej
Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus fremdriftsystem aktiv tid komplet: Nej
Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus tomgangstid komplet: Nej
Statusdata for undersøgelses / vedligeholdelsessystem
Nummer af fejlkoder: 0
Check engine telltale request: Nej
Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej
Overvågning af fejltænding fuldført: Ja
Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej
Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja
Komponentovervågning aktiveret: Nej
Komponentovervågning fuldendt: Ja
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --
Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --
Secondary air injection system monitor enabled: --
Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --
Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --
Secondary air injection system monitor complete: --
Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --
Indsprøjtningsventilbalance
Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
Aktiv gitterluftlukker 1
Aktiv gitterluftlukker 2
Automatisk start/automatisk stop
Aktuator for indsugningsknastakselposition
Positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition
Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Kompressionstest
Køleventilator
Køleventilator
Motorstyringstændingsrelæ
Magnetventil for motorolietrykstyring
Motor Hastighed
Gasspjældsposition
Gasspjældsposition
Flowventil for indsugningsluft, position
Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve
Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve
Fordampningsemissioner udluftning/forsegling
Brændstofkontrol kredsløbstatus
Strømbalance for cylinder
Tag tryk af brændstofsystem
Indsprøjtningsventilbalance
Brændstoftryk
Aktivering af brændstofpumpe
Aktivering af brændstofpumpe
Fuel system high pressure test
Brændstoftrykregulator
Nulstilling af brændstofsammensætning
Brændstoftryk
Generator L terminal
Heater coolant pump
Timing ved tomgang
Tændingsforsinkelse
Check motor fejllampe
Forsyningssensor til MAF-sensor
O2 sensor 1, bank 1 heater
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element
EVAP (fordampningsemission) servicetest
Startrelæ
Magnetaktuatorrelæ til startdrev
Startrelæ
Transmission accumulator solenoid valve
Bypassmagnetventil til turbolader
Turboladerwastegateventil