Легковой транспорт, CHEVROLET, Caprice, 2014, 6.0L (L77) - 6.0L (L77)

6.0L (L77) - 6.0L (L77) - 0

Идентифи­кация

VIN номер: W0LGT3G11G1109167

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 55577001

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577002

Идентификатор программного модуля 3: 55577003

Идентификатор программного модуля 4: 55577004

Идентификатор программного модуля 5: 55577005

Идентификатор программного модуля 6: 55577006

Код части конечной модели: 5557000

Код части базовой модели: 55574337

Элемент калибровки номер 1: 08A52527

Элемент калибровки номер 2: 2U274GXP

Элемент калибровки номер 3: 8152P527

Элемент калибровки номер 4: 52747XP0

Элемент калибровки номер 5: 88A52527

Элемент калибровки номер 6: 2U274GXP

Элемент калибровки номер 7: 8152P527

Элемент калибровки номер 8: 52747XP0

Номер подтверждения калибровки номер 1: 30 38 41 35

Номер подтверждения калибровки номер 2: 32 35 32 37

Номер подтверждения калибровки номер 3: 34 47 58 30

Номер подтверждения калибровки номер 4: 30 38 41 35

Номер подтверждения калибровки номер 5: 42 55 32 37

Номер подтверждения калибровки номер 6: 34 47 58 50

Номер подтверждения калибровки номер 7: 58 30 30 38

Номер подтверждения калибровки номер 8: 41 35 42 55

Коды неисправно­стей

P0121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - выход за диапазон

P0170: Корректировка топливоподачи, группа 1

P0135: Нагреватель датчика О2 1, банк 1 - выход за диапазон

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: Да

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Датчик давления топлива: 0.00 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчетная температура катализатора: -40 °C

Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: Нет

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Содержание спирта в топливе: 0.0 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Широко открыта дроссельная заслонка: Нет

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен

Датчики положения дроссельной заслонки 1 и 2: Согласен

Сигнал реле 3 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения, команда: Выкл.

Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено

Skip shift indicator command: Выкл.

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Переключатель заднего хода: Выкл.

Команда Исполнительный механизм соленоида выбора высокой передачи: Отключен

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: Выкл.

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Сигнал индикатора замены моторного масла: Выкл.

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.

Реле уровня моторного масла: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Команда реле топливного насоса: Выкл.

Топливный насос: Выкл.

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции топливоподачи: Отключен

Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: Выкл.

Команда системы деактивации цилиндров: Отключен

Тест выходных характеристик положения дроссельной заслонки: В норме

Тест 2 выходных характеристик MAF: В норме

Тест 1 выходных характеристик MAF: В норме

Cylinder deactivation performance test: В норме

Тест выходных характеристик MAF: В норме

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Расчетная температура масла двигателя: -40 °C

Датчик уровня топлива в левом баке: 0.00 В

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Датчик давления моторного масла: 0.00 В

Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз

Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Задержка из-за шума: 0 °

Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 5: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 6: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 7: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 8: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 5: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 6: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 7: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 8: 0 раз

Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 0 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз

История сбоев системы улавливания паров топлива: Никакой

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Положение дросселя: 0.00 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин

Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0.0 %

EVAP service bay test result: Нет результата теста

EVAP service bay test abort reason: Никакой

EVAP service bay test status: Ожидание разрешения проверки

Номинальный объем топливного бака: 0 Л

Положение педали акселератора: 0.0 %

Датчик уровня топлива в правом баке: 0.00 В

Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 1: 0 раз

Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 2: 0 раз

Высоковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления индикатором неисправности: Неисправность

Engine speed circuit high voltage test status: Неисправность

Engine speed circuit low voltage test status: Неисправность

Engine speed circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки обрыва в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность

Сигнал управления электродвигателем вентилятора охлаждения: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В

Время выключения двигателя: 00:00:00

Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность

Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность

Ignition coil 7 control circuit high voltage: Неисправность

Ignition coil 7 control circuit low voltage: Неисправность

Ignition coil 7 control circuit open test status: Неисправность

Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Неисправность

Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Неисправность

Ignition coil 8 control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность

Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность

Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 8: Неисправность

Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность

Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность

Cylinder 7 injector control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 injector control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 injector control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 8 injector control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 8 injector control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 8 injector control circuit open test status: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность

Состояние тестирования высокого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность

Состояние тестирования низкого напряжения в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность

Состояние тестирования разрыва в контрольной цепи исполнительного механизма соленоида блокировки задней передачи: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления исполнительным механизмом соленоида выбора высокой передачи: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки обрыва в цепи управления вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки обрыва в цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи управления реле 2 и 3 вентилятора охлаждения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле 2 и 3 вентилятора охлаждения: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле 2 и 3 вентилятора охлаждения: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 1: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления нагревателем нагреваемого кислородного датчика, блок 1, датчик 2: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность

Датчик давления моторного масла: 0 кПа

5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.00 А

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.00 А

Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Круиз-контроль: Неактивный

Отключение кондиционера 1-я история: Никакой

Отключение кондиционера 2-я история: Никакой

Отключение кондиционера 3-я история: Никакой

Отключение кондиционера 4-я история: Никакой

Отключение кондиционера 5-я история: Никакой

Отключение кондиционера 6-я история: Никакой

Отключение кондиционера 7-я история: Никакой

Отключение кондиционера 8-я история: Никакой

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Датчик температуры масла двигателя: -40 °C

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

EVAP service bay test inhibit reason: Никакой

Engine off evap service bay test abort reason: Никакой

Engine off evap service bay test inhibit reason: Никакой

Engine off evap service bay test result: Никакой

Distance to enable engine off evap service bay test: 0 км

Состояние теста системы коррекций топливоподачи: Отключен

Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %

Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 1: -100 %

Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 2: -100 %

Обнаружена детонация, цилиндр 8: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 4: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 7: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 6: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 2: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 5: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 1: Нет

Инжектор цилиндра 8 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 4 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 7 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 3 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 6 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 1 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Время после выключения зажигания: 0

Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.0 %

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.0 %

Положение распредвала: 0 °

Изменение положения распредвала: 0 °

Счетчик активного положения распредвала: 0 раз

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Датчик частоты вращения выходного вала: 0.00 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Supercharger inlet pressure: 0.00 В

Supercharger inlet pressure: 0.0 кПа

Датчик 1 температуры впускного воздуха при старте: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %

Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Команда реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Distance with cylinder deactivated: 0 км/ч

Distance with cylinder activated: 0 км/ч

Cylinder deactivation cycles: 0

Cylinder deactivation inhibit - ECT: Нет

Cylinder deactivation inhibit - APP high: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Нет

Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Нет

Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Нет

Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Нет

Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Нет

Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Нет

Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Нет

Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Нет

Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Нет

Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Нет

Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Нет

Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Нет

Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --

Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --

Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --

Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --

Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --

Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --

Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --

Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --

Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --

Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --

Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --

Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Нет

Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Нет

Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Нет

Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Нет

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --

Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --

Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --

Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --

Cylinder deactivation disable history 1: Никакой

Cylinder deactivation disable history 2: Никакой

Cylinder deactivation disable history 3: Никакой

Cylinder deactivation disable history 4: Никакой

Cylinder deactivation disable history 5: Никакой

Cylinder deactivation disable history 6: Никакой

Cylinder deactivation disable history 7: Никакой

Cylinder deactivation disable history 8: Никакой

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В

Статус обучения положения педали сцепления: Выполнен успешно

Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Состояние опускания дроссельной заслонки: Неактивный

Состояние системы контроля тяговым усилием двигателя: Неактивный

5B опорное напряжение цепи 4: В норме

5B опорное напряжение цепи 3: В норме

5B опорное напряжение цепи 2: В норме

5B опорное напряжение цепи 1: В норме

Обучение состава топлива: Неактивный

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе превышено: Нет

Команда на соленоидный привод блокировки задней передачи: Вкл

Резервная память счетчика общего пробега: Отсутствует

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет

Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет

Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет

5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Компенсация расхода воздуха при холостых оборотах для корпуса дроссельной заслонки: 0 %

Сигнал управления индикатором генератора: Выкл.

Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 1: Решение не принято

Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 2: Решение не принято

Система контроля катализатора успешно прошла тестирование в условиях не холостого хода: Нет

Состояние теста монитора катализатора: Неактивный

История уменьшений мощности двигателя: Никакой

Напряжение питания катушки зажигания, банк 2: Выкл.

Напряжение питания катушки зажигания, банк 1: Выкл.

Рекомедованное максимальное содержание спирта в топливе, когда рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе первышено: 0.0 %

Рекомендованное максимальное содержания спирта в топливе: 0.0 %

Содержание спирта в топливе с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Температура наружного воздуха в момент превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: -40 °C

Циклы включения зажигания с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 раз

Расстояние с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 км

Потребленное топливо с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 Л

Количество заправок с момента превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: 0 раз

Датчик состава топлива: 0 Гц

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0.0 %

Текущая передача: Недействительно

Cruise control, PTO and traction control data

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Опережение зажигания: -64.0 °

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Реле уровня моторного масла: В норме

Реле уровня моторного масла: В норме

Реле стартера (задано): Выкл.

Реле стартера (задано): Выкл.

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Положение дросселя: 0.00 %

Положение дросселя: 0.00 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Положение педали акселератора: 0.0 %

Положение педали акселератора: 0.0 %

Состояние проверки высокого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки обрыва в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки обрыва в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Круиз-контроль: Неактивный

Кнопка круиз-контроля: Активно

Кнопка круиз-контроля: Активно

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Состояние опускания дроссельной заслонки: Неактивный

Состояние опускания дроссельной заслонки: Неактивный

Состояние системы контроля тяговым усилием двигателя: Неактивный

Состояние системы контроля тяговым усилием двигателя: Неактивный

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Электрические характеристики и данные иммобилайзера

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено

Реле стартера (задано): Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Запрос сигнала об удаленном запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %

Подача топлива разрешена иммобилайзером: Нет

Модуль управления двигателем в режиме разблокировки иммобилайзером с присутствием ошибки: Нет

Подача топлива отключена иммобилайзером: Неактивный

Получен пароль иммобилайзера: Нет

Деактивировано отключение подачи топлива иммобилайзером: Нет

Таймер получения кода иммобилайзера: Неактивный

Положение педали акселератора: 0.0 %

Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность

Generator L - terminal command: 0.0 %

Датчик давления моторного масла: 0 кПа

Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Высоковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность

Проверка на отсутствие разрывов в цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Никакой

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Никакой

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Причина задержки управление электропитанием: Никакой

История калибровки

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Номер детали калибровки двигателя - история 1: 1094005301

История 1, номер проверки калибровки: 32 37 34 47

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 1: 88

Номер детали калибровки двигателя - история 2: 808466497

История 2, номер проверки калибровки: 35 42 55 32

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 2: 55

Номер детали калибровки двигателя - история 3: 877090896

История 3, номер проверки калибровки: 58 30 30 38

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 3: 65

Номер детали калибровки двигателя - история 4: 893539634

История 4, номер проверки калибровки: 37 58 30 30

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 4: 56

Номер детали калибровки двигателя - история 5: 1094009429

История 5, номер проверки калибровки: 32 37 34 47

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 5: 88

Номер детали калибровки двигателя - история 6: 926168920

История 6, номер проверки калибровки: 50 30 38 31

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 6: 80

Номер детали калибровки двигателя - история 7: 892483380

История 7, номер проверки калибровки: 37 58 50 30

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 7: 56

Номер детали калибровки двигателя - история 8: 943797554

История 8, номер проверки калибровки: 35 32 37 34

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 8: 55

Номер детали калибровки двигателя - история 9: 1481650232

История 9, номер проверки калибровки: 31 35 32 55

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 9: 50

Номер детали калибровки двигателя - история 10: 926173016

История 10, номер проверки калибровки: 50 35 32 37

Номер детали калибровки двигателя - счетчик истории 10: 52

VIN номер: W0LGT3G11G1109167

Данные проверки / технического обслуживания

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Цикл зажигания активирован системой контроля каталитического нейтрализатора: Нет

Цикл зажигания активирован контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: Нет

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: Нет

Цикл зажигания активирован контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: Нет

Цикл зажигания завершен системой управления каталитическим нейтрализатором: Нет

Цикл зажигания завершен контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: Нет

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: Нет

Цикл зажигания выполнен контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: Нет

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Холодный запуск: Нет

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчетная температура катализатора: -40 °C

Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Датчик положения дроссельной заслонки: 0 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Заданное положение дроссельной заслонки: 0.00 %

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено

Выключатель педали тормоза: Неактивный

Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: Не завершено

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Неактивный

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено

Skip shift indicator command: Выкл.

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущено

Переключатель заднего хода: Выкл.

Команда Исполнительный механизм соленоида выбора высокой передачи: Отключен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.

Реле уровня моторного масла: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции

Реле стартера (задано): Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл

Запрос сигнала об удаленном запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Топливный насос: Выкл.

Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции топливоподачи: Отключен

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Положение дросселя: 0.00 %

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Положение педали акселератора: 0.0 %

Состояние проверки высокого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Состояние проверки обрыва в выходной цепи скорости автомобиля: Неисправность

Время выключения двигателя: 00:00:00

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 1: Неисправность

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления нагревателем нагреваемого кислородного датчика, блок 1, датчик 2: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность

Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность

Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность

Датчик давления моторного масла: 0 кПа

5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В

Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Неактивный

Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Кнопка "Set" круиз-контроля: Активно

Кнопка круиз-контроля: Активно

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Датчик температуры масла двигателя: -40 °C

Обнаружена детонация, цилиндр 8: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 4: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 7: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 6: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 2: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 5: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 1: Нет

Положение выпускного распредвала: 0 °

Положение распредвала: 0 °

Положение впускного распредвала: 0 °

Заданное положение выпускного распредвала: 0.0 °

Заданная позиция впускного распредвала: 0.0 °

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Датчик частоты вращения выходного вала: 0.00 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Supercharger inlet pressure: 0.00 В

Supercharger inlet pressure: 0.0 кПа

Датчик 1 температуры впускного воздуха при старте: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C

Supercharger bypass solenoid valve command: 0.0 %

Supercharger bypass solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность

Supercharger bypass solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность

Supercharger bypass solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Команда реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления реле насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Неисправность

Distance with cylinder deactivated: 0 км/ч

Distance with cylinder activated: 0 км/ч

Команда на соленоидный привод блокировки задней передачи: Вкл

Данные о состоянии системы осмотра / обслуживания

Количество кодов неисправности: 5

Запрос индикатора неисправности: Нет

Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет

Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да

Контроль топливной системы включен: Нет

Контроль топливной системы завершен: Да

Включена проверка компонентов: Да

Проверка компонентов завершена: Да

Контроль каталитического нейтрализатора включен: Нет

Устройство контроля хладагента системы воздушного кондиционера включено: Да

Контроль каталитического нейтрализатора включен: Да

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: Нет

Включен контроль системы улавливания паров бензина (EVAP): Да

Включено устройство контроля нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S: Да

Secondary air injection system monitor enabled: Да

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала включен: Да

Контроль каталитического нейтрализатора завершен: Нет

Контроль хладагента системы воздушного кондиционера завершен: Да

Контроль каталитического нейтрализатора завершен: Нет

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: Да

Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: Да

Контроль нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S завершен: Да

Secondary air injection system monitor complete: Да

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала завершен: Да

Тесты

Controls

Реле муфты компрессора кондиционера

Привод положения впускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения

Cylinder deactivation system

Цилиндр 1

Цилиндр 4

Цилиндр 6

Цилиндр 7

Баланс мощности цилиндров

Реле топливного насоса

Включение топливного насоса

Сброс данных состава топлива

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Отвод/перекрывание выделяющихся паров топлива

Вентиляционный клапан адсорбера паров топлива

Реле зажигания органов управления двигателем

Частота вращения двигателя

Положение дросселя

Статус замкнутой петли топливоподачи

Клемма L генератора

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Нагреватель датчика O2 1, банк 2

Нагреватель датчика O2 2, банк 2

Индикатор неисправности двигателя

Реле стартера

Утилиты

Controls

Обучение положения педали сцепления

Обучение изменений положения коленвала

Обучение подогревателя HO2S

Обучение холостого хода

Сброс срока службы масла

Сброс топливных коррекций

Сброс истории данных об отмене удаленных запусков автомобиля