Bil, CHEVROLET, Orlando, 2017, 2.0L (LNP) - 2.0L (LNP)

Dataversion: --

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Systemidentifikation: BOSCH0100

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

ECU diagnostic address: --

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

Clear DTC

Calculated fuel consumption correction factor: -- %

Angivet brændstofforbrug: -- L

Old fuel consumption correction factor: -- %

Faktisk brændstofforbrug: -- L

Belastning Motor: 0.0 %

Gennemsnitligt tryk i brændstoffordelerrør under start: 0 kPa

Engine speed at end of crank phase: 0 Omdr.

Tryk i brændstoffordelerrør efter trykudløsningsfase: 0 kPa

Varighed af formindsket tryk i brændstoffordelerrør: 0.00 sek

Fordelerrørstryk efter opbygningsfase: 0 kPa

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Distance since check engine telltale on: 0 km

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- mA

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 0.0 %

Dataversion: 00

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Dækstørrelse:

Gearkassetype:

Systemspænding: 0.0 V

Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv

Bakpositionskontakt: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Motorolieniveaukontakt: OK

P/N switch: Inaktiv

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Signal tænding 1: 0.00 V

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Motorolietrykføler: 0.00 V

Target idle speed: 0 Omdr.

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Luft masse måler: 0 Hz

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

Motorolietrykføler: 0 kPa

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Target turbocharger vane position: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Clutch pedal position learn status: Vellykket udført

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

5V reference voltage circuit 1: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Ignition switch: Inaktiv

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: Lav spænding kredsløb

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: 0.0 V

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Motorolietryk: 0 kPa

Relæ til motorkølevæskepumpekobling: Inaktiv

Topstykketemperaturføler: -40 °C

Motorhjelmsposition: Lukket

Status for højspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Føler for frigearsposition: Frigear

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke): Kører ikke

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Gløderørskommando: Sluk

Kommando til brændstoftrykregulator 1: 0.0 %

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

Soot mass too large: OK

Idle conditions not fulfilled: OK

Kørehastighed for høj: OK

Gear engaged or clutch pressed: OK

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: OK

Pre-katalysatortemperatur uden for område: OK

A/C-kompressorkobling aktiveret: OK

Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: OK

Engine speed out of range: OK

Diesel particulate filter regeneration is not allowed: OK

Stop command received from the scan tool or the communication with the scan tool was lost: OK

Injection limitation active: --

Engine overheat possible: --

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: -- km

Positionsføler for ventil til styring af indsugningsmanifoldens grenrør: 0.00 V

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda

Target booster pressure: 0 kPa

Ladetrykføler: 0 kPa

Kommando til bypassventil til EGR-køler: Sluk

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Test af brændstoftrykfald: Ikke anmodet

Add-On Heater Relay 1: Sluk

Add-On Heater Relay 2 and 3: Sluk

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Brændstoftrykregulator 1, kontrolresultat: Kører ikke

Resultat af højtrykstest af brændstofsystem (motor kører): Kører ikke

Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.0

Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.0

Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.0

Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.0

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv

Motorolieniveaukontakt: OK

Signal tænding 1: 0.00 V

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Target idle speed: 0 Omdr.

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Kommando til startrelæ: Sluk

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Resume" switch: Inaktiv

Cruise control "Set" switch: Inaktiv

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv

Motorolietrykkontakt: OK

P/N switch: Inaktiv

Signal tænding 1: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Generator L - terminal command: 0.0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Generator L - terminal command: Sluk

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Strømtilstand: Sluk

Ignition switch: Inaktiv

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Motorhjelmsposition: Lukket

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Gasspjælds positions føler: 0 %

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

EGR position variance: -100 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Systemspænding: 0.0 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 %

Target throttle position: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda

Resterende motorolievarighed: -- %

Bakpositionskontakt: Sluk

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Kommando til startrelæ: Sluk

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Motorhjelmsposition: Lukket

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Motorstop: Nej

System inaktivt: Nej

Engine running: Nej

Motorstart: Nej

Motorstandsning: Nej

Engine stopped: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Føler for frigearsposition: Frigear

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Føler for frigearsposition: Frigear

Hood open switch: Lukket

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Engine stopped: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Føler for frigearsposition: Frigear

Hood open switch: Lukket

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Kalibreringsdelnummer 5: --

Kalibreringsdelnummer 6: --

Kalibreringsdelnummer 7: --

Kalibreringsdelnummer 8: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: --

Kalibreringsverifikation nummer 2: --

Kalibreringsverifikation nummer 3: --

Kalibreringsverifikation nummer 4: --

Kalibreringsverifikation nummer 5: --

Kalibreringsverifikation nummer 6: --

Kalibreringsverifikation nummer 7: --

Kalibreringsverifikation nummer 8: --

Relæ til A/C-kompressorkobling

Additional heater relay 1 test

Additional heater relay 2 test

Relæ til motorkølevæskepumpekobling

Køleventilator

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

Køleventilatorrelæ 3

EGR-ventil

Bypassventil til EGR-køler

Motor Hastighed

Motorstyringstændingsrelæ

Strømbalance for cylinder

Brændstofvarmerrelæ

Indsprøjtningsventilbalance

Brændstoftryk

Test af brændstoftrykfald

Brændstoftrykregulator

Brændstofpumperelæ

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke)

Fuel pressure regulator valve 1

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører)

Fuel pressure regulator 1 buzz

Generator L terminal

Glow plug control

Check motor fejllampe

O2 sensor 1, bank 1 heater

Flowventil for indsugningsluft, position

Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold

Startrelæ

Magnetventil for turboladervingeposition

Stop/Start system

Magnetventil for motorolietrykstyring