Bil, CHEVROLET, Volt, 2014, 1.4L (LUU) - 1.4L (LUU)
1.4L (LUU) - 1.4L (LUU) - 0
Identifikation
Id for mobiludstyr: --
Hardwareversion for cd-skifter: --
Hardwareversion: --
Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787
Body type: Station Wagon
Motortype: 0
Engine name: 66
Systemidentifikation: BOSCH0100
System name: --
Abonnent-id: O100057235
Programming date: 0
Systemkode: 00
Identificere : 00 00
XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1
Delnummer for XML-datafil: 0
Bogstavkode for XML datafil:
Forrige abonnent-id: *10MDZ7
2. forrige abonnent-id: *10MDZ7
Manufacturer enable counter (MEC): 0
Anhængertræk: --
ECU diagnostic address: --
Manufacturer`s traceability number: --
Versionskode: --
ROM ID: --
Varenummer for software ved opstart: 12639237
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Softwareversion: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Identifikator for softwaremodul 4: 55577673
Identifikator for softwaremodul 5: 55573530
Identifikator for softwaremodul 6: 55573530
Identifikator for softwaremodul 7: 55573530
Identifikator for softwaremodul 8: 55573530
Identifikator for softwaremodul 9: --
Identifikator for softwaremodul 10: --
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Softwarenummer alpha-kode: --
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --
Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00
Bogstavkode for basismodels delnummer: 00
GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus
GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00
GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --
GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --
GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --
GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --
Fejlkoder
Controls
Clear DTC
Levende Data
Belastning Motor: 0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
MAP føler: 0.00 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Intake air temperature sensor: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O
BARO: 0.00 kPa
Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C
Signal tænding 1: 0.00 V
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Target throttle position: 0 %
Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %
Resterende opladning for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %
Gennemsnitlig brændstofalder: 0 days
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
Helt åbent gasspjæld: Nej
Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig
Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret
Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Cold start: Nej
Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej
Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Brændstofpumpe: Sluk
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret
Ydelsestest af gasspjældsposition: OK
MAP-ydelsestest 2: OK
MAP-ydelsestest 1: OK
MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK
Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V
Trykføler til brændstoftank: 0.00 V
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Knastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0 °
Bankning forsinkelse: 0 °
Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek
Target idle speed: 0 Omdr.
Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller
Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller
Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Gasspjældsposition: 0 %
Speeder pedal positions føler N1: 0 %
Speeder pedal position N2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 1: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V
Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms
Samlet bankning forsinkelse: 0 °
Luft masse måler: 0 Hz
Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller
Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt
Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt
Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt
Secondary air injection system solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt
Secondary air injection system solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt
Secondary air injection system solenoid valve command: Lukket
Secondary air injection system solenoid valve control circuit open test status: Defekt
Secondary air injection system pump relay control circuit high voltage test status: Defekt
Secondary air injection system pump relay control circuit low voltage test status: Defekt
Secondary air injection system pump relay command: Sluk
Secondary air injection system pump relay control circuit open test status: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Kommando til køleventilatormotor: 0 %
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Motor fra tid: 00:00:00
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt
Cylinder 1 ignition coil: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt
Cylinder 2 ignition coil: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt
Cylinder 3 ignition coil: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt
Cylinder 4 ignition coil: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 1 injector: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 2 injector: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 3 injector: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 4 injector: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt
Knastakselpositionsføler: 0 °
Krumtapføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.00 A
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.00 A
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V
Fartpilot: Inaktiv
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
Secondary air injection system pressure sensor variance: 0.00 kPa
Secondary air injection system pressure sensor: 0.00 kPa
Secondary air injection system pressure sensor: 40.00 kPa
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Secondary air injection system pressure sensor: 0.00 V
Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret
Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %
Knocking detected, cylinder 2: Nej
Knocking detected, cylinder 4: Nej
Knocking detected, cylinder 3: Nej
Knocking detected, cylinder 1: Nej
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej
Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %
Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %
Udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition: 0 °
Exhaust camshaft target position: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °
Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
MAP føler: 0.00 V
Indsugningsmanifoldtryk: 0.00 kPa
Start-up IAT sensor: -40 °C
Service vehicle soon (SVS) indicator command: Sluk
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Check motor fejllampe: Sluk
5V reference voltage circuit 4: OK
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
Fuel economy actual: 0.0 L/h
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Kommando til motorkølevæsketermostatvarmer: 0 %
Høj spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, åbent, teststatus: Defekt
Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C
Target engine coolant temperature: -40 °C
Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %
Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning
Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej
Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv
RCT mod sensor til luftindtagstemperatur ved sidste ECT mod RCT fejlfinding: Deaktiveret
Strømtilstand: Sluk
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt
Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt
Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk
Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt
EVAP vent solenoid valve output circuit high voltage test status: Defekt
EVAP vent solenoid valve output circuit low voltage test status: Defekt
EVAP vent solenoid valve output circuit open test status: Defekt
Status for kredsløbstest for skifteventil til EVAP-lækagekonstateringspumpe, høj spænding: Defekt
Status for kredsløbstest for skifteventil til EVAP-lækagekonstateringspumpe, lav spænding: Defekt
Kommando til skifteventil for EVAP-lækagekonstateringspumpe: Ventilering
Status for åben kredsløbstest for skifteventil til EVAP-lækagekonstateringspumpe: Defekt
Pumpetryk, EVAP-lækagekonstatering: 0.00 kPa
Pumpetryk, EVAP-lækagekonstatering: 0.00 V
Status for kredsløbstest for EVAP-lækagekonstateringspumpe, høj spænding: Defekt
Status for kredsløbstest for EVAP-lækagekonstateringspumpe, lav spænding: Defekt
Kommando til EVAP-lækagekonstateringspumpe: Sluk
Status for åben kredsløbstest for EVAP-lækagekonstateringspumpe: Defekt
EVAP-test: Venter
EVAP test monitor: Uafklaret tilstand
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Kommando til akseldrejningsmoment: -848 N·m
Ignition Cycles Since Last Completed Engine Maintenance Mode: 0 days
Ignition Cycles Since Last Completed Fuel Maintenance Mode: 0 days
Engine maintenance mode counter: 0 Tæller
Fuel maintenance mode counter: 0 Tæller
Calculated time until next engine maintenance mode: 0 days
Calculated time until next fuel maintenance mode: 0 days
Engine maintenance mode completed this ignition cycle: Nej
Last engine maintenance mode: Komplet
Fuel maintenance mode: Inaktiv
Maintenance mode disabled - low fuel level: Nej
Engine maintenance mode: Inaktiv
Engine maintenance mode completion status: 0
Tid siden sidste påfyldning: 0 days
Automatisk start/automatisk stop
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Signal tænding 1: 0.00 V
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Gaspedalposition: 0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Reduceret motorkraft - Historik: Ikke understøttet
Strømtilstand: Sluk
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej
Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej
Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: Nej
Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej
Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til automatisk start - hældning: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64 °
Signal tænding 1: 0.00 V
Target throttle position: 0 %
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kommando til startrelæ: Sluk
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0 °
Gasspjældsposition: 0 %
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0 %
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk
Fartpilot: Inaktiv
Cruise control "Set" switch: Aktiv
Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Signal tænding 1: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Motorolietrykkontakt: OK
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Gaspedalposition: 0 %
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.00 V
Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart
ECM autentificeringsstatus: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Strømtilstand: Sluk
Eftersyn / vedligeholdelsesdata
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Intake air temperature sensor: -40 °C
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 %
BARO: 0.00 kPa
Fejltændingsovervågning aktiveret denne tændingscyklus: Nej
Komplet fejltændingsovervågning denne tændingscyklus: Ja
Fuel system monitor enabled this ignition cycle: Nej
Fuel system monitor complete this ignition cycle: Ja
Komponentovervågning denne tændingscyklus: Nej
Komponentovervågning fuldført denne tændingscyklus: Ja
Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --
A/C system refrigerant monitor enabled this ignition cycle: --
O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --
EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --
Secondary air injection system monitor enabled this ignition cycle: --
Overvågning af EGR/knastakselposition aktiveret denne tændingscykel: --
Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --
A/C system refrigerant monitor complete this ignition cycle: --
O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --
Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --
Secondary air injection system monitor complete this ignition cycle: --
Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført for denne tændingscyklus: --
Signal tænding 1: 0.00 V
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Cold start: Nej
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Start-up IAT sensor: -40 °C
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Check motor fejllampe: Sluk
Statusdata for undersøgelses / vedligeholdelsessystem
Check engine telltale request: Nej
Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej
Overvågning af fejltænding fuldført: Ja
Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej
Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja
Komponentovervågning aktiveret: Nej
Komponentovervågning fuldendt: Ja
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --
Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --
Secondary air injection system monitor enabled: --
Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --
Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --
Secondary air injection system monitor complete: --
Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --
Nummer af fejlkoder: 0 Tæller
Engine overspeed event data
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0 %
Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: Igang
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Kalibreringshistorik
Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --
Stel nr.: --
Belastning Motor: 0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
MAP føler: 0.00 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
BARO: 0.00 kPa
Signal tænding 1: 0.00 V
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Gasspjældsposition: 0 %
Gaspedalposition: 0 %
Signal for leveret moment: 0 N·m
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Udgangs test
Controls
Aktuator for indsugningsknastakselposition
Positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition
Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Kompressionstest
Køleventilator
Motorkølevæsketermostatvarmer
Motorstyringstændingsrelæ
Motor Hastighed
Gasspjældsposition
Gasspjældsposition
Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve
Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve
EVAP-test
Brændstofkontrol kredsløbstatus
Aktivering af brændstofpumpe
Aktivering af brændstofpumpe
Nulstilling af brændstofsammensætning
Strømbalance for cylinder
Indsprøjtningsventilbalance
Timing ved tomgang
Tændingsforsinkelse
Check motor fejllampe
O2 sensor 1, bank 1 heater
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element
Secondary air injection system pump relay
Magnetventil for sekundær luftindsprøjtning
Sekundært luftindsprøjtningssystem