Легковой транспорт, CHEVROLET, Volt, 2018, Hybrid, EV powertrain control module
Гибрид - Hybrid/EV powertrain control module - 0
Идентификация
Идентификатор оборудования мобильного телефона: --
Сцепное устройство для прицепа: --
Версия CD-чейнджера: --
Идентификатор ROM: --
VIN номер: W0LGT8EBXA1007787
Тип кузова: Универсал
Название двигателя: 66
Тип двигателя: 66
Идентификация системы: BOSCH0100
Версия оборудования: --
Название системы: --
Идентификатор пользователя: O100057235
Дата программирования: 8209
Код системы: 00
Идентификатор: 00 00
Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1
Номер файла XML: 0
Алфавитный код файла данных XML:
Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7
Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7
Счетчик изготовителя (MEC): 0
Диагностический адрес ЭБУ: --
Назначенный производителем номер оперативного контроля: --
Открытый код: --
Версия программного обеспечения: 12654173
Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173
Номер загружаемого программного обеспечения: 12654173
Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673
Идентификатор программного модуля 3: 55577209
Идентификатор программного модуля 4: 55577673
Идентификатор программного модуля 5: 55573530
Идентификатор программного модуля 6: 55573530
Идентификатор программного модуля 7: 55573530
Идентификатор программного модуля 8: 55573530
Идентификатор программного модуля 9: --
Идентификатор программного модуля 10: --
Код части конечной модели: 55577619
Код части базовой модели: 55574337
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA
Альфа-код номера программного обеспечения: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --
Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --
Алфавитный код части конечной модели: 00
Алфавитный код части базовой модели: 00
Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --
Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --
Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Автоматический запуск/остановка
Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - диапазон трансмиссии: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - не включен ход/проворот: Нет
Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет
Причина отключения автоматической остановки - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: Нет
Причина отключения автоматической остановки - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет
Причина отключения автоматической остановки - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет
Причина отключения автоматической остановки - функция контроля активна: Нет
Причина отключения автоматической остановки - высокая температура приводного электродвигателя: Нет
Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении "Пуск": Нет
Причина отключения автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: Нет
Причина отключения автоматической остановки - запрос об удаленном запуске автомобиля: --
Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: --
Причина отключения автоматической остановки - выбран задний ход: --
Причина отключения автоматической остановки - низкое сетевое напряжение: --
Причина отключения автоматической остановки - получены неверные данные: --
Причина отключения автоматической остановки - слишком высокая скорость автомобиля: --
Причина отключения автоматической остановки - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --
Причина запрета автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: --
Причина отключения автоматической остановки - запрос модуля управления трансмиссией: --
Причина отключения автоматической остановки - активна функция уменьшения мощности двигателя: --
Причина запрета автоматического запуска - разомкнут контактор аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет
Причина запрета автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет
Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет
Причина запрета автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет
Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет
Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет
Причина запрета автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет
Причина запрета автоматического запуска - условия питания гибридного/электромобиля: Нет
Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет
Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет
Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет
Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет
Причина запрета автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: --
Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --
Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет
Причина автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: Нет
Причина автоматического запуска - запрос модуля управления коробкой передач: Нет
Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет
Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет
Причина автоматического запуска - запрос об удаленном запуске автомобиля: Нет
Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет
Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет
Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет
Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет
Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет
Причина автоматического запуска - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет
Причина автоматического запуска - запрос ускорения: --
Причина автоматического запуска - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: --
Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: --
Причина автоматического запуска - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: --
Причина автоматического запуска - функция контроля активна: --
Причина автоматического запуска - высокая температура приводного электродвигателя: --
Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении "Пуск": --
Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --
Причина автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --
Причина автоматического запуска - диапазон трансмиссии: --
Причина автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --
Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: --
Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: --
Причина автоматического запуска - запрос ECM: --
Причина автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --
Причина отключения автоматической остановки - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - отпущена педаль тормоза: Нет
Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет
Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет
Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет
Причина отключения автоматической остановки - состояние низковольтной батареи: Нет
Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет
Причина отключения автоматической остановки - обнаружено соскальзывание колеса: Нет
Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет
Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума во впускном коллекторе: Нет
Причина отключения автоматической остановки - истек период ожидания остановки автомобиля: Нет
Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: --
Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: --
Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы: --
Причина отключения автоматической остановки - недопустимая температура низковольтной батареи: --
Причина отключения Autostop - активен режим увеличения холостого хода: --
Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: --
Причина отключения автостопа - Водитель вышел из автомобиля: --
Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет
Причина автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет
Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет
Причина автоматического запуска - наклон: Нет
Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет
Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет
Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет
Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет
Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет
Причина автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: Нет
Причина отключения автоматической остановки - плохое состояние низковольтной батареи: Нет
Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин
Команда вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Ток вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Напряжения постоянного тока инвертора вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Инвертор вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости - датчик температуры: -40 °C
Высокое отрицательное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Высокое положительное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Ток фазы U привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Ток фазы V привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Ток фазы W привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Крутящий момент двигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 %
Поток данных
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз
Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз
Датчик положения коленвала: 0 об/мин
Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м
Режим мощности: Выкл.
Крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м
Крутящий момент моста: -22534 Н·м
Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м
Общий тормозной момент: 0 Н·м
Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Команда режима постоянной зарядки: Выкл.
HVAC system data
Запрос кондиционера: Нет
Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет
Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто
Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет
Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный
Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.
Отключение кондиционера 1-я история: Никакой
Отключение кондиционера 2-я история: Никакой
Отключение кондиционера 3-я история: Никакой
Отключение кондиционера 4-я история: Никакой
Отключение кондиционера 5-я история: Никакой
Отключение кондиционера 6-я история: Никакой
Отключение кондиционера 7-я история: Никакой
Отключение кондиционера 8-я история: Никакой
Потребление мощности компрессором кондиционера: 0.00 кВт
Hybrid/EV data
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м
Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В
Режим мощности: Выкл.
Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный
Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный
Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %
Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А
Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C
Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C
Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м
Крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м
Крутящий момент моста: -22534 Н·м
Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м
Общий тормозной момент: 0 Н·м
Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м
Состояние двигателя:
Обороты двигателя - команда: 0 об/мин
Отмена проворота: Неактивный
Запрос проворачивания : Нет
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Запрошенный крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Расстояние, пройденное в электрическом режиме: 0 км
История 1 причин размыкания контактора: Никакой
История 2 причин размыкания контактора: Никакой
История 3 причин размыкания контактора: Никакой
История 4 причин размыкания контактора: Никакой
История 5 причин размыкания контактора: Никакой
История 6 причин размыкания контактора: Никакой
История 7 причин размыкания контактора: Никакой
История 8 причин размыкания контактора: Никакой
Состояние рекуперативного торможения: В норме
Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %
Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный
Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный
Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А
Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А
Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В
Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В
Иммобилайзер
Точка срабатывания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Запуск с помощью выключателя зажигания
Состояние опознания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Неизвестно
Состояние запроса модуля управления двигателем: Недействительно
Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет
Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания
Immobilizer password learn : Неактивный
Защитные код иммобилайзера принят: Нет
Использование кода иммобилайзером: Отсутствует
Запрограммирован код иммобилайзера: Нет
Блокировка кода иммобилайзера: Нет
Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный
Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0
Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек
Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 сек
Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс
Таймер блокировки системы безопасности: 0 мс
Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз
Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз
Счетчик программирований VIN : 0
Данные коробки передач
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто
Напряжение зажигания: 0.00 В
Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Переключатель внутреннего режима: Недействительно
Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %
Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.
Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме
Направление вращения выходного вала: Неизвестно
Состояние муфты 2: Отпущено
Состояние муфты 1: Отпущено
Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный
Расчетное давление в линии: 0.00 кПа
Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м
Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м
Время заполнения муфты 1: 0.000 сек
Время заполнения муфты 2: 0.000 сек
Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин
Команда вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин
Переключатель внутреннего режима A: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима B: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима C: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима P: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима S: 0.00 В
Состояние переключателя внутреннего режима A: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима B: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима C: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима P: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима S: Не выполнено
Переключатель внутреннего режима A/B/C/P/S:
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Напряжение зажигания: 0.00 В
Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Переключатель внутреннего режима: Недействительно
Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %
Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.
Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме
Состояние муфты 2: Отпущено
Состояние муфты 1: Отпущено
Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный
Расчетное давление в линии: 0.00 кПа
Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м
Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м
Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин
Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Напряжение зажигания: 0.00 В
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Переключатель внутреннего режима: Недействительно
Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Сигнал задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Сигнал задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.
Состояние муфты 2: Отпущено
Состояние муфты 1: Отпущено
Расчетное давление в линии: 0.00 кПа
Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин
Статус теста низкого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность
клапан управления давлением в магистрали: Выкл.
Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность
Электромагнитный клапан 2 управления коробкой передач: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность
Электромагнитный клапан 3 управления коробкой передач: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность
Электромагнитный клапан 4 управления коробкой передач: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность
Transmission control solenoid valve 5: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность
Элемент калибровки номер 1: --
Элемент калибровки номер 2: --
Элемент калибровки номер 3: --
Элемент калибровки номер 4: --
Элемент калибровки номер 5: --
Элемент калибровки номер 6: --
Элемент калибровки номер 7: --
Элемент калибровки номер 8: --
Элемент калибровки номер 9: --
Элемент калибровки номер 10: --
Номер подтверждения калибровки номер 1: --
Номер подтверждения калибровки номер 2: --
Номер подтверждения калибровки номер 3: --
Номер подтверждения калибровки номер 4: --
Номер подтверждения калибровки номер 5: --
Номер подтверждения калибровки номер 6: --
Номер подтверждения калибровки номер 7: --
Номер подтверждения калибровки номер 8: --
Номер подтверждения калибровки номер 9: --
Номер подтверждения калибровки номер 10: --
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз
Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Запрос кондиционера: Нет
Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет
Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто
Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет
Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный
Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.
Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: Нет
Переключатель увеличения хода педали тормоза: Неактивный
Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный
Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км
Расстояние с момента последней неисправности: 0 км
Счетчик сбоев: 0 раз
Счетчик успешных тестирований: 0 раз
Счетчик невыполненных процессов: 0 раз
Датчик положения коленвала: 0 об/мин
Точка срабатывания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Запуск с помощью выключателя зажигания
Состояние опознания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Неизвестно
Состояние запроса модуля управления двигателем: Недействительно
Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет
Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания
Immobilizer password learn : Неактивный
Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Переключатель внутреннего режима: Недействительно
Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Передаточное отношение: 0.00
Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м
Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В
Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс
Режим мощности: Выкл.
Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный
Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный
Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %
Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А
Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C
Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C
Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м
Крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м
Крутящий момент моста: -22534 Н·м
Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м
Общий тормозной момент: 0 Н·м
Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м
Двигатель запущен: Нет
Запуск двигателя: Нет
Двигатель заглох: Нет
Состояние двигателя:
Отмена проворота: Неактивный
Запрос проворачивания : Нет
Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м
Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Запрошенный крутящий момент двигателя: -848 Н·м
Причины неудачных попыток автоматического пуска: --
Расчётный крутящий момент двигателя: -22534 Н·м
Диапазон коробки передач: 0
Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Сигнал задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Сигнал задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Выкл.
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность
Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %
Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.
Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.
Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме
Направление вращения выходного вала: Неизвестно
Состояние муфты 2: Отпущено
Состояние муфты 1: Отпущено
Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный
Расчетное давление в линии: 0.00 кПа
Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м
Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м
Время заполнения муфты 1: 0.000 сек
Время заполнения муфты 2: 0.000 сек
Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный
Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный
Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А
Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А
Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В
Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В
Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин
Motor 1 torque command: 0 Н·м
Motor 2 torque command: 0 Н·м
Частота вращения приводного электродвигателя 1: -30000 об/мин
Частота вращения приводного электродвигателя 2: -30000 об/мин
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Auxiliary transmission fluid pump inverter status: Неактивный
Ток вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Напряжения постоянного тока инвертора вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Температура вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: -40 °C
Инвертор вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости - датчик температуры: -40 °C
Высокое отрицательное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Высокое положительное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Ток фазы U приводного электродвигателя 1: 0.00 А
Ток фазы U приводного электродвигателя 2: 0.00 А
Ток фазы U привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Ток фазы V приводного электродвигателя 1: 0.00 А
Ток фазы V приводного электродвигателя 2: 0.00 А
Ток фазы V привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Ток фазы W приводного электродвигателя 1: 0.00 А
Ток фазы W приводного электродвигателя 2: 0.00 А
Ток фазы W привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А
Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль
Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин
Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин
Крутящий момент двигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 %
Команда тока электромагнитного клапана 1 управления коробкой передач: 0.00 А
Команда тока электромагнитного клапана 2 управления коробкой передач: 0.00 А
Команда тока электромагнитного клапана 3 управления коробкой передач: 0.00 А
Команда тока электромагнитного клапана 4 управления коробкой передач: 0.00 А
Команда тока электромагнитного клапана 5 управления коробкой передач: 0.00 А
Статус теста низкого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность
клапан управления давлением в магистрали: Выкл.
Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность
Электромагнитный клапан 2 управления коробкой передач: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность
Электромагнитный клапан 3 управления коробкой передач: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность
Электромагнитный клапан 4 управления коробкой передач: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность
Transmission control solenoid valve 5: Выкл.
Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность
Переключатель внутреннего режима A: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима B: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима C: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима P: 0.00 В
Переключатель внутреннего режима S: 0.00 В
Состояние переключателя внутреннего режима A: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима B: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима C: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима P: Не выполнено
Состояние переключателя внутреннего режима S: Не выполнено
Напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В
Тесты
Controls
Заданное значение блока питания 14 В
Автоматический запуск/остановка
Скорость вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
Удалить коды неисправности, касающиеся высокого напряжения
Клапан регулировки давления в магистрали
Электромагнитный клапан регулировки давления 2
Электромагнитный клапан регулировки давления 3
Электромагнитный клапан регулировки давления 4
Электромагнитный клапан регулировки давления 5
Состояние рекуперативного торможения