Bil, CHEVROLET, Bolt, 2018, Hybrid, EV powertrain control module
Hybrid - Hybrid/EV powertrain control module - 0
Identifikation
Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Identifikator for softwaremodul 4: 55577673
Identifikator for softwaremodul 5: 55573530
Identifikator for softwaremodul 6: 55573530
Identifikator for softwaremodul 7: 55573530
Identifikator for softwaremodul 8: 55573530
Identifikator for softwaremodul 9: --
Identifikator for softwaremodul 10: --
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Fejlkoder
Controls
Clear DTC
Hybrid/EV data
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Signal tænding 1: 0.00 V
Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V
Strømtilstand: Sluk
Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv
Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv
Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %
Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A
Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C
Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C
Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m
Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m
Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m
Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Historik 1, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 2, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 3, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 4, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 5, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 6, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 7, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Historik 8, årsag til åbning af kontaktor: Ingen
Status for regenerativ bremsning: OK
Status for fremdriftssystem: Inaktiv
Beregnet gasspjældsposition: 0 %
Status for drivmotorinverter: Inaktiv
Strøm, drivmotor: 0.00 A
Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V
One-Pedal driving disengage history 1: Ingen
One-Pedal driving disengage history 2: Ingen
One-Pedal driving disengage history 3: Ingen
One-Pedal driving disengage history 4: Ingen
One-Pedal driving disengage history 5: Ingen
One-Pedal driving disengage history 6: Ingen
One-Pedal driving disengage history 7: Ingen
One-Pedal driving disengage history 8: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 1: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 2: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 3: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 4: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 5: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 6: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 7: Ingen
One-Pedal driving inhibit history 8: Ingen
Pumpe til ekstra transmissionsvæske
Signal tænding 1: 0.00 V
Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V
Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 %
Drive motor control module data
Signal tænding 1: 0.00 V
Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V
Temperaturføler 1 til drivmotorinverter: -40 °C
Temperaturføler 2 til drivmotorinverter: -40 °C
Temperaturføler 3 til drivmotorinverter: -40 °C
Status for drivmotorinverter: Inaktiv
Strøm, drivmotor: 0.00 A
Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V
Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m
Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.
Temperatur for drivmotor: -40 °C
Status af indlæring af forskydning for positionsføler for drivmotor: Όχι τρέξιμο
Styremodul for drivmotor, negativ forsyning isoleringsspæning: 0.00 V
Isolationsspændingsdelta: 0.00 V
Isolationsspændingsforhold: 0.00 V
Styremodul for drivmotor, positiv forsyning isoleringsspæning: 0.00 V
Drivmotor, fase U, strøm: 0.00 A
Drivmotor, fase V, strøm: 0.00 A
Drivmotor, fase W, strøm: 0.00 A
Transmissionsdata
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Signal tænding 1: 0.00 V
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket
Tændingsspænding: 0.00 V
Transmission oil temperature: -40 °C
A/T output speed: 0 Omdr.
Intern funktionskontakt: Ugyldig
Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Beregnet gasspjældsposition: 0 %
ISS/OSS forsyningsspænding: OK
Output shaft direction: Ukendt
Regenerativ bremsning efter behov: Inaktiv
Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa
Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.
Intern modus kontakt A: 0.00 V
Intern modus kontakt B: 0.00 V
Intern modus kontakt C: 0.00 V
Intern modus kontakt P: 0.00 V
Intern modus kontakt S: 0.00 V
Intern modus kontakt A Status: Όχι τρέξιμο
Intern modus kontakt B Status: Όχι τρέξιμο
Intern modus kontakt C Status: Όχι τρέξιμο
Intern modus kontakt P Status: Όχι τρέξιμο
Intern modus kontakt S Status: Όχι τρέξιμο
Intern modus kontakt A/B/C/P/S:
HVAC system data
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket
A/C Til for WOT: Nej
Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
A/C-kompressor, strømforbrug: 0.00 kW
Immobilizer
Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart
Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej
Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv
Startsspærrer regner antal nøgler: 0
Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 sek
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode: 0 ms
Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
VIN programing counter: 0
Kalibreringshistorik
Kalibreringsnummer, historik 1: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --
Kalibreringsnummer, historik 2: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --
Kalibreringsnummer, historik 3: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --
Kalibreringsnummer, historik 4: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --
Kalibreringsnummer, historik 5: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --
Kalibreringsnummer, historik 6: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --
Kalibreringsnummer, historik 7: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --
Kalibreringsnummer, historik 8: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --
Kalibreringsnummer, historik 9: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --
Kalibreringsnummer, historik 10: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
PTO: Inaktiv
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Signal tænding 1: 0.00 V
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket
A/C Til for WOT: Nej
Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: Nej
Extended travel brake pedal switch: Inaktiv
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Inaktiv
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Fejlfunktionstæller: 0 Tæller
Ok tæller: 0 Tæller
Ikke kørt tæller: 0 Tæller
Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart
Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Transmission oil temperature: -40 °C
A/T output speed: 0 Omdr.
Intern funktionskontakt: Ugyldig
Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V
14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A
Temperaturføler 1 til drivmotorinverter: -40 °C
Temperaturføler 2 til drivmotorinverter: -40 °C
Temperaturføler 3 til drivmotorinverter: -40 °C
14 V-strømmodul, strømtab: 0 W
Low voltage circuit current: 0.00 A
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Strømtilstand: Sluk
Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv
Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv
Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %
Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A
Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C
Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C
Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m
Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m
Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Beregnet gasspjældsposition: 0 %
ISS/OSS forsyningsspænding: OK
Output shaft direction: Ukendt
Drive motor position: 0 °
Drive motor position sensor offset: 0 °
Regenerativ bremsning efter behov: Inaktiv
Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa
Status for drivmotorinverter: Inaktiv
Strøm, drivmotor: 0.00 A
Kredsløb for drivmotorinverters forsyningsspænding: 0.00 V
Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.
Gearkasseområde-kommando: 1
Drive motor torque command: 0 N·m
Drivmotor, drejningsmoment: 0 N·m
Drivmotorhastighed: -30000 Omdr.
Temperatur for drivmotor: -40 °C
Status af indlæring af forskydning for positionsføler for drivmotor: Όχι τρέξιμο
Styremodul for drivmotor, negativ forsyning isoleringsspæning: 0.00 V
Styremodul for drivmotor, positiv forsyning isoleringsspæning: 0.00 V
Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 %
Udgangs test
Controls
Pumpehastighed for ekstra transmissionsvæske
Clear secured high voltage DTCs
Regenerative braking status