Bil, CHEVROLET, Tahoe, 2015, Battery energy control module

Id for mobiludstyr: --

Hardwareversion for cd-skifter: --

Hardwareversion: --

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Body type: Station Wagon

Engine name: 66

Motortype: 66

Systemidentifikation: BOSCH0100

System name: --

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Systemkode: 00

Identificere : 00 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Anhængertræk: --

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

ROM ID: --

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Softwareversion: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Softwarenummer alpha-kode: --

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: --

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: --

Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: --

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: --

Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: --

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: --

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: --

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: --

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: --

Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: --

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: --

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: --

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: --

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Krumtapføler: 0 Omdr.

Signal for leveret moment: 0 N·m

Strømtilstand: Sluk

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Continuous charge mode command: Sluk

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

A/C-kompressor, strømforbrug: 0.00 kW

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0 N·m

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motor status:

Engine speed command: 0 Omdr.

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Anmodet motordrejningsmoment: -848 N·m

Afstand kørt i elektrisk tilstand: 0 km

Historik 1, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 2, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 3, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 4, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 5, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 6, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 7, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 8, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Strøm, drivmotor 1: 0.00 A

Strøm, drivmotor 2: 0.00 A

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 1: 0.00 V

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 2: 0.00 V

Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart

Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Transmission oil temperature: -40 °C

A/T output speed: 0 Omdr.

Kommando til hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Signal for leveret moment: 0 N·m

Intern funktionskontakt, område: Ikke tilladt indstilling

Intern funktionskontakt 2 - R1: Høj

Intern funktionskontakt 2 - D2: Høj

Intern funktionskontakt 2 - S: Høj

Intern funktionskontakt 2 - D1: Høj

Intern funktionskontakt 2 - R2: Høj

Intern funktionskontakt 2: Nej

Output shaft direction: Ukendt

Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa

Maksimal energi, kobling 1: 0 N·m

Maksimal energi, kobling 2: 0 N·m

Maksimal energi, kobling 3: 0 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 1: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 2: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 3: -5 N·m

Påfyldningstid, kobling 1: 0.000 sek

Påfyldningstid, kobling 2: 0.000 sek

Påfyldningstid, kobling 3: 0.000 sek

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: -30000 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Signal tænding 1: 0.00 V

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Fejlfunktionstæller: 0 Tæller

Ok tæller: 0 Tæller

Ikke kørt tæller: 0 Tæller

Signal for leveret moment: 0 N·m

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Strømtilstand: Sluk

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Strøm, drivmotor 1: 0.00 A

Strøm, drivmotor 2: 0.00 A

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 1: 0.00 V

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 2: 0.00 V

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul

Automatisk start/automatisk stop

Pumpetryk for ekstra transmissionsvæske

Pumpehastighed for ekstra transmissionsvæske

Clear secured high voltage DTCs

Regenerative braking status

Kontinuerlig opladningstilstand

Check high voltage system related DTCs