Легковой транспорт, CHEVROLET, Tahoe, 2015, Hybrid, EV powertrain control module

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Версия CD-чейнджера: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Название двигателя: 66

Тип двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство для прицепа: --

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Датчик температуры 1 блока питания 14 В: -40 °C

Датчик температуры 2 блока питания 14 В: -40 °C

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Потеря мощности блоком питания 14 В: 0 Вт

Low voltage circuit current: 0.00 А

Low voltage circuit voltage: 0.00 В

Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон трансмиссии: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не включен ход/проворот: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция контроля активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении "Пуск": Нет

Причина отключения автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос об удаленном запуске автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: --

Причина отключения автоматической остановки - выбран задний ход: --

Причина отключения автоматической остановки - низкое сетевое напряжение: --

Причина отключения автоматической остановки - получены неверные данные: --

Причина отключения автоматической остановки - слишком высокая скорость автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина запрета автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: --

Причина отключения автоматической остановки - запрос модуля управления трансмиссией: --

Причина отключения автоматической остановки - активна функция уменьшения мощности двигателя: --

Причина запрета автоматического запуска - разомкнут контактор аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - условия питания гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина запрета автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: --

Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: Нет

Причина автоматического запуска - запрос модуля управления коробкой передач: Нет

Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина автоматического запуска - запрос об удаленном запуске автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет

Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет

Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ускорения: --

Причина автоматического запуска - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: --

Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: --

Причина автоматического запуска - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: --

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: --

Причина автоматического запуска - высокая температура приводного электродвигателя: --

Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении "Пуск": --

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --

Причина автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина автоматического запуска - диапазон трансмиссии: --

Причина автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: --

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: --

Причина автоматического запуска - запрос ECM: --

Причина автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - состояние низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено соскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - истек период ожидания остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: --

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: --

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы: --

Причина отключения автоматической остановки - недопустимая температура низковольтной батареи: --

Причина отключения Autostop - активен режим увеличения холостого хода: --

Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: --

Причина отключения автостопа - Водитель вышел из автомобиля: --

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина автоматического запуска - наклон: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина отключения автоматической остановки - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз

Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Режим мощности: Выкл.

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Команда режима постоянной зарядки: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Отключение кондиционера 1-я история: Никакой

Отключение кондиционера 2-я история: Никакой

Отключение кондиционера 3-я история: Никакой

Отключение кондиционера 4-я история: Никакой

Отключение кондиционера 5-я история: Никакой

Отключение кондиционера 6-я история: Никакой

Отключение кондиционера 7-я история: Никакой

Отключение кондиционера 8-я история: Никакой

Потребление мощности компрессором кондиционера: 0.00 кВт

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Датчик температуры 1 блока питания 14 В: -40 °C

Датчик температуры 2 блока питания 14 В: -40 °C

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Потеря мощности блоком питания 14 В: 0 Вт

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Состояние двигателя:

Обороты двигателя - команда: 0 об/мин

Отмена проворота: Неактивный

Запрос проворачивания : Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Запрошенный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Расстояние, пройденное в электрическом режиме: 0 км

История 1 причин размыкания контактора: Никакой

История 2 причин размыкания контактора: Никакой

История 3 причин размыкания контактора: Никакой

История 4 причин размыкания контактора: Никакой

История 5 причин размыкания контактора: Никакой

История 6 причин размыкания контактора: Никакой

История 7 причин размыкания контактора: Никакой

История 8 причин размыкания контактора: Никакой

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В

Точка срабатывания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Запуск с помощью выключателя зажигания

Состояние опознания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Неизвестно

Состояние запроса модуля управления двигателем: Неправильный

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Защитные код иммобилайзера принят: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Нет

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Таймер блокировки системы безопасности: 0 мс

Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик программирований VIN : 0

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Диапазон переключателя внутреннего режима: Непредусмотренный режим

Переключатель внутреннего режима 2 - R1: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - D2: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - S: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - D1: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2 - R2: Высокий

Переключатель внутреннего режима 2: Нет

Направление вращения выходного вала: Неизвестно

Расчетное давление в линии: 0.00 кПа

Максимальная энергия муфты 1: 0 Н·м

Максимальная энергия муфты 2: 0 Н·м

Максимальная энергия муфты 3: 0 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 3: -5 Н·м

Время заполнения муфты 1: 0.000 сек

Время заполнения муфты 2: 0.000 сек

Время заполнения муфты 3: 0.000 сек

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

Счетчик сбоев: 0 раз

Счетчик успешных тестирований: 0 раз

Счетчик невыполненных процессов: 0 раз

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Датчик температуры 1 блока питания 14 В: -40 °C

Датчик температуры 2 блока питания 14 В: -40 °C

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Ток высоковольтной цепи блока питания 14 В: 0.00 А

Потеря мощности блоком питания 14 В: 0 Вт

Режим мощности: Выкл.

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Состояние двигателя:

Отмена проворота: Неактивный

Запрос проворачивания : Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В

Заданное значение блока питания 14 В

Автоматический запуск/остановка

Давление вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости

Скорость вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости

Удалить коды неисправности, касающиеся высокого напряжения

Состояние рекуперативного торможения

Команда режима постоянной зарядки

Проверка связанных с высоковольтной системой кодов неисправности