PKW, CHEVROLET, Spark, 2014, 1.0L (LFM)
Transaxle - 1.0L (LFM) - 0
Identifikation
Mobile Equipment Identifier: --
Hardwareversion CD-Wechsler: --
FIN: W0LGT8EBXA1007787
Karosserietyp: Kombi
Engine name: 66
Motortyp: 66
Hardware-Version: --
Identifizierung des Systems: BOSCH0100
System name: --
Teilnehmerkennung: O100057235
Programmierdatum: 0
Systemcode: 00
Identifikator: 00 00
Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1
Teilenummer XML-Datei: 0
Alphacode XML-Datei:
Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0
Anhängerkupplung: --
Diagnoseadresse des Steuergerätes: --
Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --
Broadcast-Code: --
ROM ID: --
Teilenummer Boot-Software: 12639237
Kennung Softwaremodul 1: 12654173
Softwareversion: 12654173
Kennung Softwaremodul 2: 55577673
Kennung Softwaremodul 3: 55577209
Kennung Softwaremodul 4: 55577673
Kennung Softwaremodul 5: 55573530
Kennung Softwaremodul 6: 55573530
Kennung Softwaremodul 7: 55573530
Kennung Softwaremodul 8: 55573530
Kennung Softwaremodul 9: --
Kennung Softwaremodul 10: --
Endmodell-Teilenummer: 55577619
Hardware-Teilenummer: 55574337
Alphacode Teilenummer Software: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 5: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 6: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 7: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 8: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 9: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 10: --
Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00
Alphacode Hardware-Teilenummer: 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --
Fehlercode
Controls
Fehlercode löschen
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0
Zündspannung: 0.00 V
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM
Wahlhebel: Falsch
Transmission range switch A/B/C/P: Hoch Hoch Hoch Hoch
Motordrehmoment: 0 N·m
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Primary pulley speed: 0 UpM
Secondary pulley speed: 0 UpM
Druck Sekundärriemenscheibe: 0 MPa
Datenliste Getriebe
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Bremspedal-Schalter: Gelöst
Zündspannung: 0.00 V
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM
Getriebeübersetzung: 0
Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM
Wahlhebel: Falsch
Transmission range switch A/B/C/P: Hoch Hoch Hoch Hoch
Torque converter slip speed: 0 UpM
Motordrehmoment: 0 N·m
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Schalter 3 für Getriebeöldruck: Hoch
Primary pulley speed: 0 UpM
Secondary pulley speed: 0 UpM
Transmission oil pressure sensor: 0.0 V
Secondary pulley pressure sensor: 0.0 V
Druck Sekundärriemenscheibe: 0 kPa
Leitungsdruck: 0 kPa
ТCC pressure control solenoid valve pressure command: 0 MPa
Pulley gear-ratio command: 0.00 :1
Auxiliary gearbox desired gear ratio: 0.00 :1
Auxiliary gearbox actual gear ratio: 0.00 :1
Druckregelventil 4: AUS
Druckregelventil 1: AUS
Druckregelventil 2: AUS
Druckregelventil 3: AUS
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM
Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM
Torque converter slip speed: 0 UpM
Motordrehmoment: 0 N·m
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Primary pulley speed: 0 UpM
Secondary pulley speed: 0 UpM
ТCC pressure control solenoid valve pressure command: 0 MPa
Pulley gear-ratio command: 0.00 :1
Auxiliary gearbox desired gear ratio: 0.00 :1
Auxiliary gearbox actual gear ratio: 0.00 :1
Motordrehzahl: 0 UpM
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Getriebeeingangsdrehzahl: 0 UpM
Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM
Motordrehmoment: 0 N·m
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Primary pulley speed: 0 UpM
Druck Sekundärriemenscheibe: 0 MPa
ТCC pressure control solenoid valve pressure command: 0 MPa
Pulley gear-ratio command: 0.00 :1
Auxiliary gearbox desired gear ratio: 0.00 :1
Auxiliary gearbox actual gear ratio: 0.00 :1
Druckregelventil 1: AUS
Druckregelventil 2: AUS
Druckregelventil 3: AUS
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Zündspannung: 0.00 V
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Primary pulley speed: 0 UpM
Secondary pulley speed: 0 UpM
Transmission oil pressure sensor: 0.0 V
Secondary pulley pressure sensor: 0.0 V
Druck Sekundärriemenscheibe: 0 kPa
Leitungsdruck: 0 kPa
ТCC pressure control solenoid valve pressure command: 0 MPa
Pulley gear-ratio command: 0.00 :1
Auxiliary gearbox desired gear ratio: 0.00 :1
Auxiliary gearbox actual gear ratio: 0.00 :1
Status Magnetventil 4 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Druckregelventil 4: AUS
Status Magnetventil 4 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Leitungsdruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Leitungsdruckregelung Leistungsvermögen-Test: Fehlfunktion
Druckregelventil 1: AUS
Status Magnetventil Leitungsdruckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil 2 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Druckregelventil 2: AUS
Status Magnetventil 2 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil 3 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Druckregelventil 3: AUS
Status Magnetventil 3 Druckregelung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Stellgliedtest
Controls
Magnetventil Leitungsdruckregelung
Druckregelventil 2
Druckregelventil 3
Druckregelventil 4
Druckregelventil 5
Schaltmagnetventil "A"
Gangwechsel Getriebe
Schaltmagnetventil "A"
Druckregelventil 2
Druckregelventil 3
Druckregelventil 4
Druckregelventil 5
Magnetventil Leitungsdruckregelung
High-Side-Treiber 1