PKW, CHEVROLET, Sonic, 2013, Engine - Engine control module
Engine - Engine control module - 0
Identifikation
Mobile Equipment Identifier: 3621944
Hardwareversion CD-Wechsler: 86
FIN: W0LGT8EBXA1007787
Motortyp: 1
Engine name: 87
Karosserietyp: Kombi
Identifizierung des Systems: BOSCH0100
Hardware-Version: --
System name: A16LET010A01P1000000
Teilnehmerkennung: O100057235
Programmierdatum: 20 11 11 04
Systemcode: 00
Identifikator: 00 00
Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1
Teilenummer XML-Datei: 0
Alphacode XML-Datei: A$
Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0
Anhängerkupplung: Vorhanden
Diagnoseadresse des Steuergerätes: 16
Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: DZ710MDZ7010MDZ
Broadcast-Code: FZG
ROM ID: 18225
Teilenummer Boot-Software: 12639237
Kennung Softwaremodul 1: 12654173
Softwareversion: 12654173
Kennung Softwaremodul 2: 55577673
Kennung Softwaremodul 3: 55577209
Kennung Softwaremodul 4: 55577673
Kennung Softwaremodul 5: 55573530
Kennung Softwaremodul 6: 55573530
Kennung Softwaremodul 7: 55573530
Kennung Softwaremodul 8: 55573530
Kennung Softwaremodul 9: 55573530
Kennung Softwaremodul 10: 55573530
Endmodell-Teilenummer: 55577619
Hardware-Teilenummer: 55574337
Alphacode Teilenummer Software: --
Kennung Alphacode Softwaremodul 1: DQ
Kennung Alphacode Softwaremodul 2: DQ
Kennung Alphacode Softwaremodul 3: R8
Kennung Alphacode Softwaremodul 4: AQ
Kennung Alphacode Softwaremodul 5: QA
Kennung Alphacode Softwaremodul 6: CD
Kennung Alphacode Softwaremodul 7: 1T
Kennung Alphacode Softwaremodul 8: HA
Kennung Alphacode Softwaremodul 9: A6
Kennung Alphacode Softwaremodul 10: QA
Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00
Alphacode Hardware-Teilenummer: 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: 03 40 02
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: CAN-Bus mit geringer Geschwindigkeit
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: 00 03
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: 02 00 00
Fehlercode
P0201: Injector cylinder 1 circuit
P0130: O2 sensor 1, bank 1 circuit
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Motorlast: 0.0 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %
Langfristige Gemischanpassung: -100 %
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Zündeinstellung: -64.0 °
Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C
Drosselklappenpotentiometer: 0 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.000 V
Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: -- %
Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS
EGR valve, target position: 0 %
Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts
Geber für Tankdruck: 0 Pa
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Signal Zündung 1: 0.00 V
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Klimaanlage Anfrage: Nein
Signal große Bremspedalbewegung: Inaktiv
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nein
Reduzierte Motorleistung: Inaktiv
Sensor 1 und 2 Gaspedalposition: Stimmen überein
Electronic throttle control (ETC) motor: Freigeschaltet
Sensoren 1 und 2 Drosselklappenposition: Stimmen überein
Befehl Relais 2 Lüfter: AUS
Befehl Relais 1 Lüfter: AUS
Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein
Befehl Relais Klimakompressorkupplung: AUS
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN
Befehl Anzeige Hochschalten: AUS
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Schalter Rückwärtsgang: AUS
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Befehl Anzeige Motoröldruck niedrig: AUS
Befehl Magnetventil Belüftung Tankentlüftung: Nicht lüftend
P/N Schalter: Inaktiv
Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS
Signal "Zubehör": AUS
Kraftstoffanreicherung - Katalysator zu heiß: Nein
Kraftstoffanreicherung - Kühlmittel zu heiß: Inaktiv
Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS
Status Lambdaregelung: Offen
Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv
Gemischanpassung anlernen: Deaktiviert
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V
Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V
Geber für Tankdruck: 0.00 V
Sensor Position AGR-Ventil: 0 %
Berechnete Motoröltemperatur: -40 °C
Kraftstoffstandsensor: 0.00 V
Temperatur bei Motorstart: -40 °C
Befehl AGR-Ventil: 0 %
Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %
Zündzeitverzögerung durch Drehmomentmanagement: 0.0 °
Klopfspätverstellung: 0 °
Berechneter Luftstrom: 0.00 g/s
Von AGR angelernte Minimalstellung: 0.00 V
EGR flow test counter: 0 Counts
Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM
Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 1: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 2: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts
Misfire historic, cylinder 4: 0 Counts
Current misfire, cylinder 2: 0 Counts
Current misfire, cylinder 1: 0 Counts
Current misfire, cylinder 3: 0 Counts
Current misfire, cylinder 4: 0 Counts
Datenliste Fehlzündungs-Zyklen: 0 Counts
Warmlaufzyklen ohne abgasrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts
Warmlaufzyklen ohne abgasirrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts
Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km
Frühere Funktionsstörung Tankentlüftung: Keine
Position Drosselklappe: 0 %
Geber für Fahrpedal 1: 0 %
Geber für Fahrpedal 2: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V
Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V
Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms
Klopfspätverstellung gesamt: 0 °
Nennkapazität Kraftstofftank: 0 L
Gaspedalposition: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0 L
Zähler Test Katalysator-Überwachung: 0 Counts
Status AGR Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status AGR Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status AGR Steuerstromkreis "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): --
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Kraftstoffpumpe Stromkreis "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Klimakompressorkupplung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Stillstandsdauer Motor: 0
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündspule 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 1 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 2 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 3 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Einspritzventil Zylinder 4 "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Magnetventil Belüftung Tankentlüftung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais 1 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais 1 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais 1 Lüfter "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Relais 2 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais 2 Lüfter Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais 2 Lüfter "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Fehlfunktion
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.0 %
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0.0 A
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0.0 A
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nein
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nein
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %
Sensor Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V
Ansaugkrümmerdruck: 0 kPa
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit command: AUS
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit open test status: Fehlfunktion
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve position: Offen
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve learn: --
Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Sensor Kupplungspedalposition: 0 %
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Motorwarnlampe: AUS
5V reference voltage circuit 3: In Ordnung
5V Referenzspannung 2: In Ordnung
5V Referenzspannung 1: In Ordnung
Knock sensor 1 circuit high voltage test status: Fehlfunktion
Knock sensor 1 circuit low voltage test status: Fehlfunktion
Knock sensor 1 circuit open test status: Fehlfunktion
Status Regelventil Ansaugkrümmerdrall Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Regelventil Ansaugkrümmerdrall Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Regelventil Ansaugkrümmerdrall "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Position Regelventil Ansaugkrümmerdrall: Offen
Befehl Heizung Motorkühlmittel-Thermostat: 0.0 %
Status Heizung Motorkühlmittel-Thermostat Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Heizung Motorkühlmittel-Thermostat Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Heizung Motorkühlmittel-Thermostat "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Target engine coolant temperature: -40 °C
Geber für Bremspedalstellung: 0 %
Signal Klopfsensor: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Verbrennungsluftverhältnis: 0
Electrical and immobilizer data
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Signal Zündung 1: 0.00 V
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen
Signal Sensor Bremspedalposition: Gelöst
Schalter Kupplungspedal Anlasserunterbindung: EIN
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Befehl Anlasserrelais: AUS
P/N Schalter: Inaktiv
Befehl Zündrelais Motorsteuerung: AUS
Signal "Zubehör": AUS
Signal Anlassanforderung: Nein
Generator F terminal signal: 0.0 %
Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Relais Anlasser "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Generator L - terminal command: 0 %
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung Steuerstromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Status Zündrelais Motorsteuerung "Steuerstromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu hoch"-Test: Fehlfunktion
Status Generator Klemme L Stromkreis "Spannung zu niedrig"-Test: Fehlfunktion
Generator L - terminal command: AUS
Status Generator Klemme L "Stromkreis offen"-Test: Fehlfunktion
Quelle der Antwort an Steuergerät Motor: Start durch Zündschalter
Status Authentifizierung Steuergerät Motor: Unbekannt
Status Anforderung Steuergerät Motor: Falsch
Status Wegfahrsperre: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein
Wegfahrsperren Security Code programmiert: Nein
Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein
Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Motorlast: 0.0 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Kurzfristige Gemischanpassung: -100 %
Langfristige Gemischanpassung: -100 %
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa
Motordrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Zündeinstellung: -64.0 °
Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.000 V
Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km
Befehl Magnetventil Regenerierung Tankentlüftung: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Berechnete Katalysatortemperatur: -40 °C
Control module voltage: 0.0 V
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00
Befehl Luft-/Kraftstoffverhältnis: 0.00 lambda
Soll-Drosselklappenstellung: 0 %
Status Lambdaregelung: Offen
Datenliste Inspektion / Wartung
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein
Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Überwachung Kraftstoffsystem freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein
Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Bauteil-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein
Bauteil-Überwachung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Ja
Überwachung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein
Überwachung Heizung Lambdasonde freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Ja
Überwachung AGR/Nockenwellenposition freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein
Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Überwachung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Überwachung Heizung Lambdasonde abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Überwachung AGR/Nockenwellenposition abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja
Signal Zündung 1: 0.00 V
Schalter Bremspedal (Wandlerkupplung/Geschwindigkeitsregelung): Gelöst
Bremspedalposition Stromkreis Signal: Geschlossen
Temperatur bei Motorstart: -40 °C
Restkraftstoff im Tank: 0 L
Stillstandsdauer Motor: 0
Start-up IAT sensor: -40 °C
Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein
Motorwarnlampe: AUS
Stellgliedtest
Controls
Relais Klimakompressorkupplung
Relais 1 für Kühlgebläse
Relais 2 für Kühlgebläse
Ventil für Abgasrückführung
Motordrehzahl
Tankentlüftungsventil
Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve
Generator L terminal
Verzögerung Zündzeitpunkt
Motorwarnlampe
Intake manifold runner control
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis
Service-Test Tankentlüftung
Relais für Anlasser
Relais für Motor-Zündsteuerung
Dienstprogramme
Controls
Kupplungspedalposition anlernen
Gemischanpassung zurücksetzen