Легковой транспорт, CHEVROLET, Silverado, 2018, 6.0L (L96) - 6.0L (L96)
6.0L (L96) - 6.0L (L96) - 0
Идентификация
VIN номер: W0LGT8EBXA1007787
Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173
Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673
Идентификатор программного модуля 3: 55577209
Идентификатор программного модуля 4: 55577673
Идентификатор программного модуля 5: 55573530
Идентификатор программного модуля 6: 55573530
Код части конечной модели: 55577619
Код части базовой модели: 55574337
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: --
Нагрузка двигателя: 0.0 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Датчик давления топлива: 0 кПа
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Опережение зажигания: -64.0 °
Датчик 1 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек
Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В
Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %
Оставшееся горючее в баке: 0.0 %
Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз
Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км
Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O
Барометрическое давление: 0.0 кПа
Расчетная температура катализатора, банк 1: -40 °C
Расчетная температура катализатора: -40 °C
Расчетная температура катализатора, банк 2: -40 °C
Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда
Температура окружающего воздуха: -40 °C
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Содержание спирта в топливе: 0 %
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (запрещение работы двигателя): Нет
Сниженная мощность двигателя: Неактивный
Широко открыта дроссельная заслонка: Нет
Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен
Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: Включен
Датчики положения дроссельной заслонки 1 и 2: Согласен
Сигнал реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.
Сигнал реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.
Запрос кондиционера: Нет
Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет
Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет
Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл
Выключатель педали сцепления: Отпущено
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: Выкл.
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.
Выключатель давления масла двигателя: В норме
Сигнал индикатора замены моторного масла: Выкл.
Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.
Команда индикатора низкого давления моторного масла: Выкл.
Реле уровня моторного масла: В норме
Летучесть топлива: Низкий
Холодный запуск: Нет
Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции
Front axle engagement feedback switch: Разъединен
4WD low signal: Отключен
Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный
Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.
Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.
Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет
Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный
Мощностное обогащение: Неактивный
Команда реле топливного насоса: Выкл.
Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто
Отсечка топлива при замедлении: Неактивный
Обучение коррекции топливоподачи: Отключен
Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: Выкл.
Команда системы деактивации цилиндров: Отключен
Тест выходных характеристик положения дроссельной заслонки: В норме
Тест 2 выходных характеристик MAF: В норме
Тест 1 выходных характеристик MAF: В норме
Cylinder deactivation performance test: В норме
Тест выходных характеристик MAF: В норме
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0.00 В
Датчик давления в топливном баке: 0.00 В
Расчетная температура масла двигателя: -40 °C
Датчик уровня топлива: 0.00 В
Датчик давления моторного масла: 0.00 В
Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз
Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз
Температура двигателя при пуске: -40 °C
Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0
Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °
Задержка из-за шума: 0 °
Рассчитанный расход воздуха: 0.00 г/сек
Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 5: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 6: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 7: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 8: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 5: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 6: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 7: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 8: 0 раз
Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 0 раз
Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 0 раз
Данные циклов пропущенного зажигания: 0 раз
Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз
Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз
История сбоев системы улавливания паров топлива: Никакой
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Положение дросселя: 0 %
Датчик положения педали акселератора 1: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В
Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В
Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс
Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс
Общее запаздывание по детонации: 0 °
Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц
EVAP service bay test result: Нет результата теста
EVAP service bay test abort reason: Никакой
EVAP service bay test status: Ожидание разрешения проверки
Номинальный объем топливного бака: 0 Л
Положение педали акселератора: 0 %
Fuel level sensor rear tank: 0.00 В
Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 1: 0 раз
Счетчик тестирований системы контроля катализатора, ряд 2: 0 раз
Высоковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления индикатором неисправности: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Статус теста обрыва в цепи управления реле муфты компрессора кондиционера: Неисправность
Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В
Время выключения двигателя: 00:00:00
Сигнал управления PWM мотором дроссельной заслонки: 0 %
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Camshaft position actuator solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 1: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 2: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 3: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 4: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 5: Неисправность
Состояние проверки высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Состояние проверки низкого напряжения цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Состояние проверки обрыва цепи управления катушки зажигания 6: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit high voltage: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit low voltage: Неисправность
Ignition coil 7 control circuit open test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Неисправность
Ignition coil 8 control circuit open test status: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 1: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 2: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 3: Неисправность
Состояние проверки на высокое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность
Состояние проверки на низкое напряжение в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления инжектором цилиндра 4: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 8: Неисправность
Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 5: Неисправность
Статус теста высокого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность
Статус теста низкого напряжения цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность
Статус теста обрыва цепи управления форсунки цилиндра 6: Неисправность
Cylinder 7 injector control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 injector control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 injector control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 8 injector control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 8 injector control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 8 injector control circuit open test status: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном продувки системы улавливания паров топлива: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления электромагнитного клапана вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции системы улавливания паров топлива: Неисправность
Датчик положения распредвала: 0 об/мин
Датчик положения коленвала: 0 об/мин
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста обрыв цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 1: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 1: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления нагревателем нагреваемого кислородного датчика, блок 1, датчик 2: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 1 банк 2: Неисправность
O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность
Статус теста высокое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность
Статус теста низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода O2 2 банк 2: Неисправность
O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Неисправность
Датчик давления моторного масла: 0 кПа
5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 1, банк 2: 0.00 мА
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.00 мА
Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность
Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В
Fuel pump 2 relay command: Выкл.
Круиз контроль: Неактивный
Отключение кондиционера 1-я история: Никакой
Отключение кондиционера 2-я история: Никакой
Отключение кондиционера 3-я история: Никакой
Отключение кондиционера 4-я история: Никакой
Отключение кондиционера 5-я история: Никакой
Отключение кондиционера 6-я история: Никакой
Отключение кондиционера 7-я история: Никакой
Отключение кондиционера 8-я история: Никакой
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Неисправность
Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Неисправность
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа
EVAP service bay test inhibit reason: Никакой
Engine off evap service bay test abort reason: Никакой
Engine off evap service bay test inhibit reason: Никакой
Engine off evap service bay test result: Никакой
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 км
Состояние теста системы коррекций топливоподачи: Отключен
Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %
Среднее теста короткосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 1: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи, банк 2: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 1: -100 %
Среднее теста долгосрочной коррекции топливо-подачи,без дренажа, банк 2: -100 %
Обнаружена детонация, цилиндр 8: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 4: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 7: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 6: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 2: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 5: Нет
Обнаружена детонация, цилиндр 1: Нет
Инжектор цилиндра 8 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 4 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 7 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 3 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 6 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 2 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Инжектор цилиндра 1 отключен - обнаружен пропуск воспламенения: Нет
Нагреватель датчика O2 2, банк 2: 0.0 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0.0 %
Положение распредвала: 0 °
Изменение положения распредвала: 0 °
Счетчик активного положения распредвала: 0 раз
Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин
Датчик частоты вращения выходного вала: 0.00 об/мин
Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В
Давление во впускном коллекторе: 0 кПа
Датчик 1 температуры впускного воздуха при старте: -40 °C
Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C
Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик атмосферного давления: 0.00 В
Distance with cylinder deactivated: 0 км/ч
Distance with cylinder activated: 0 км/ч
Cylinder deactivation cycles: 0
Cylinder deactivation inhibit - ECT: Нет
Cylinder deactivation inhibit - APP high: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Нет
Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Нет
Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Нет
Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Нет
Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Нет
Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Нет
Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Нет
Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Нет
Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Нет
Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Нет
Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --
Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --
Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --
Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --
Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --
Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --
Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --
Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --
Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content too high: --
Cylinder deactivation inhibit - fuel alcohol content learn in progress: --
Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --
Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Нет
Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Нет
Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Нет
Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Нет
Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --
Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --
Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --
Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --
Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --
Cylinder deactivation disable history 1: Никакой
Cylinder deactivation disable history 2: Никакой
Cylinder deactivation disable history 3: Никакой
Cylinder deactivation disable history 4: Никакой
Cylinder deactivation disable history 5: Никакой
Cylinder deactivation disable history 6: Никакой
Cylinder deactivation disable history 7: Никакой
Cylinder deactivation disable history 8: Никакой
Датчик положения педали сцепления: 0.00 В
Обученное положение нажатой педали сцепления: 0.00 В
Обученное положение отпущенной педали сцепления: 0.00 В
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
5B опорное напряжение цепи 4: В норме
5B опорное напряжение цепи 3: В норме
5B опорное напряжение цепи 2: В норме
5B опорное напряжение цепи 1: В норме
5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В
Компенсация расхода воздуха при холостых оборотах для корпуса дроссельной заслонки: 0 %
Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 1: Решение не принято
Результат тестирования системы контроля катализатора, ряд 2: Решение не принято
Система контроля катализатора успешно прошла тестирование в условиях не холостого хода: Нет
Состояние теста монитора катализатора: Неактивный
Режим мощности: Выкл.
Cruise control, PTO and traction control data
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Опережение зажигания: -64.0 °
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Состояние обучения датчика положения полностью отпущенной педали тормоза: Не завершено
Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Реле уровня моторного масла: В норме
Реле стартера (задано): Выкл.
Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °
Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин
Положение дросселя: 0 %
Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза
Положение педали акселератора: 0 %
Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка "Установка/накат" круиз-контроля: Выкл.
Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.
Круиз контроль: Неактивный
Кнопка круиз-контроля: Активно
Датчик положения педали тормоза: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: 0.00 В
Датчик положения педали тормоза: 0 %
Электрические характеристики и данные иммобилайзера
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Реле стартера (задано): Выкл.
Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.
Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.
Сигнал запроса проворачивания двигателя: Нет
Сигнал клеммы F генератора: 0.0 %
Подача топлива разрешена иммобилайзером: Нет
Модуль управления двигателем в режиме разблокировки иммобилайзером с присутствием ошибки: Нет
Подача топлива отключена иммобилайзером: Неактивный
Получен пароль иммобилайзера: Нет
Деактивировано отключение подачи топлива иммобилайзером: Нет
Таймер получения кода иммобилайзера: Неактивный
Положение педали акселератора: 0 %
Высоковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле стартера: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле стартера: Неисправность
Generator L - terminal command: 0.0 %
Датчик давления моторного масла: 0 кПа
Высоковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле, контролирующего зажигание органов управления двигателем: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле зажигания органов управления двигателем: Неисправность
Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В
Высоковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
Проверка на отсутствие разрывов в цепи вывода "L" на генераторе: Неисправность
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Никакой
История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Никакой
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Нагрузка двигателя: 0.0 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -100 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -100 %
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Опережение зажигания: -64.0 °
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек
Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В
Датчик O2 2, банк 2: 0.00 В
Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %
Оставшееся горючее в баке: 0.0 %
Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз
Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км
Датчик давления в топливном баке: 0.00 in. H2O
Барометрическое давление: 0.0 кПа
Сигнал зажигания 1 : 0.00 В
Напряжение на блоке управления: 0.0 В
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00
Команда эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда
Температура окружающего воздуха: -40 °C
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущено
Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущено
Реле уровня моторного масла: В норме
Холодный запуск: Нет
Команда э/м клапану вентиляции EVAP: Нет вентиляции
Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный
Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Выкл.
Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.
Мощностное обогащение: Неактивный
Команда реле топливного насоса: Выкл.
Статус замкнутой петли топливоподачи: Открыто
Отсечка топлива при замедлении: Неактивный
Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0
Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин
Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз
Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз
Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км
Расстояние с момента последней неисправности: 0 км
С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз
С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз
С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз
Положение дросселя: 0 %
Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс
Длительность впрыска банк 2: 0.00 мс
Положение педали акселератора: 0 %
Высоковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления индикатором: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления индикатором неисправности: Неисправность
Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: Неисправность
Датчик давления моторного масла: 0 кПа
5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В
Сигнал обратной связи реле зажигания органов управления двигателем: 0.0 В
Fuel pump 2 relay command: Выкл.
Круиз контроль: Неактивный
Датчик атмосферного давления: 0.00 В
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
5B опорное напряжение цепи 4: В норме
5B опорное напряжение цепи 3: В норме
5B опорное напряжение цепи 2: В норме
5B опорное напряжение цепи 1: В норме
5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В
История калибровки
Номер событий истории калибровки сохранен: 0
Буфер истории калибровок: Разблокирован
История 1, номер элемента калибровки: --
История 1, номер проверки калибровки: --
История 2, номер элемента калибровки: --
История 2, номер проверки калибровки: --
История 3, номер элемента калибровки: --
История 3, номер проверки калибровки: --
История 4, номер элемента калибровки: --
История 4, номер проверки калибровки: --
История 5, номер элемента калибровки: --
История 5, номер проверки калибровки: --
История 6, номер элемента калибровки: --
История 6, номер проверки калибровки: --
История 7, номер элемента калибровки: --
История 7, номер проверки калибровки: --
История 8, номер элемента калибровки: --
История 8, номер проверки калибровки: --
История 9, номер элемента калибровки: --
История 9, номер проверки калибровки: --
История 10, номер элемента калибровки: --
История 10, номер проверки калибровки: --
VIN номер: --
Данные проверки / технического обслуживания
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C
Датчик скорости движения: 0 км/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C
Оставшееся горючее в баке: 0.0 %
Барометрическое давление: 0.0 кПа
Цикл зажигания активирован системой контроля каталитического нейтрализатора: --
Цикл зажигания активирован контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: --
Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --
Цикл зажигания активирован контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: --
Цикл зажигания завершен системой управления каталитическим нейтрализатором: --
Цикл зажигания завершен контрольной системой кислородного датчика/нагреваемого кислородного датчика: --
Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --
Цикл зажигания выполнен контрольной системой нагревателя нагреваемого кислородного датчика: --
Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто
Выключатель педали сцепления: Отпущено
Холодный запуск: Нет
Температура двигателя при пуске: -40 °C
Время выключения двигателя: 00:00:00
Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C
Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Данные о состоянии системы осмотра / обслуживания
Количество кодов неисправности: 0
Запрос индикатора неисправности: Нет
Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет
Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да
Контроль топливной системы включен: Нет
Контроль топливной системы завершен: Да
Включена проверка компонентов: Нет
Проверка компонентов завершена: Да
Контроль каталитического нейтрализатора включен: --
Устройство контроля хладагента системы воздушного кондиционера включено: --
Контроль каталитического нейтрализатора включен: --
Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: --
Включен контроль системы улавливания паров бензина (EVAP): --
Включено устройство контроля нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S: --
Secondary air injection system monitor enabled: --
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала включен: --
Контроль каталитического нейтрализатора завершен: --
Контроль хладагента системы воздушного кондиционера завершен: --
Контроль каталитического нейтрализатора завершен: --
Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: --
Проверка системы улавливания паров бензина (EVAP) завершена: --
Контроль нагревателя подогреваемого датчика кислорода HO2S завершен: --
Secondary air injection system monitor complete: --
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала завершен: --
Тесты
Controls
Реле муфты компрессора кондиционера
Привод положения впускного распредвала
Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала
Реле 1 вентилятора охлаждения
Реле 2 вентилятора охлаждения
Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения
Реле 1, 2 и 3 вентилятора охлаждения
Cylinder deactivation system
Цилиндр 1
Цилиндр 4
Цилиндр 6
Цилиндр 7
Реле зажигания органов управления двигателем
Частота вращения двигателя
Положение дросселя
Положение дросселя
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Вентиляционный клапан адсорбера паров топлива
Отвод/перекрывание выделяющихся паров топлива
Статус замкнутой петли топливоподачи
Баланс мощности цилиндров
Сброс данных состава топлива
Баланс топливной форсунки
Включение топливного насоса
Включение топливного насоса
Реле топливного насоса
Клемма L генератора
Момент зажигания на холостом ходу
Задержка момента зажигания
Индикатор неисправности двигателя
Нагреватель датчика O2 1, банк 1
Нагреватель датчика O2 2, банк 1
Нагреватель датчика O2 1, банк 2
Нагреватель датчика O2 2, банк 2
Реле стартера
Тест сервисного бокса EVAP