Bil \ CHEVROLET \ Silverado \ 2019 \ 5.3L (L84) - 5.3L (L84) 5.3L (L84) - 5.3L (L84)

Bil, CHEVROLET, Silverado, 2019, 5.3L (L84) - 5.3L (L84)

5.3L (L84) - 5.3L (L84) - 0

Identifikation

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: --

Identifikator for softwaremodul 8: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Fejlkoder

Controls

Clear DTC

Levende Data

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -100 %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Tændingstiming: -64.0

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O

BARO: 0.0 kPa

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

Control module voltage: 0.0 V

Signal tænding 1: 0.0 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.

Target throttle position: 0 %

Motorolietemperatur: -40 °C

Driver requirement torque: -125 %

Motordrejningsmoment: -125 %

Brændstoftrykfald - cylinder 5 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 6 indsprøjtningsventil: -- kPa

Fuel pressure drop - cylinder 7 injector: -- kPa

Fuel pressure drop - cylinder 8 injector: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa

Engine oil type: Normal

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Helt åbent gasspjæld: Nej

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

O2 sensor 2, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Motorolieniveaukontakt: OK

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

P/N switch: I gear

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Inaktiv

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

Cylinder deactivation performance test: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Knastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Bankning forsinkelse: 0 °

Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek

Target idle speed: 0 Omdr.

Current misfire, cylinder 5: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 6: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 7: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 8: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 5: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 6: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 7: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 8: 0 Tæller

Total number of misfire: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Fejlhistorik for fordampningsemission: Ingen

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Indsprøjtnings tid B2: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Luft masse måler: 0 Hz

Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0.0 %

EVAP service bay test result: Intet testresultat

EVAP service bay test abort reason: Ingen

EVAP service bay test status: Venter på aktivering af udluftning

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Signal for leveret moment: 0 N·m

Testtæller for katalysatorovervågning række 1: 0 Tæller

Testtæller for katalysatorovervågning række 2: 0 Tæller

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Brændstofpumpe: Sluk

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Motor fra tid: 00:00:00

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Camshaft position actuator solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 5: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 5: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 5: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 6: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 6: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 6: Defekt

Ignition coil 7 control circuit high voltage: Defekt

Ignition coil 7 control circuit low voltage: Defekt

Ignition coil 7 control circuit open test status: Defekt

Ignition coil 8 control circuit high voltage test status: Defekt

Ignition coil 8 control circuit low voltage test status: Defekt

Ignition coil 8 control circuit open test status: Defekt

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ventilering

Status for åben test for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

HO2S heater control circuit open test status bank 1 sensor 2: Defekt

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 2 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 2 heater control circuit open test status: Defekt

Motorolietrykføler: 0 kPa

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %

O2 sensor 1, bank 2 heater: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A

O2 sensor 1, bank 2 heater: 0.0 A

O2 sensor 2, bank 2 heater: 0.0 A

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Fartpilot: Inaktiv

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Motorolietemperaturføler: -40 °C

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

EVAP service bay test inhibit reason: Ingen

Engine off evap service bay test abort reason: Ingen

Engine off evap service bay test inhibit reason: Ingen

Engine off evap service bay test result: Ingen

Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km

Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 1: -100 %

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit, række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit uden rensning, række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit uden rensning, række 2: -100 %

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 7: Nej

Knocking detected, cylinder 5: Nej

Knocking detected, cylinder 8: Nej

Knocking detected, cylinder 6: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 7 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 5 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 8 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 6 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej

Target cooling fan control: 0 %

O2 sensor 2, bank 2 heater: 0 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %

Camshaft position variance: 0 °

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Antal test af motorolietrykregulering: 0 Tæller

MAP føler: 0.00 V

Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometric pressure sensor 1: 0.00 V

Distance with cylinder deactivated: 0 km

Distance with cylinder activated: 0 km

Cylinder deactivation cycles: 0 Tæller

Cylinder deactivation inhibit - ECT: Nej

Cylinder deactivation inhibit - APP high: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine oil temperature: Nej

Cylinder deactivation inhibit - APP rate high: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure: Nej

Cylinder deactivation inhibit - brake booster weak vacuum: Nej

Cylinder deactivation inhibit - ignition voltage: Nej

Cylinder deactivation inhibit - intake manifold weak vacuum: Nej

Cylinder deactivation inhibit - oil aeration: Nej

Cylinder deactivation inhibit - transmission shifting: Nej

Cylinder deactivation inhibit - maximum deactivation time exceeded: Nej

Cylinder deactivation inhibit - transmission range: Nej

Cylinder deactivation inhibit - minimum time on all cylinders: Nej

Cylinder deactivation inhibit - transmission gear: Nej

Cylinder deactivation inhibit - scan tool override: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine speed: Nej

Cylinder deactivation inhibit - acceleration request: --

Cylinder deactivation inhibit - A/C compressor clutch on: --

Cylinder deactivation inhibit - vehicle speed too low: --

Cylinder deactivation inhibit - heater performance: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low engaged: --

Cylinder deactivation inhibit - injector stable time: --

Cylinder deactivation inhibit - HO2S 2 test: --

Cylinder deactivation inhibit - deceleration fuel cut-off: --

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure control test active: --

Cylinder deactivation inhibit - minimum time after TAC DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - maximum throttle exceeded: --

Cylinder deactivation inhibit - catalyst temperature low: --

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation solenoid valve DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - VSS DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - tac system DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - iat sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - brake booster pressure sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - ECT sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - map sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - catalyst overtemperature protection: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine controls ignition relay DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - engine overtemperature protection: Nej

Cylinder deactivation inhibit - camshaft position sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - axle torque limiting: Nej

Cylinder deactivation inhibit - crankshaft position sensor DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - torque reduction: Nej

Cylinder deactivation inhibit - misfire DTC: Nej

Cylinder deactivation inhibit - fuel trim cylinder balance DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - cylinder deactivation system DTC: --

Cylinder deactivation inhibit - engine oil pressure control solenoid valve stuck off: --

Cylinder deactivation inhibit - rpm limit: --

Cylinder deactivation inhibit - 4WD low state invalid: --

Cylinder deactivation inhibit - hot coolant mode: --

Cylinder deactivation inhibit - calculated torque: --

Cylinder deactivation inhibit - piston protection: --

Cylinder deactivation inhibit - engine stall prevention: --

Cylinder deactivation inhibit - exiting deceleration fuel cut-off: --

Cylinder deactivation inhibit - panic brake assist active: --

Cylinder deactivation inhibit - camshaft position actuator DTC: --

Cylinder deactivation disable history 1: Ingen

Cylinder deactivation disable history 2: Ingen

Cylinder deactivation disable history 3: Ingen

Cylinder deactivation disable history 4: Ingen

Cylinder deactivation disable history 5: Ingen

Cylinder deactivation disable history 6: Ingen

Cylinder deactivation disable history 7: Ingen

Cylinder deactivation disable history 8: Ingen

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Træk kontrolstatus: Inaktiv

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Fuel economy actual: 0.0 L/h

Overflødig kilometertællerhukommelse: Ikke tilstede

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %

Køleventilatorhastighed: Sluk

Kommando til indikator for generator: Sluk

Catalyst monitor test result bank 1: Ingen beslutning

Testresultat for katalysatorovervågning række 2: Ingen beslutning

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: OK

Status for styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: OK

Cylinder 7 injector control circuit status: OK

Cylinder 8 injector control circuit status: OK

MAP føler: 0 kPa

Forsyningsspænding til tændspole, række 2: Sluk

Forsyningsspænding til tændspole, række 1: Sluk

Signal tænding 1: Sluk

Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK

Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Specific humidity: 0.00 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 2: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 2: 0.00 V

Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk

Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt

Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Fuel trim cylinder balance test status bank 1: Mislykket

Fuel trim cylinder balance test bank 2: Inaktiv

Fuel trim cylinder balance test bank 1: Inaktiv

Fuel trim cylinder balance test status bank 2: Mislykket

Fuel trim cylinder balance test counter bank 1: 0 Tæller

Fuel trim cylinder balance test counter bank 2: 0 Tæller

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %

Target fuel pressure: 0 kPa

Fuel system rationality diagnostic - long term fuel pump trim: 0.00

Brændstoftrykføler: 0.0 V

Fuel pump speed output circuit high voltage test status: OK

Fuel pump speed output circuit low voltage test status: OK

Fuel pump speed output circuit open test status: OK

Target active grille air shutter position: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: 0 %

Aktiv gitterluftlukker, aktuator, kontroltilstand: OK

Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv

Sportsprogram: Not available

Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Traction control axle torque request signal: -22534 N·m

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Barometric pressure sensor 2: 0.00 V

Barometric pressure sensor 2: 0 kPa

Camshaft position: 0 °

Køremådekontakt: 00

Køremådekontakt: 0.00 V

Tow/Haul mode: Not available

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2, Kredsløbsstatus: OK

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1, Kredsløbsstatus: OK

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %

Cylinder 1 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 1 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 1 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 1 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 1 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 2 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 2 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 2 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 2 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 2 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 3 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 3 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 3 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 3 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 3 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 4 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 4 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 4 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 4 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 4 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 5 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 5 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 5 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 5 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 5 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 5 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 6 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 6 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 6 injector control circuit command: Sluk

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 6 indsprøjtningsventil: Defekt

Cylinder 6 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 6 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 7 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 7 injector control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 7 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 7 injector control circuit command: Sluk

Cylinder 7 injector control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 7 injector control circuit open test status: Defekt

Cylinder 7 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 7 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 8 injector high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 8 injector control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 8 injector high control circuit command: Sluk

Cylinder 8 injector control circuit command: Sluk

Cylinder 8 injector control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 8 injector control circuit open test status: Defekt

Cylinder 8 injector control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 8 injector high control circuit high voltage test status: Defekt

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Target fuel rail pressure: 0 kPa

Aktuelt gear: Ukendt

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Batteri spænding: 0.0 V

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Engine controls ignition relay feedback 3 signal: 0.0 V

Brændstofpumpedrev styremodul, batterispænding: 0.00 V

Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Defekt

Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Defekt

Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Defekt

Target fuel pump speed: 0 Omdr.

Brændstofpumpehastighed: 0 Omdr.

Brændstofpumpe: 0.00 A

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for kortsluttede strømkredse: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for brudte strømkredse: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for høj spænding i strømkredsene: OK

Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for lav spænding i strømkredsene: OK

Air cleaner life remaining: 0 %

Air cleaner monitor: OK

Air cleaner monitor test result: Όχι τρέξιμο

Cylinder 7 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder 3 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder 6 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder 2 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder 5 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder 1 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder 4 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder Deactivation System Command: Inaktiv

Cylinder 8 deactivation solenoid valve command: Sluk

Cylinder deactivation system activation pattern: All cylinders activated

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 1 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 1 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 1 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 1 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 2 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 2 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 2 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 2 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 3 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 3 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 3 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 3 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 4 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 4 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 4 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 4 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 5 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 5 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 5 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 5 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 6 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 6 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 6 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 6 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 7 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 7 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 7 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 7 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit high voltage test status: Defekt

Cylinder 8 deactivation solenoid valve high control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit low voltage test status: Defekt

Cylinder 8 deactivation solenoid valve high control circuit command: Sluk

Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit command: Sluk

Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Cylinder 8 deactivation solenoid valve control circuit shorted test status: Defekt

Cylinder 8 deactivation solenoid valve high control circuit high voltage test status: Defekt

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Cruise control, PTO and traction control data

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Signal tænding 1: 0.0 V

Control module voltage: 0.0 V

Target throttle position: 0 %

Driver requirement torque: -125 %

Motordrejningsmoment: -125 %

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Motorolieniveaukontakt: OK

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Target idle speed: 0 Omdr.

Gasspjældsposition: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Signal for leveret moment: 0 N·m

Kommando til startrelæ: Sluk

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set" switch: Inaktiv

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Inaktiv

Fartpilot: Inaktiv

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Træk kontrolstatus: Inaktiv

Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Traction control axle torque request signal: -22534 N·m

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej

Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej

Aktuelt gear: Ukendt

Batteri spænding: 0.0 V

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Electrical and immobilizer data

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Control module voltage: 0.0 V

Signal tænding 1: 0.0 V

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Motorolietrykkontakt: OK

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

Kommando til startrelæ: Sluk

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Generator L - terminal command: 0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Deaktiveringshistorik 1 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 2 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 3 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 4 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 5 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 6 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 7 for fjernbetjent start: Ingen

Deaktiveringshistorik 8 for fjernbetjent start: Ingen

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Årsag til annullering af elektrisk strømstyring: Ingen

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Kommando til indikator for generator: Sluk

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Signal tænding 1: Sluk

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0 kPa

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - lav spænding, teststatus: Defekt

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - brud, teststatus: Defekt

Batteri spænding: 0.0 V

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Engine controls ignition relay feedback 3 signal: 0.0 V

Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit high voltage test status: Defekt

Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit low voltage test status: Defekt

Ignition on/start circuit source bypass relay control circuit open test status: Defekt

DC/DC converter starter relay command: Nej

Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Batterifølermodul, temperaturføler / intern temperatur føler, forskel: 0 °C

Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available

Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej

Battery sensor module timer performance test status (sequential test): Bestået

Battery sensor module timer performance test status (wake-up test): Bestået

Control Module Voltage Signal Used to Diagnose Battery Sensor Module: 0.0 V

Battery Calibration at 40% State of Charge Variance History: 0.00 V

Batterifølermodul, høj intern temperatur: -40.0 °C

Battery Sensor Module Temperature: -40.0 °C

Batterifølermodul, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Battery sensor module current sensor low voltage test status: Ikke understøttet

Batterifølermodul, strømovervågning, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Battery sensor module current sensor high voltage test status: Ikke understøttet

Battery sensor module internal circuit low voltage test result: Ikke understøttet

Batterifølermodul, læselager, kontrolstatus: Ikke understøttet

Battery sensor module internal circuit high voltage test result: Ikke understøttet

Batterifølermodul, RAM-hukommelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Hybrid/EV data

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Signal tænding 1: 0.0 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Cold start: Nej

P/N switch: I gear

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Target idle speed: 0 Omdr.

Gasspjældsposition: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart

Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0.00 V

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Strømtilstand: Sluk

MAP føler: 0 kPa

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 2: 0.00 V

Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Stop/start

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Signal tænding 1: 0.0 V

Control module voltage: 0.0 V

Motorolietemperatur: -40 °C

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

A/C request: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Generator F terminal signal: 0.0 %

Target idle speed: 0 Omdr.

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Generator L - terminal command: 0 %

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Motorolietemperaturføler: -40 °C

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

MAP føler: 0 kPa

Signal tænding 1: Sluk

Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Autostop disable reason - auxiliary transmission fluid pump/accumulator not available: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej

Autostop disable reason - 4WD low engaged: Nej

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - motor slukket pga. gennemført kompressionstest: Nej

Årsag til spærring af autostart - motorstop nødvendig: Nej

Årsag til spærring af autostart - fjernstart af bil deaktiveret: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Autostart inhibit reason - propulsion system off due to calibration: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - 4WD-lav aktiveret: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til automatisk start - ekstra gearoliepumpe/akkumulator ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til spærring af autostart - afvisersignal aktivt: Nej

Årsag til spærring af autostop - følerkontakt til trailerstikdåse aktiv: Nej

Autostop Disable Reason - Drive Mode Active: Nej

Årsag til autostop-deaktivering - kabinevarmer tændt: Nej

Årsag til spærring af autostart - for høj decelerationstakt: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til autostart - bilens hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til autostart - kabinevarmer tændt: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Tow/Haul mode: Not available

Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Batteri spænding: 0.0 V

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Engine controls ignition relay feedback 3 signal: 0.0 V

Årsag til spærring af autostop - parkeringsmanøvre registreret: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAF-følerkontrol foretages: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAP-følerkontrol foretages: Nej

Autostop disable reason - barometric pressure too low: Nej

Årsag til spærring af autostop - brændstoftemperatur for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til spærring af autostop - højt motoromdrejningsmoment: Nej

Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --

Årsag til spærring af autostop - fejltændingskontrol foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af motoromdrejningstal foretages: --

Årsag til spærring af autostop - EVAP-systemkontrol foretages: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion foreligger: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af kølevæsketemperatur foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofindsprøjtning foretages: --

Årsag til spærring af autostop - motorolietemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af koldstartsemissionsreduktion foretages: --

Årsag til spærring af autostop - katalysatorkontrol foretages: --

Årsag til spærring af autostop - indsugningsmanifoldtemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofsystem foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstoftryk foretages: --

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer tænding 1 signal: Sluk

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

DC/DC converter starter relay command: Nej

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

Motortørning, kommando: Nej

Filtreret systemspænding: 0.00 V

Filtreret systemspænding inden motorstart: 0.00 V

Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor i gang/standset: 0.00 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor i gang/standset: 0.00 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor tørner: 0.00 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor tørner: 0.00 V

Mindste filtreret systemspænding - sidste motorstart: 0.00 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 1 - sidste motorstart: 0.00 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 2 - sidste motorstart: 0.00 V

Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available

Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Kalibreringshistorik

Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --

Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --

Stel nr.: --

Eftersyn / vedligeholdelsesdata

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --

O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --

EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --

Overvågning af EGR/knastakselposition aktiveret denne tændingscykel: --

Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --

O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --

Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --

HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført for denne tændingscyklus: --

Signal tænding 1: 0.0 V

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Cold start: Nej

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Start-up IAT sensor: -40 °C

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Fuel composition learn: Inaktiv

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Eftersyn/vedligeholdelse, drivcyklus komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus vognhastighed tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus fremdriftsystem aktiv tid komplet: Nej

Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus tomgangstid komplet: Nej

Statusdata for undersøgelses / vedligeholdelsessystem

Nummer af fejlkoder: 0

Check engine telltale request: Nej

Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej

Overvågning af fejltænding fuldført: Ja

Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej

Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja

Komponentovervågning aktiveret: Nej

Komponentovervågning fuldendt: Ja

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --

Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --

Secondary air injection system monitor enabled: --

Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --

Secondary air injection system monitor complete: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -100 %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: -100 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O

Barometric pressure sensor 1: 0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Signal tænding 1: 0.0 V

Control module voltage: 0.0 V

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Target throttle position: 0 %

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Motorolietemperatur: -40 °C

Driver requirement torque: -125 %

Motordrejningsmoment: -125 %

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Helt åbent gasspjæld: Nej

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C compressor cycling switch: Normal

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

O2 sensor 2, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 2 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Motorolieniveaukontakt: OK

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

Kommando til startrelæ: Sluk

P/N switch: I gear

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

Cylinder deactivation performance test: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: 0.0 %

Motorolietrykføler: 0.00 V

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Target idle speed: 0 Omdr.

Misfire historic, cylinder 5: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 6: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 7: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 8: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Indsprøjtnings tid B2: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Luft masse måler: 0 Hz

Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Nej

Crankshaft position variation learn required engine speed: Nej