PKW, CHEVROLET, Sail, 2014, 1.3L (LDV) - 1.3L (LDV)
1.3L (LDV) - 1.3L (LDV) - 0
Identifikation
FIN: W0LGT8EBXA1007787
Karosserietyp: Kombi
Identifizierung des Systems: BOSCH0100
Teilnehmerkennung: O100057235
Programmierdatum: 8209
Identifikator: 00 00
Systemcode: 00
Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1
Teilenummer XML-Datei: 0
Alphacode XML-Datei:
Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7
Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0
Diagnoseadresse des Steuergerätes: --
Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --
Kennung Softwaremodul 1: 12654173
Kennung Softwaremodul 2: 55577673
Kennung Softwaremodul 3: 55577209
Endmodell-Teilenummer: 55577619
Hardware-Teilenummer: 55574337
Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA
Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00
Alphacode Hardware-Teilenummer: 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 1: CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 1: 00 00
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 1: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Typ Bus 2: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version GMLAN-Kernel 2: --
GMLAN-Identifizierungsdaten - Version Datenverzeichnis 2: --
Fehlercode
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Korrekturfaktor berechneter Kraftstoffverbrauch: -- %
Angezeigter Kraftstoffverbrauch: -- L
Alter Korrekturfaktor Kraftstoffverbrauch: -- %
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch: -- L
Motorlast: 0 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luftmassenmesser: 0.00 g/s
Raildrucksensor: 0.0 MPa
EGR valve, target position: 0 %
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts
Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Setup berechneter Kraftstoffverbrauch: 0.0 %
Datenversion: 00
Systemspannung: 0.0 V
Leerlaufdrehzahl-Korrektur: -- UpM
Befehl Relais 2 Lüfter: AUS
Befehl Relais 1 Lüfter: AUS
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein
Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein
Bremspedal-Schalter: Gelöst
Kupplungspedalschalter: Gelöst
Kupplungspedal: Gelöst
Schalter Rückwärtsgang: AUS
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V
Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V
Sensor Position AGR-Ventil: 0 %
Kraftstoffstandsensor: 0.00 V
Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM
Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V
Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V
Gaspedalposition: 0 %
Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V
Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa
Ladedrucksensor: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Geber 1 für Abgastemperatur: -40 °C
Ladedrucksensor: 0.00 V
Soll-Raildruck: 0.0 MPa
Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V
Geber für Kraftstofftemperatur: 0.00 V
Geber für Kraftstofftemperatur: -40 °C
Befehl Glühkerze: AUS
Befehl Druckregler 1 Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 %
Befehl Druckregler 1 Kraftstoffverteilerrohr: 0 mA
Raildrucksensor: 0.00 V
Intake air temperature sensor 1: 0.00 V
Klimaanlage gesperrt - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: Inaktiv
Zündschalter: Inaktiv
Sensor für Wasser im Kraftstoff: Inaktiv
Regenerierung Dieselpartikelfilter nicht erlaubt: In Ordnung
Zündeingang Aus: In Ordnung
Gaspedal gedrückt: In Ordnung
Einspritzmengenbegrenzung aktiv: In Ordnung
Motorüberhitzung möglich: In Ordnung
Dieselpartikelfilter Strömungswiderstand vor Regenerierung zu hoch: In Ordnung
Dieselpartikelfilter Strömungswiderstand am Ende der Regenerierung zu hoch: In Ordnung
Vorkatalysator Temperatur zu hoch während Regenerierung: In Ordnung
Klimakompressor aktiv: In Ordnung
Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: In Ordnung
Motordrehzahl nicht im Sollbereich: In Ordnung
Einspritzmenge zu niedrig: In Ordnung
Kühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: In Ordnung
Stop command received from the scan tool or the communication with the scan tool was lost: In Ordnung
Rußmasse zu groß: --
Leerlaufbedingungen nicht erfüllt: --
Fahrgeschwindigkeit zu hoch: --
Gang eingelegt oder Kupplung gedrückt: --
Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: --
Bremspedal zu lange betätigt: --
Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %
Target mass air flow: 0.00 g/s
Target booster pressure: 0 kPa
Befehl Magnetventil Wastegate Turbolader: 0 %
Intake air temperature sensor 2: 0.00 V
Kraftstoffabgleich Zylinder 1: 0.0 mm³
Kraftstoffabgleich Zylinder 2: 0.0 mm³
Kraftstoffabgleich Zylinder 4: 0.0 mm³
Kraftstoffabgleich Zylinder 3: 0.0 mm³
Electrical and immobilizer data
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Systemspannung: 0.0 V
Bremspedal-Schalter: Gelöst
Schalter für Öldruck: In Ordnung
Gaspedalposition: 0 %
Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V
Zündschalter: Inaktiv
Engine overspeed event data
Maximale Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM
Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM
Fahrgeschwindigkeit bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km/h
Gaspedalposition bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 %
Motoröltemperatur bei erkannter Motordrehzahlüberschreitung: -40 °C
Eingelegter Gang bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: Unbekannt
Luftmassenstrom bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.00 g/s
Kilometerstand bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km
Zähler Motordrehzahlüberschreitung: 0 Counts
Überdrehzahl: Nicht vorhanden
Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 ms
Motorlast: 0 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luftmassenmesser: 0.00 g/s
Raildrucksensor: 0.0 MPa
EGR valve, target position: 0 %
Abweichung Position AGR-Ventil: -100 %
Restkraftstoff im Tank: 0.0 %
Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa
Systemspannung: 0.0 V
Umgebungslufttemperatur: -40 °C
Sensor Position AGR-Ventil: 0 %
Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km
Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km
Gaspedalposition: 0 %
Signal geliefertes Drehmoment: -8192.00 N·m
Ladedrucksensor: 0 kPa
Soll-Raildruck: 0.0 MPa
Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³
Befehl Druckregler 1 Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 %
Target booster pressure: 0 kPa
Stop/start
Motordrehzahl: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Systemspannung: 0.0 V
Kupplungspedal: Gelöst
Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 0.0 V
Gaspedalposition: 0 %
Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 10.33 kPa
Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V
Position Motorhaube: Geschlossen
Befehl Relais Zusatz-Kühlmittelpumpe: AUS
Status Stop/Start-System:
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Strom Niederspannungs-Batterie: 0.00 A
Temperatur Niederspannungs-Batterie: -40.0 °C
Funktionsstatus Niederspannungs-Batterie: 0.00 V
Gesundheitszustand Niederspannungs-Batterie: 0 %
Ladezustand Niederspannungs-Batterie: 0 %
Motorhaube-Schalter: 0.0 V
Stop/Start-Modus: AUS
Tastverhältnis Sensor Neutralstellung: 0 %
Sensor Neutralstellung: Nullstellung
Engine start inhibit data
Grund Unterbindung Autostart - Fahrstufe: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Motorhaube offen: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Anforderung durch Steuergerät Motor: Nein
Grund Unterbindung Autostart - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Kupplungspedal freigegeben: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Steuerfunktion aktiv: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Autostart nicht angefordert: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Steuergerät Motor Funktionsstörung: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Anlassen abgebrochen: Nein
Grund Unterbindung Autostart - Autostart/Autostopp Funktionsstörung: Nein
Engine stop inhibit data
Grund Sperrung Autostopp - Fahrstufe: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Motorhaube offen: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Steuergerät Motor Anforderung: Nein
Grund Sperrung Autostopp - "Zündung Ein"/"Anlassen" nicht aktiv: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Steuerfunktion aktiv: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Ungültige Daten empfangen: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Klimaanlage Anforderung: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Motordrehzahl zu hoch: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Grenzwert Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erreicht: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Max. Fahrzeugstoppzeit überschritten: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Generatorlast zu hoch: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Kupplungspedal betätigt: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Stop/Start-Wählschalter: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Temperatur nicht im Sollbereich: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Leerlaufanhebung aktiv: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Niederspannungs-Batterie Funktionsstatus schlecht: Nein
Grund Sperrung Autostopp - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein
Grund Autostart - Max. Autostoppzeit überschritten: Nein
Grund Autostart - Ungültige Daten empfangen: Nein
Grund Autostart - Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch: Nein
Grund Autostart - Steuerfunktion aktiv: Nein
Grund Autostart - Motorkühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: Nein
Grund Autostart - Motorhaube offen: Nein
Grund Autostart - Steuergerät Motor Anforderung: Nein
Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Entladestrom zu hoch: Nein
Grund Autostart - Bremskraftverstärker Unterdruck zu niedrig: Nein
Grund Autostart - Klimaanlage Anforderung: Nein
Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Spannung zu niedrig: Nein
Grund Autostart - Kupplungspedal betätigt: Nein
Grund Autostart - Funktionszustand Niederspannungs-Batterie schlecht: Nein
Grund Autostart - Fahrer verließ Fahrzeug: Nein
Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Gesundheitszustand schlecht: Nein
Grund Autostart - Stop/Start-Wählschalter: Nein
Grund Autostart - Niederspannungs-Batterie Ladezustand zu niedrig: Nein
Kalibrierungs-Teilenummer 1: --
Kalibrierungs-Teilenummer 2: --
Kalibrierungs-Teilenummer 3: --
Kalibrierungs-Teilenummer 4: --
Kalibrierungs-Teilenummer 5: --
Kalibrierungs-Teilenummer 6: --
Kalibrierungs-Teilenummer 7: --
Kalibrierungs-Teilenummer 8: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 1: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 2: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 3: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 4: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 5: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 6: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 7: --
Kalibrierungsverifizierungsnummer 8: --
Stellgliedtest
Controls
Relais Klimakompressorkupplung
Kühlgebläse
Relais 1 für Kühlgebläse
Relais 2 für Kühlgebläse
Relais 3 für Kühlgebläse
Zylinder 1
Zylinder 2
Zylinder 2
Zylinder 3
Zylinder 3
Zylinder 4
Ventil für Abgasrückführung
Ventil AGR-Kühler-Bypass
Motordrehzahl
Zylindervergleich
Ausgleich Kraftstoffeinspritzventile
Glühkerzensteuerung
Magnetventil Wastegate Turbolader