Bil, CHEVROLET, S10, 2021, Engine - Engine control module
Engine - Engine control module - 0
Identifikation
Resterende motorolievarighed: -- %
Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787
Systemidentifikation: BOSCH0100
System name: --
Abonnent-id: O100057235
Programming date: 8209
Identificere : 00 00
XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1
Delnummer for XML-datafil: 0
Bogstavkode for XML datafil:
Forrige abonnent-id: *10MDZ7
Manufacturer enable counter (MEC): 0
ECU diagnostic address: --
Manufacturer`s traceability number: --
Varenummer for software ved opstart: 12639237
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Identifikator for softwaremodul 4: 55577673
Identifikator for softwaremodul 5: 55573530
Identifikator for softwaremodul 6: 55573530
Identifikator for softwaremodul 9: --
Identifikator for softwaremodul 10: --
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --
Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00
Bogstavkode for basismodels delnummer: 00
GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus
GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00
GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --
Fejlkoder
Controls
Clear DTC
Levende Data
Angivet brændstofforbrug: -- L
Faktisk brændstofforbrug: -- L
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Ladetrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Injector 1 correction value: -- ms
Injector 2 correction value: -- ms
Injector 3 correction value: -- ms
Injector 4 correction value: -- ms
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
BARO: 0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 lambda
Control module voltage: 0.0 V
Idle speed adjustment: -- Omdr.
Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.
Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Brake pedal fully released position learned: Nej
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Bremsepedalkontakt: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Motorolieniveaukontakt: OK
P/N switch: I gear
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Motorolietrykføler: 0.00 V
Minimumsstilling for EGR indlært: 0.0 %
Target idle speed: 0 Omdr.
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Luft masse måler: 0 Hz
Gaspedalposition: 0.0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.00 L
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Mislykket
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Mislykket
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Mislykket
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Vakuumføler til bremseforstærker: 10.33 kPa
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen
Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen
Target turbocharger vane position: 0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.0 %
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Cylinder 1 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Cylinder 2 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Cylinder 3 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Cylinder 4 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk
Target cooling fan control: 0 %
Antal test af motorolietrykregulering: 0 Tæller
Ladetrykføler: 0.0 V
MAP føler: 0.00 V
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Vellykket udført
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0.0 %
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
Føler for turboladervingeposition: 0.0 V
Status for højspændingstest for styrekredsløb for kontrolventil til indsugningsmanifold: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for kontrolventil til indsugningsmanifold: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for kontrolventil til indsugningsmanifold: Defekt
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Fartpilot: Deaktiver
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal
Injection time cylinder 1: 0.00 ms
Injection time cylinder 2: 0.00 ms
Injection time cylinder 3: 0.00 ms
Injection time cylinder 4: 0.00 ms
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 1: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 2: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 3: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 4: 0.0 °
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 1 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 2 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 3 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 4 åbent, teststatus: Mislykket
Cylinder 1 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 2 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 3 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 4 - gløderørskommando: 0.0 %
Selvtest af gløderør: Ufuldendt
Signal tænding 1: Inaktiv
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Status for højspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket
Teststatus for kortsluttet styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket
Flowventil for indsugningsluft, position: 0.0 %
Vand i brændstof: Nej
Water in fuel telltale: Sluk
EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb, høj spænding, kontrolstatus: Defekt
EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb, lav spænding, kontrolstatus: Defekt
EGR-kølers omløbsventil styrekredsløb åbent, teststatus: Defekt
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Diagnoseteststatus for indsugningsmanifoldrørs styreventil:
Status for højspændingstest i styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ: Defekt
Kommando for brændstofvarmerrelæ: Sluk
Styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ, åbent, teststatus: Defekt
Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret
Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0.00 kPa
Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C
O2 sensor 1, bank 1 oxygen concentration: -12.00 %
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Teststatus for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Όχι τρέξιμο
Årsag til afbrydelse af test for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Ingen
Fuel injector balance test abort reason: Ingen
Fuel injector balance test status: Deaktiveret
Høj spænding i styrekredsløb for relæ til motorkølevæskepumpekobling, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb for relæ til motorkølevæskepumpekobling, teststatus: Defekt
Styrekredsløb for relæ til motorkølevæskepumpekobling, åbent, teststatus: Defekt
Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
EGR cooler coolant pump relay command: Inaktiv
Topstykketemperaturføler: -40 °C
Status for indlæring af lille brændstofindsprøjtning: Ikke anmodet
Brændstoftrykkets niveau under indlæring af lille brændstofindsprøjtnignsmængde: Trin 1
Motorhjelmsposition: Lukket
Teststatus for høj spænding i styrekredsløb for magnetventil til stempeloliekøledyse: Defekt
Teststatus for lav spænding i styrekredsløb for magnetventil til stempeloliekøledyse: Defekt
Kommando til magnetventil til stempeloliekøledyse: Åben
Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til stempeloliekøledyse: Defekt
Føler for frigearsposition: 0.0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km
Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C
Cylinder 1 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 2 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 3 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 4 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 V
Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C
NOx sensor 1, oxygen concentration: -12.00 %
NOx-føler 1 varmer, modstand: 0.00 Ohm
NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm
NOx-føler 1 varmer, drift: Ikke tilladt
NOx sensor 1 supply voltage: Uden for område
NOx-føler 1 varmer, funktion: Sluk
NOx sensor 2, oxygen concentration: -12.00 %
NOx-føler 2 varmer, modstand: 0.00 Ohm
NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm
NOx-føler 2 varmer, drift: Ikke tilladt
NOx sensor 2 supply voltage: Uden for område
NOx-føler 2 varmer, funktion: Sluk
Reduktor-indsprøjtningsspærring, årsag: Ingen
Reduktortryk: -100 kPa
Reduktortemperatur: -40 °C
Reduktorniveau: 0 %
Reduktorniveauadvarselsindikator, kommando: Sluk
NOx-føler 1 varmekredsløb åbent, teststatus: OK
NOx-føler 1 varmekredsløb kortsluttet, teststatus: OK
NOx signal circuit open test status (NOx sensor 1): OK
NOx signal circuit shorted test status (NOx sensor 1): OK
Oxygen signal circuit 2 open test status (NOx Sensor 1): OK
Oxygen signal circuit 2 shorted test status (NOx Sensor 1): OK
Oxygen signal circuit 1 open test status (NOx Sensor 1): OK
Oxygen signal circuit 1 shorted test status (NOx Sensor 1): OK
NOx-føler 2 varmekredsløb åbent, teststatus: OK
NOx-føler 2 varmekredsløb kortsluttet, teststatus: OK
NOx-føler 2, NOx-signalkredsløb åbent, teststatus: OK
NOx-føler 2, NOx-signalkredsløb kortsluttet, teststatus: OK
Oxygen signal circuit 2 open test status (NOx Sensor 2): OK
Oxygen signal circuit 2 shorted test status (NOx Sensor 2): OK
Oxygen signal circuit 1 open test status (NOx Sensor 2): OK
Oxygen signal circuit 1 shorted test status (NOx Sensor 2): OK
Brændstoftemperaturføler: -40 °C
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Kommando til brændstoftrykregulator 1: 0.0 %
Kommando til brændstoftrykregulator 2: 0 %
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %
Kommando for EGR-ventil: 0.0 %
Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %
Gennemsnitligt forbrug af reduktionsmiddel: 0.0 g/km
Reduktionsmiddeltrykføler: 0.00 V
Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %
NOx-katalysators effektivitet: 0 %
Beregnet NOx-katalysators effektivitet: 0.0 %
NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: 0.0 g
Desired NOx catalyst reductant load: 0.0 g
Brændstofindsprøjtning, indlæring af lille mængde, afbrydelsesårsag: Ingen
Status for kontrol af indsprøjtet reduktantmængde: Ikke anmodet
Årsag til afbrydelse af kontrol af indsprøjtet reduktantmængde: Ingen
Teststatus for tæthedskontrol af reduktionsmiddelsystem: Ikke anmodet
Kommando til reduktionsmiddelpumpe: 0 %
Target reductant pressure: -100 kPa
Forsyningsspænding for styremodul for reduktionsmiddel: OK
Teststatus for høj spænding i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Teststatus for lav spænding i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Teststatus for brud i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Teststatus for kortslutning i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Reduktionsmiddelpumpehastighed: 0 Omdr.
Teststatus for overtemperatur i styredriver for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Teststatus for overstrøm i styrekreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Reduktionsmiddelvarmer 2, anmodning: Sluk
Reduktionsmiddelvarmer 1, anmodning: Sluk
Strømstyrke for reduktionsmiddelvarmer 1: 0 A
Strømstyrke for reduktionsmiddelvarmer 2: 0 A
Status for reduktionsmiddeltank: Ikke frosset
NOx-katalysator, systemfejl, advarselsindikator, kommando: Ingen
Kommando til reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: 0.00 ms
Target reductant pump speed: 0 Omdr.
Teststatus for høj spænding i udgangskreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Teststatus for lav spænding i udgangskreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Teststatus for brud i udgangskreds for reduktionsmiddelpumpe: Defekt
Reduktorområde: 0 km
Reduktionsmiddelniveauføler: 0.00 V
Niveau i reduktionsmiddeltank: Fuld
Teststatus for fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum: Ikke anmodet
Test af fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum - årsag til afbrydelse: Ingen
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Control module voltage: 0.0 V
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Bremsepedalkontakt: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Motorolieniveaukontakt: OK
Vakuumføler til bremseforstærker: 0.0 V
Target idle speed: 0 Omdr.
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0.0 %
Kommando til startrelæ: Sluk
Vakuumføler til bremseforstærker: 10.33 kPa
Fartpilot: Deaktiver
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Control module voltage: 0.0 V
Bremsepedalkontakt: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Udløst
P/N switch: I gear
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Generator F terminal signal: 0.0 %
Gaspedalposition: 0.0 %
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt
Kommando til startrelæ: Sluk
Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt
Generator L - terminal command: 0.0 %
Motorolietrykføler: 0.00 kPa
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Inaktiv
Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv
Startsspærrer regner antal nøgler: 0 Tæller
Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Strømtilstand: Sluk
Signal tænding 1: Inaktiv
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
VIN programing counter: 0 Tæller
Engine start inhibit data
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Engine stop inhibit data
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej
Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til autostop-deaktivering - kabinevarmer tændt: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C
Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C
Engine oil level warning event data
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Engine overspeed event data
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Motoroverhastighed: Ikke tilstede
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Fryse Ramme
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
BARO: 0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 lambda
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: -- mA
Systemspænding: 0.0 V
Control module voltage: 0.0 V
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Brake pedal fully released position learned: Nej
Extended travel brake pedal switch: Udløst
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst
Bremsepedalkontakt: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Motorolieniveaukontakt: OK
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Vakuumføler til bremseforstærker: 0.0 V
Motorolietrykføler: 0.00 V
Minimumsstilling for EGR indlært: 0.0 %
Target idle speed: 0 Omdr.
Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Luft masse måler: 0 Hz
Gaspedalposition: 0.0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.00 L
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt
Kommando til startrelæ: Sluk
Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Generator L - terminal command: 0.0 %
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Mislykket
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Mislykket
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Mislykket
Motorolietrykføler: 0.00 kPa
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Vakuumføler til bremseforstærker: 10.33 kPa
Target turbocharger vane position: 0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.0 %
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Target cooling fan control: 0 %
MAP føler: 0.00 V
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0.0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.0 V
Kommando til motorkølevæsketermostatvarmer: 0 %
Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Fartpilot: Deaktiver
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal
Injection time cylinder 1: 0.00 ms
Injection time cylinder 2: 0.00 ms
Injection time cylinder 3: 0.00 ms
Injection time cylinder 4: 0.00 ms
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 1: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 2: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 3: 0.0 °
Indsprøjtningsindstilling for cylinder 4: 0.0 °
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket
Cylinder 1 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 1 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket
Cylinder 2 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 2 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket
Cylinder 3 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 3 åbent, teststatus: Mislykket
For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket
For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket
Cylinder 4 glow plug control circuit: Sluk
Styrekredsløb til gløderør til cylinder 4 åbent, teststatus: Mislykket
Cylinder 1 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 1 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 2 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 2 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 3 - Gløderør: 0.0 %
Cylinder 3 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 4 - gløderørskommando: 0.0 %
Cylinder 4 - Gløderør: 0.0 %
Signal tænding 1: Inaktiv
Flowventil for indsugningsluft, position: 0.0 %
Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V
Flowventil for indsugningsluft indlært lukket position: 0.00 V
Vand i brændstof: Nej
Water in fuel telltale: Sluk
EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb, høj spænding, kontrolstatus: Defekt
EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb 1, høj spænding, kontrolstatus: Defekt
EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb, lav spænding, kontrolstatus: Defekt
EGR-kølers omløbsventil, styrekredsløb 1, lav spænding, kontrolstatus: Defekt
Kommando til bypassventil til EGR-køler: Inaktiv
EGR-kølers omløbsventil styrekredsløb åbent, teststatus: Defekt
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Diagnoseteststatus for indsugningsmanifoldrørs styreventil:
Status for højspændingstest i styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ: Defekt
Kommando til brændstofvarmer: Sluk
Kommando for brændstofvarmerrelæ: Sluk
Styrekredsløb til brændstofvarmerrelæ, åbent, teststatus: Defekt
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0.00 kPa
O2 sensor 1, bank 1 oxygen concentration: -12.00 %
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Trykføler for cylinder 1: 0.0 V
Trykføler for cylinder 2: 0.0 V
Trykføler for cylinder 3: 0.0 V
Trykføler for cylinder 4: 0.0 V
Høj spænding i styrekredsløb for relæ til motorkølevæskepumpekobling, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb for relæ til motorkølevæskepumpekobling, teststatus: Defekt
Kommando til relæ for motorkølevæskepumpekobling: Sluk
Styrekredsløb for relæ til motorkølevæskepumpekobling, åbent, teststatus: Defekt
Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
EGR cooler coolant pump relay command: Inaktiv
EGR coolant pump: Sluk
Topstykketemperaturføler: -40 °C
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Engine stopped: Nej
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V
Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C
Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C
Cylinder 1 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 2 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 3 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Cylinder 4 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 V
Brændstoftemperaturføler: -40 °C
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando for EGR-ventil: 0.0 %
Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %
Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Engineering data 1
Stop/start
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Control module voltage: 0.0 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Generator L - terminal command: 0.0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Strømtilstand: Sluk
Signal tænding 1: Inaktiv
Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Engine stopped: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - 4WD-lav aktiveret: Nej
Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej
Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til autostart - kabinevarmer tændt: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Eftersyn / vedligeholdelsesdata
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
BARO: 0 kPa
Control module voltage: 0.0 V
Kalibreringshistorik
Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --
Stel nr.: --
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
Katalysatortest
Kompressionstest
Kompressionstest
Køleventilator
køler blæser relæ
Køleventilatorrelæ 2
Køleventilatorrelæ 3
Bypassventil til EGR-køler
EGR cooler coolant pump relay
EGR-ventil
Relæ til motorkølevæskepumpekobling
Magnetventil for motorolietrykstyring
Motor Hastighed
Strømbalance for cylinder
Brændstofvarmerrelæ
Tryk i brændstoffordelerrør
Brændstoftrykregulator
Fuel pressure regulator valve 1
Fuel pressure regulator valve 2
Brændstofpumperelæ
Spæd brændstofpumpe
Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører)
Brændstoffordelerrørets overtryksventil
Generator L terminal
Glow plug control
Selvtest af gløderør
O2 sensor 1, bank 1 heater
Intake air flow valve motor
Flowventil for indsugningsluft, position
Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold
Check motor fejllampe
Magnetventil til stempeloliekøledyse
Turboladervingeposition
Aktuator for turboladervingeposition
Motorkølevæsketermostatvarmer
Styremodul for reduktionsmiddel 1 og 2
Reduktionsmiddelvarmer 1
Reduktionsmiddelvarmer 2
Reduktionsmiddelindsprøjtningsventil
Reduktionsmiddelpumpe
Tæthedskontrol af reduktionsmiddelsystem
Test af fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum
Stop/Start system
Høj side, driver 1
High Side Driver 2
Forsyningssensor til MAF-sensor